Клуб владельцев ГАЗ 24

Друзья!!! Помогите советом. Вчера откручивал болты нижних рычагов. Одна сторона пошла нормально, а другую пришлось греть. Но случилось так, что передний болт нивкакую не откручивался. Пришлось поднапрячся. В итоге шляпка болта осталась в головке, а само тело в балке. Короче писец. У кого была подобная ситуация? Как теперь его извлечь? Какими сверлами высверливать? Вообще какова технология по устранению этой беды. Буду благодарен за советы.

Есть шпилька ремонтная специально для этого - затягивает и держит сразу два рычага. У меня уже 7 лет такая стоит, и до меня неизвестно сколько ещё стояла. Проблем нет. Вот только как вам старый болт вытащить? Резаком, наверное, или высверливать...

вот я же и хочу узнать , как лучше. что бы гемора меньше было. Про шпильку я знаю.

Жестянка писал(а):как лучше. что бы гемора меньше было

Проще купить другую балку за 500-1000р., а так выжигать конечно. Если палец "настоящий" то он калёный, сверлить его на всю длину ...

Юркел писал(а): Проще купить другую балку за 500-1000р., а так выжигать конечно. Если палец "настоящий" то он калёный, сверлить его на всю длину ...

Был бы настоящий калёный - секир-башка с ним не приключилась. Скорее всего сыромятина, привет от кооперативов.
Так что попробуйте посверлить, должно пойти. Можно на обломанной головке вначале сверло попробовать, узнаете точно, каленая сталь это или сыромятина.
Балку купить не проблема, но вот менять её - придется повозиться. Я бы для начала все же попробовал высверлить. Выжигать резаком не вариант, отверстие в балке получится рваное.

Halfaxel писал(а):Был бы настоящий калёный - секир-башка с ним не приключилась.

Ломаются они, чуть с большим усилием, но ломаются. Тем более, что автор его грел.

Halfaxel писал(а):Выжигать резаком не вариант, отверстие в балке получится рваное.

Если даже получится не аккуратно - главное чтоб шпилька пролезла.

Halfaxel писал(а):Балку купить не проблема, но вот менять её - придется повозиться.

Одному и без ямы - согласен проблематично, но с помощником и без ямы не очень долго.

Аналогичная ситуация была на моей серой 24-ке, греть или сверлить это не вариант , проще всего заменить балку, благо такого добра как грязи, что было и сделано при помощи помошника за пару часов, осенью в дождь на улице без ямы...

Главное перед покупкой новой балки проверить, откручиваются ли болты крепления старой балки к лонжеронам. А то будешь старую балку снимать дольше, чем болт высверливать....

На обломок приваривается большая гайка (желательно газом) , при этом и болт заодно прогревается , а потом попробовать отвернуть с прогревом. Болты - не каленые , т.к. иначе будет снижена ударная вязкость , а это - безопасность.

ну во первых,как сказано выше-гайку приварить и пичкать дальше,а если не получится,то обратиться в крупный сервис,где смогут вытащить втулку из балки и вставить новую,дело пройденное на 105 волге.
грел то чем? паяльной лампой? там греть надо резаком,остальное все как мертвому припарки.

Если есть возможность хорошо прогреть втулку с обломком болта газом из баллонов, то можно попробовать вывернуть горячий обломок трубным ключом и обойтись без сварки. Чем сильнее нагреешь, тем легче пойдет.
Перед нагревом можно размочить резьбу керосином или ВД-40, привязав смоченную в них тряпку на это место. У меня такая тряпка лежала неделю.

Младший писал(а): У меня такая тряпка лежала неделю.

Год если бы полежала то наверняка от руки обломок вывернулся.... А если машина нужна еще "вчера" то все эти грелки и прочее в топку. Поставить "новую" балку как и писалось выше пару часов работы....

Пробовал высверливать, сверло сломал.ищу балку.

-- Пт апр 01, 2016 22:14 pm --

Сегодня отвез балку. Будут перепрессовывать ось.Б/У балку не нашел. Мастер запросил штуку за работу, плюс сама ось шесть сотен.

-- Пт апр 08, 2016 14:20 pm --

Балку забрал. Завтра буду ставить наместо.

-- Пн апр 11, 2016 20:48 pm --

Вчера поставил балку. Завтра начну все собирать

-- Вт апр 19, 2016 13:15 pm --

Собрал наконец таки подвеску. Балка встала. Рычаги стоят.

Год назад мучился я с таким обломком.
В итоге - рассверливал 5мм, потом 8мм, потом электролобзиком с хорошей пилкой по металлу пилил крест на всю длину болта, потом куски легко выбиваются бородком.
Даже резьбу не покоцал, так как пилил не до конца. Правда ее до меня уже ржавчина скушала...
Ремонтная шпилька рулит!

Болт не каленый!!! Сверлится хорошо. Просто надо низкими оборотами и смачивать сверло маслом.
Я засверлился за 30 мин шуруповертом. Масло - какое-то с силиконом в спрее. Купил первое попавшееся в магазине. WD-40 для резки металлов не очень подходит!..

Вот интересный способ выкручивания этих болтов.

https://www.drive2.ru/l/10208404

проверенное и рабочее решение