Клуб владельцев ГАЗ 24

вобщем проблема следущая: при нажатии на педаль газа, после того, как убираю ногу с педали, привод дроссельной заслонки до конца не возвращается в исходное положение и машина продолжает работать на повышенных оборотах. Однако, если резко убрать ногу с педали, тогда нормально возвращается обратно.

Может кто сталкивался с такойй проблемой?

Карб 126-й, приводсоответственно рычажный (не трос)

А ты от карба отсоедини тягу и попробуй на предмет подклинивания...может возвратная пружина ослабла
...да и сам привод на крбюраторе тоже может подклинивать...
У меня например до конца 1-я камера не закрывалась, помогла разборка и чистка!

Ice_Man писал(а):А ты от карба отсоедини тягу и попробуй на предмет подклинивания...может возвратная пружина ослабла
...да и сам привод на крбюраторе тоже может подклинивать...
У меня например до конца 1-я камера не закрывалась, помогла разборка и чистка!

я уже другой карб поставил, а пружинку со старого вяз, возможно действительно она
но ведь и сама металлическая тяга, на которую педаль давит, тоже зависает, получается эта маленькая пружинка долна на себя весь привод тащить?

смажь детали привода заслонок и все будет ОК. Также посмотри не выскочила ли пружинка.

Master General писал(а):смажь детали привода заслонок и все будет ОК. Также посмотри не выскочила ли пружинка.

пружинка на месте, а чем смазать лучше?
что интересно, на старом карбе такая же проблема была
может всё таки дело именно в тягах, которые идут от педали на карб?

пружинка на месте, а чем смазать лучше?
что интересно, на старом карбе такая же проблема была
может всё таки дело именно в тягах, которые идут от педали на карб?

Ты еще посмотри состояние втулок на тягах, там в местах крепления к кузову есть сухарики...может они износились?
Я когда регулировал добивался того, что бы тяга очень свободно перемещалась вверх вниз...и еще там место есть нехорошее при переходе от основной тяги к самому карбу, где стойка вертикальная...
В ней есть шарнир, может и он подклинивать...
У себя смазывал обычным литолом...может и неправильно канешь, но вроде работало четко!

Смазка Литол 24. На карбюраторе нет таких температур чтоб он растворился. Заедание заслонок болезнь всех модификаций К-126 и чем сильнее изношен карб тем больше подвержены этому. Смазка решает на 100%. Только вот смажешь, а смазка пока полностью пропитает оси пройдет немного времени. И смазанный еще может разок два заесть.

Ну и конечно же нагар. Во второй камере иногда обнаруживал (у клиентов) столько нагара, что вторая камера даже не открывалась. после силового продавливания она естественно не закрывалась...

Пружина с педали (со стороны салона) не соскочила?

ЛёхаМобиль писал(а):Пружина с педали (со стороны салона) не соскочила?

пружина на месте

Та же проблема. Нужны советы.
К-126
Тяги отсоединял - дело не в них. Заедает на возврате ось дроссельной заслонки первичной камеры где-то в нижней части карбюратора.
Научите, пожалуйста, как до нее добраться! В каком порядке что отвинчивать, отсоединять? Не собьется ли при этом настройка карбюратора?

PYZAGAGZUZ писал(а):Та же проблема. К-126 Заедает на возврате ось дроссельной заслонки первичной камеры где-то в нижней части карбюратора.

Проблемы немного разные. У Наиля заедает привод, у вас дроссельная заслонка. У меня так было тоже на совершенно новом К-126 в 1988г. Привод тросовый, педаль полностью возвращается, а двигатель ревёт. Видимо что-то попало в ось или под заслонку, не давая закрыться полностью. Снял карбюратор, потряс, пооткрывал/позакрывал заслонку. Ничего не увидел, поставил обратно. Вроде прошло. Снимать-то карб было не обязательно. Для начала можно просто пооткрывать рукой. Другое дело если есть уже выработка на оси и "закусывает", тогда да, снимать, разбирать и т.д.
Настройка не собьется, если не крутить винты качества и количества.

Можно попробовать немного ослабить заднююю гайку оси заслонки чтобы появился тепловой зазор. Если его нет, ось может закусывать расширившейся от нагрева подошвой.

Вроде разобрались: обошлось регулировкой вертикальной стойки привода

докладываю развернуто:

Заслонка в карбюраторе, видимо, все же заедала, но к тому времени, как я добрался до Наиля, сама разработалась (я там мощную возвращающую пружину временно ставил). Только уже сняв карбюратор (спасибо Наилю - научил снимать карбюратор!) мы обнаружили, что заедают таки тяги . Выяснилось, что педаль газа при возврате задевает хитрым изгибом за ручник! Проблема была решена путем укорочения вертикальной стойки привода.