Клуб владельцев ГАЗ 24

В принципе, положено менять после определённого пробега, но я меняю реже (зачем деньги выкидывать, если отлично работают), когда они перестают мне нравиться внешне (когда электроды округляются). При замене масла проверяю зазор.

У меня тоже вопрос по свечам. Двигатель 24 зажат под 95 бензин, БСЗ. Кто что посоветует?

Выбирай аналог более холодных А17В! У NGK это BP6HS.

С недавнего времени я за NGK

Знакомый недавно поставил Denso, доволен "как слон ...", до этого стояли Briskи.

Denso ставил, не понравились.

Wladimir_Donetsk писал(а):Знакомый недавно поставил Denso, доволен "как слон ...", до этого стояли Briskи.

Только что с ним разговаривал, неделя и две свечи завы@6ьівались, маслом закидало, но у него двиг на обкатке и в сугробе погазовал маленько, так что не обязательно проблема в свечах, завтра проверит - скажет, чего там с ними.
P.S. очень много контрафакта не только на рынках но и в магазинах

а я поставил себе иридиевые NGK и больше никада кроме них никакие свечи покупать небуду

Wladimir_Donetsk писал(а):не обязательно проблема в свечах, завтра проверит - скажет, чего там с ними.

Две Денсо умерли.
У другого знакомого 4 НЖК умерли при мне, нашли в гараже древние(родные) с ГАЗ-21, двиг запустился "с пол пинка"

У меня на NGK BP6HS почему-то чаще появляется детонация и иногда возникает дизелинг
Как будто горячее они, хотя калильные числа одинаковые.
Brisk не понравился - заводится и едет на них хорошо, но работает мотор как-то грубовато и более шумно, как трактор.
Сейчас поставил Bosch Platinum WR7BP+, пока все нравится. Но я на них всего 2 дня и выводы делать рановато.

NGK BP6HS - аналоги 17ых, куда уж холоднее

Вот и я о том же, но факт остается фактом. Сейчас на бошевских платиновых детонация как по учебнику - 1-2 секунды при резком ускорении с малых оборотов. Калильное тоже 17. Видно двух одинаковых 402 не бывает

Mels писал(а):Всем привет!
Комрады, какие свечи посоветуете поставить на 2401? И какие вообще нужны. Если не ошибаюсь, то по современному ГОСТу они маркируются А11. Можно найти заграничный аналог, или не париться и поставить отечественные?

Не парься и смело ставь русские свечи А11-А14. Они в отличие от импортных ходят по 70 тыс. км. и ничего им не делается. Если почувствуешь нагар. А это обнаруживается при старом и плохом бензине и когда двигатель ключём выключаешь, а он ещё дергается, то свечи надо вывернуть и стальной щеткой почистить от нагара и опять вставляй и ездий. В русской машине всё должно быть по русски и дешево и сердито. Я так езжу и никаких мне проблем.

Ага они через раз работают.

у меня в мануале написано

24Д - А7,5БС
2401 - А11БС


какие тут аналоги? Хотя сам езжу на NGK... только вот задумался какие теперь брать, все равно зазор исправлять надо..



p.s. 24Д, АИ-92, система зажигания контактная

Это обозначение свечей по старому ГОСТу 54го года, тогда цифра обозначала длину теплового конуса, а по ГОСТу 74го года число означает калильное число. Читай тему и выбирай аналог А14В или А17В.

Ребят, кто ездит на 95? Какие лучше свечи поставить под этот бензин? Если NGK, то, как я понимаю, это BP6HS? BP6H не совсем то, что нужно?