Клуб владельцев ГАЗ 24

После установки другого карбюратора наблюдается залипание педали газа, все посмотрел внешне ничего не трет, не мешает. Похоже дроссель заедает внутри. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой?

была похожая проблемма..оказалось что во второй камере заслонка заедала..

а из за чего заедает то? ось неровная? еще что странно на заглушенном двигателе не залипает ничего

заедало из за конденсата+пыль..еле размочил в растворителе..

Giorgio писал(а):еще что странно на заглушенном двигателе не залипает ничего

конечно не будет..он же не работает...не поленись ,сними воздухан.и в ручную пошевели заслонку во второй камере..если ходит туго,то вот тебе и причина..(причём эта проблема появилась после смены карбюратора,а не при смене тросика)

сегодня разберу посмотрю

если 126 это извечная проблема у них

...и как лечить?

Лечить ... ну я разбирал засовывал туда туда смазочку американскую (которой пофиг температура) вот уже 3 месяца ничего вроде не клинит ... вообще из собственных наблюдений 126 любит маслице (особенно привод гашетки) ну и в дальнейшем привод подсоса (там тоже желательно все промазывать), чтобы нормально дозировать подсос (а не выдергивать, с силой тросик и сам механизм подсоса )

Giorgio писал(а):и как лечить?

я ещё грешил на прокладку под карбом..воздух сосало как раз на второй камере..заменил прокладку,протянул хорошо..уже пол года ни чего не залипает..

HoTKoT писал(а): вообще из собственных наблюдений 126 любит маслице (особенно привод гашетки) ну и в дальнейшем привод подсоса (там тоже желательно все промазывать), чтобы нормально дозировать подсос (а не выдергивать, с силой тросик и сам механизм подсоса )

Я тоже периодически смазываю привод на карбюраторе. Раз в год гдето. Иначе потом начинает подклинивать вторая камера. То не открывается то залипает в открытом положении. Мажу обычным литолом без снятия карба. Причем мажу так, чтобы и ось заслонки на концах помазалась. Малость таки да попадет внутрь.

А как именно мажешь?
Просто чем то кладёшь определённое количество литола или как?

Я откручивал гаечки, туда вставлял простой мед шприц с нигролом (который тад-17) и проливал (пока не видел что малице уже в камеру потекло) ...
Потом открывал - закрывал заслонки вручную раз эдак 5, и все готово как новые а может и лучше двигаются ...

Наиль писал(а):А как именно мажешь?Просто чем то кладёшь определённое количество литола или как?

пальцем на глаз. а вобще любюл покрутить 126й с полной разборкой.

На моем 126 (новый) клинит не заслонку, заедание происходит в серповидной кулисе, которая передает вращение (с люфтом) второй камере. Смазка особо не помогла. Надо "подгибать" механизм и убирать заусенцы.

Я знакомому (у него правда, цилиндрик который по этой хрени бегает и открывает 2 камеру, не крутился и как бы из-за этого под заедало, все ... ) поставил нижнюю часть от старого, как потом выяснилось, старая и сделана была получше и была не настолько кривая как новая.

HoTKoT писал(а):старая и сделана была получше и была не настолько кривая как новая

То то и оно. А если клинит заслонка, возможно ослабли винты ее крепления к оси, либо втулка оси не в пи..ду. Старый карб прекрасно открывался, но ось заслонки так люфтила, что холостых нормальных небыло (от вибрации дроселирующее сечение ХХ плавало).

Я просто про то, что новодел делают из говна, и когда раза 3-4 их промоешь (а с нашим бензом это часто бывает), карб желательно на плоскости проверять так как после всех затяжек он может быть уже кривым ... вот тут то как раз и пригодятся запы от старых советских ... они хотябы не так гнуться