Клуб владельцев ГАЗ 24

У меня 24-ка 79-го г..Покупал срук,переделана под 2410. Стоит карб ДААЗ 2410-1107010 расход прыгает каждыйраз по разному то11 то 14 литров ,от чего это непойму. Была 29-я расход был по городу 11 литров на100-ню как бы сделать также на24-ке.Подскажите кто может. Ещё вопрос по ДААЗу если кто сталкивалсся стаким раскажитепро него. Самое интересное есть ещё один с такойже маркировкой только с электронным холостым ходом.

Может это всё таки ДААЗ 2140-....?

маркировка стоит ДААЗ 2410-1107010

На какой похож из этих ссылок: http://karbyurator.com/29/ или http://karbyurator.com/karbyuratory-soleks/

Похож на солекс только бе электронных клапанов.А такой как на фото лежит новый тока не догоню как поставить.

у меня вот тоже лежит, похож на солекс - маркировка ДААЗ 4178 - 1107010 - 40 , собираюсь ставить, что по нему сказать то можно?

были солексы ДААЗ 2410. Делались из некондиционых ДААЗ 21073

Уточню. Делались подпольно.
Димитровградский Авто Агрегатный Завод НИЧЕГО на ГАЗовскую продукцию (Волга, ГАЗель, Соболь, ГАЗон) никогда НЕ ДЕЛАЛ.

AkseleratoR писал(а):у меня вот тоже лежит, похож на солекс - маркировка ДААЗ 4178 - 1107010 - 40 , собираюсь ставить, что по нему сказать то можно?

Хороший, надёжный карбюратор. У меня они давно и хорошо работают на двух машинах, претензий к ним нет.

Недостаток один: дурное крепление под воздушный фильтр.

Странник писал(а):Уточню. Делались подпольно.
Димитровградский Авто Агрегатный Завод НИЧЕГО на ГАЗовскую продукцию (Волга, ГАЗель, Соболь, ГАЗон) никогда НЕ ДЕЛАЛ.

Как это не делал???
Вот пожалуйста, и в продаже есть
http://www.daaz.ru/product/product21-2.htm

Другое дело что "Солексы" под нас не делают, все они подпольные. Кстати многие из них исправно работают, у меня например...

Catmaps писал(а):

Странник писал(а): Другое дело что "Солексы" под нас не делают, все они подпольные. Кстати многие из них исправно работают, у меня например...

Вряд ли они подпольные. Гораздо больше похоже на то, что торгуют заводским браком. Среди солексов в южке мне попадались и со стружкой в каналах, и с непросверленными технологическими отверстиями, хотя по всем прочим признакам они были производства того же ДААЗа.
В общем, впечатление такое, что брак идёт в продажу наравне с нормальной продукцией....

Таки со стружкой они повсемесно!
А на счет технологических отверстий - это вполне может быть и норма, там разновидностей Солексов немеряно было раньше!!

И всё таки чё это за карб.И какой лучше поста вить чтобы расход был литров 11-ть в городе.

Расход топлива зависит не только от карбюратора!
Зажигание,ГРМ,компрессия,тормозная система,масло в коробке и мосту,давление в колесах,водитель

Уже недели две как езжу с даазом - карбом вполне доволен, особенно удобно наличие эпхх. Расход снизился, правда не намного (стоял ушатанный 151с)...Главное не перепутать отверстие для опережения зажигания и еще хрен знает для чего(до сих пор хз надо его заглушить или нет)

AkseleratoR писал(а):...Главное не перепутать отверстие для опережения зажигания и еще хрен знает для чего(до сих пор хз надо его заглушить или нет)

Это похоже штуцер малой ветви вентиляции картера... Хочеш - заглуши.

Дело в том что ЭПХХ у меня не стоит,надо поключать.Двигу моторист проверял сказал всё внорме.Вот зажигание стоит бесконтактное.Всё выставил.Может есть какая нето закавыка,незнаю.

Люди подскажите как правильно отрегулировать этот карбюратор?

какой?