Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем добрый день.
У меня вопрос.Внутри бензобака ржа,так понимаю это он ржавеет.В бензо фильтре за 2 недели нагоняет так ,что под замену.Я бензобак снял думаю хорошенько промыть,подскажите пожалуйста как сделать чтоб ржа больше не появилась?Да и чем лучше заделать дурку 2мм на 1мм? Заранее спасибо ответившим:)

пять жменек мелкого щебня и литр солярки, и ходишь гремишь погремушкой около часа, периодически меняя солярку на чистую, будет тебе чистый без ржавчины бак.
Паять так:
1. зачистить металл до блеска с диаметром5-7 см,
2. обработать кислотой паяльной(ортофосфотной)
3. взять медную пластинку 1,5 см*1,5см, я брал и разрезал поплавок с карбюратора.
4, облудить оловом бак и пластинку
5. потом положить пластинку и пропаять края.
и будет тебе шастье
P.S. После чистки бака у меня открылись еше несколько ржавых мест!

Достаточно просто слить отстой из б/бака, внизу есть сливная пробка. Слил бенз, отфильтровал его от всякой ерунды, опять залил, слил, можно потом в бак 4/5 обратно заливать, остальное лучше оставить для хоз.нужд, т.к. скорее примесь воды будет на дне емкости

Ihsahn писал(а):Достаточно просто слить отстой из б/бака,

Это нечего не даст, если стенки начали покрываться коррозией, то просто очистка путем слития и промывки эффект даст нулевой. А результат это долгого простоя автомобиля.
А мелкий щебень поотбивает коррозию как наждачка и бак внутри как новенький.
Я потом промывал от щебня простой водой, потом высушивал на солнышке, а потом аж паял.
После чего облил весь бак пушечным салом и сверху мастикой, получилась такая баланда но думаю ржаветь с наружи не должен.
Очищал снаружи с помощью дрели и насадки ершик.

poste писал(а):чем лучше заделать дурку

Ничем. Это не лечится.

Лечится заменой бака, сам на 21 бак чем только не чистил что только не заливал, и саляру и керосин, и кислоту пробывал, не помогает, ржа так и лезет, фильтр да на пару недель хватает.

Таргитай прав дурка не лечиться

Парни,еще один довольно глупый вопрос ,а если хотя-бо сезон ездить промывая бак ,через бензо фильтр не может ржа это просочится в двигатель?Ведь не все видно на глаз?
Я двигатель только с переборки забрал и совсем не хочется чтобы сами понимаете,а денег на бак не осталось у нас в городе он 6500р стоит,а у вас по какой цене?
Про дурку это да точно не лечат:)))))

poste, новые вообще негуманных денег стоят. Лучше взять нормальный бэу.

Поставь фильтр после бензонасоса обыкновенный, и меняй по надобности, делов то на пять минут работы

Я ставлю тонкой очистки с отстойником,меняю как только на донышке появляется ржа.Вопрос в том может ли через фильтр просочиться микро ржа,и если может то как это на двигатель повлияет?

Если попадет микро ржа тогда потом нужно будет выхлопную трубу промывать. т.к. она там собирается в кучку и мешает пройти выхлопным газам

Можете попробовать залить бак эпоксидной смолой. Перед этим его желательно хорошо промыть и почистить, насколько это возможно. Потом развести смолу так чтобы она была довольно жидкая, но еще более менеее липкая. Залить ее в бак за тем, переворачивая бак, распределить смолу по стенкам. Выждать пока все засохнет. Смола бензином не растворяется, следовательно ржавчина больше в карбюратор не пойдет. Это конечно не окончательное решение проблемы, но на время поиска нового бака сгодиться.

Elrond писал(а):Можете попробовать залить бак эпоксидной смолой. Перед этим его желательно хорошо промыть и почистить, насколько это возможно.

Это просто не возможно, на ржавчину не какая эбокситка не прилипнет, а что бы бак зачистить внутри до блеска, то нужно его располовинить. Или замена или фильтра меняй по чаще, или низ бака вырезай и заплатку из нового железа приваривай.

Elrond не кури больше всякую дрянь

Латыш, видел, как таким способом ремонтировали бак, но правда не в Волге. Уже больше года ржавчина не идет в топливо. Но надо сказать что ржавчина там была не очень глубокая.

Не представляю просто сколько и какой консистенции нужно смолы, чтобы равномерно измазать волговский плоский бак.

Весь скорее всего и не надо. Бак чаще всего ржавеет именно снизу, где скапливается вода. Если бак сильно ржавый со всех сторон, то его таким способом уже не спасти.

Elrond писал(а): видел, как таким способом ремонтировали бак

Ну тогда расскажи как они умудрились бак вычистить внутри? Я вот сколько живу и не разу не встречал такого человека который бы умудрился бак вычистиь внутри, через два маленьких отверстия, и от ржавчины избавиться. Я сам уже сколько лет на 21 Волге не могу от ржавчины избавиться, ищу новый бак.

Бак внутри ржавеет сверху а не снизу, т.к. волговоды люди экономные и заливают по 10-15 литров,
И как я уже говорил что сильно ржавеет после длительного простоя,
Лучше способа очистки чем мелкий гравий нет, после можно залить какойто химии её полно в магазинах,
Но я не парился просто после щебня промыл да и все.
Чем вас одноразовый фильтр тонкой очистки не устраивает??? меняй его раз в 10000 тыс, и все. Через него ржавчина не пройдет. Ну если ты такой заботливый тогда втули два таких фильтра, до и после бензонасоса!

Вобщем бак отремонтированный таким образом стоял на Запорожце. При его снятии обнаружилось, что все шланги, идущие из него забиты ржавчиной. После снятия бак промывали горячей водой под напором. После этого в него были засыпаны небольшие гайки и болты, и залита горячая вода. При этом бак трясли, чтобы гайки внтури могли сбивать ржавчину. Таким образом удалось избавиться от рыхлой ржавчины. Затем бак был высушен феном до суха и промыт растворителем. Далее обработан преобразователем ржавчины (процесс долгий. потому что распределить его равномерно очень трудно, но возможно). Когда преобразователь высох была нанесена смола. После нанесения смолы бак снова сушился феном. После окончательного высыхания он был установлен обратно.

Elrond писал(а):(процесс долгий. потому что распределить его равномерно очень трудно, но возможно)

Да, если посчитать по затратам, то дешевле будет новый бак купить, и гемором не заниматься.

То есть если я фильра два поставлю и буду менять как только там появится ржа ничего страшного с авто не произойдет?А то я переборку не давно сделал сами понимаете не хочется испортить а на бак женьги только месяца через 4 будут а ездить зочется:)И спасибо всем за помощ!

poste, ты за полтыщи бэушный бак в нормальном состоянии купишь.

Дело в том что я уже купил б.у бак.Но крутил вертел на месте все было нормально, в гараже положил ,через час заметил что капает с него:((((((А на вид он вообще хороший.Там дырка находится почти сверху ,и была видимо чем-то замазана в цвет бака.Если у кого есть вправду хорший бак я с радостью бы купил.

poste писал(а):Там дырка находится почти сверху

А запаять? Это не большая проблема. Паяльник, кислота, припой есть наверное в хозяйстве?

poste писал(а):Я ставлю тонкой очистки с отстойником,меняю как только на донышке появляется ржа.Вопрос в том может ли через фильтр просочиться микро ржа,и если может то как это на двигатель повлияет?

Поставь фильтр от инжекторного мотора - у него степень очистки намного выше. Даже если микроржа и проникнет - ничего страшного не будет.

Elrond писал(а):Смола бензином не растворяется,

... но хорошо воду впитывает, к тому же хрупкая. Посмотри, если получится, на машины, которые деды "чинили" эпоксидкой - под ней хороший пласт ржавчины непременно будет.

poste писал(а):Дело в том что я уже купил б.у бак.Но крутил вертел на месте все было нормально, в гараже положил ,через час заметил что капает с него:((((((А на вид он вообще хороший.Там дырка находится почти сверху ,и была видимо чем-то замазана в цвет бака.Если у кого есть вправду хорший бак я с радостью бы купил.

Я помучился, и вконечном результате поставил от 123 Мерса (в багажник, взади сиденья, там место достаточно), он мне обошёлся в 1000 рублей на разборке)))