Клуб владельцев ГАЗ 24

Объясняю ситуацию.
Поставил тем летом карбюратор СОлекс. Подключил своё ГБО (все мембранки поменял). Ездил без проблем.
Правда зимой стала больше кушать. Где то 17л на сотню. Потом машина стала тошнирть. Ехать было невозможно, разгона нет, ничего нет, никакой динамики. Обнаружил (спустя долгое время), что если завернуть винт подачи газа на вторую камеру(я сейчас о дозаторе говорю), то машина начинает супер тянуть. Т.е Едет по сути только на 1ой камере. Так и ездил.
Вот сейчас перебрал мотор. Настроил клапана по мануалу (0,35-0,40). Первые 90км проехал без проблем. Потом машина начала давится, без подсоса сейчас вообще не разгоняется. Выкрутил свечки-все чистые, слегка бело-розовые.Зажигание на максимум.
Еще беда. Если постоит на холостом ходу поработает-на светофоре например, то вообще не тронешься-надо будет разгозовывать.
Грешу на карб,ибо диффузоры 21-23. Но раньше то нормально ехала. Газовый фильтр был грязный-но почистил его-ехать лучше не стала. Может воздушный фильтр уже менять пора? Причем Такое ощущение,когда разгоняешься, что искра не идет. Ступенчато так, с дёрганьем разгоняется. В общем на низах не тянет.Скидываю фотку редуктора и жду помощи. Всем спасибо.

IceWind писал(а):Грешу на карб

Карб вообще не причём. Винт подачи на вторую камеру должен быть закручен до конца.

IceWind писал(а): Может воздушный фильтр уже менять пора?

Может воздушный фильтр просто почистить, а не менять?

IceWind писал(а): Ступенчато так, с дёрганьем разгоняется.

У меня тоже так, но практически не заметно-причину не знаю. Может быть зажигание.

Алексей13 писал(а):Винт подачи на вторую камеру должен быть закручен до конца.

Объясните почему?

Алексей13 писал(а):Может воздушный фильтр просто почистить, а не менять?

У меня не 24шная кастрюля стоит, а от 151 карба. Ну побил я по нему-ну повылетало пыли немного. Толку нет.
Очевидно, что на подсосе едет ровно, так как идет обогащение смеси. Может кулачок не 7 , а 4ый поставить на карб? Чтобы камера плавнее открывалась а не сразу?

IceWind писал(а):Объясните

Можно и на ты . Потому что переобогащение.

IceWind писал(а):У меня не 24шная кастрюля стоит

А на фотке еще масляный. Тогда фильтр отпадает.

IceWind писал(а):Может кулачок не 7 , а 4ый поставить на карб? Чтобы камера плавнее открывалась а не сразу?

Без разницы.

Алексей13
У тебя какой расход газа в городе? Спрашиваю, чтобы сравнить со своими 17ю литрами.

А почему диффузоры в карбе то не при чем? Я боюсь, что из за них еще перерасход. Проходное сечение маленькое.

IceWind писал(а):У тебя какой расход газа в городе?

Литров 15 наверно, честно говоря не засекал. По трасе примерно 11-12 л.
Дифузоры попробуй поставить по шире ради эксперимента.

Алексей13 писал(а):Дифузоры попробуй поставить по шире ради эксперимента.

В солексе они литые

клапана под газ надо 0,4 и 0,45, проверь бензонасос не пропускает ли бенз в масло, признаки машина работает стабильно первые минут 20 после запуска холодного двигателя,затем начинается колбасня и глохнет на холостых начинает чаще моргать почти светится лампа масла(на холостых)

joli
Не понял на счет бензина в масло. Как это влияет на газ? Да и как бенз в масло попасть может?

IceWind писал(а):Да и как бенз в масло попасть может?

легко, когда диафрагма прохудилась и часть бензина качает в блок.

очень просто начинает пропускать мембрана бенз попадает в масло оно разжижается затем бенз испаряется и пары через сапун попадают в карб и смешиваясь с газом получается переобогащенная смесь

joli
Интересная теория. Попробую-посмотрю

Была такая же байда. Карб ВАЗ-Солекс стоял мотор на газу тянул только на 3 передаче ,переход на 4 передачу не тянул вообще !!! Попробуй поставить карб К-126 а чтобы не сверлить в камерах отверстия в лобазах продают проставку для ГАЗ подсоединения шлангов.

Сергей-Волгарь
Признаки не те немного.Почему на холостых поработает, а потом разгазовать не могу? Получается что. На холостых переливает, а на высоких не дает требуемого газа? Странно.

Считаю что твоя проблемма именно в карбе.Подача топлива.

IceWind Может у тебя бонзоклапан пропускает немного в положении "газ"

Алексей13
Решил проверить ваши домыслы. Отсоеденил от бензонасоса шланг топливный. По началу поехал-все нормально было, но потом то же самое-провалы,провалы,провалы.
Поменял коммутатор-думал он виноват, в итоге так же на бензине ехать стала. Дергается-глохнет.
Сейчас думаю над 5 вещами.
1. Карбюратор. А точнее подсос воздуха с нижней подошвы.На бензине мало ощутимо, а вот газ чувствителен.
2. Впускной коллектор. Где-то есть подсос воздуха.
3. Клапана. Пережаты-или не дай бог подгорели.
4.Зажигание. Возможно голимый коммутатор
5. Компрессия. Так как собирал движку,ставил кольца как положено.Возможна ситуация, что слишком большая выработка.

Клапана проверь.

Поменяй трамблёр - попробуй поставить заведомо рабочий и проехай посмотри будут ли изменения.

если есть подозрения на бедную смесь --можно попробовать уменьшить отверстие в воздухофильтре. на газели у меня был такой тюнинг. к входной трубке приварен болт м6 . на него одета круглая пластинка с отв 6мм. потом одета пружинка и гайка. вращая шайбу меняем проходное сечение. насчёт закручивания болтов в тройнике---я отказался раз и навсегда от регулировки этими болтами. купил центральный дозирующий болтик и поставил его до тройника. у меня также ещё есть подозрение что у газового редуктора задубела большая диафрагма. но это только предположение...

Редуктор перебирался.
Сегодня поехал в гараж разобраться что к чеу. Приехал и первым делом померил компрессию.Правда на горячую. Результаты 10,11,11,9.
Потом машина подостыла и я решил выставить все клапана на 0.40. Оказалось клапана были сильно поджаты. Потом поменял коммутатор на заведомо рабочий. Протянул гайки на карбе-тоже подослабли.
В итоге машина стала ехать как надо, только до того момента, как открывается 2ая камера. Потом поставил обратно свой коммутатор_появился провал на определённых оборотах, но терпимо. По прежнему разгоняется рывками, но резвее. Грешу на карб, что малые диффузоры.Если расход не уменьшится, разберу редуктор и поставлю 126 карб.

IceWind писал(а):Правда на горячую

Так на горячию и надо мерить.

IceWind писал(а):только до того момента, как открывается 2ая камера.

А потом что? На газу адекватно работает только первая камера. После открытия второй идёт обеднение смеси.

Алексей13 писал(а):А потом что? На газу адекватно работает только первая камера. После открытия второй идёт обеднение смеси.

А потом машина начинает тухнуть.
Да не так должно быть.У отца кстати тоже на волге и 2 камера открыта на тройнике и едет отлично.Ведь смысл тогда этого тройника если во 2ую камеру газ не идёт? Другое дело если он идет туда в избытке или вообще его там нет.
P.s Уехал в гараж ставить 126ой

-- Пн апр 25, 2011 4:31 am --

Поставил 126ой. Не тянет глохнет в общем не едет. А ларчик просто открывался! Оказывается у меня клапан бензиновый не держал и бензин сочился вместе с газом))) Остальное уже проблемы зажигания(коммутатор), карба(кулачек кстати влияет тоже), ну и манеры езды)))
Всем спасибо! Очень помогли)))

Подскажите по газовому редуктору: есть редуктор который стоял на волге на 140лс, если его установить ТАЗ объемом 1.6л будет ли он нормально работать, ну там расход газа и тд, или лучше уже купить редуктор рассчитанный на меньшую мощность?

На сколько я знаю по вакуумным редукторам, они лишь понижают давление,что в баллоне, а подачу газа непосредственно в карб, регулируется самостоятельно.Т.е редуктор мало зависит от типа движка