Клуб владельцев ГАЗ 24

камрады , подскажите чаво делать ?

стоит карб LODZ с польского фиата ( ему уже лет 20 ) - поменяли в том году жиклеры было все гуд , зимой тоже ниче было в -25 заводилась ..хороший карб - расход по городу 11-12 л
что имеем этим летом :на улице + 30 , работа почти в режиме такси
с утра заводится четко с полтычка , едем все отлично , глушим ставим на парковку и после этого .....следующая поездка - при заводе долго крутит стартер, еле схватывает , пока в пол не даванешь .... потом при трогании легкий провал , разгазовываем , даем просраццо - едет

по первичным половым признакам - это зажигание или карб :?

barsukiss писал(а):по первичным половым признакам - это зажигание или карб :?

а вот ты нам и скажешь если карбу нехватка топлива.то качни раза три педалькой газа,потом заводи.если заведётся норм.,то бенз испаряется или уровень мал.

педалькой топаю , но заводится херовато , долго крутит и еле еле схватывает ..

в общем, как подольше постоит на парковке - все путем , как начинаешь ездить по городу с остановками и выключение двс - кошмаръ . чо там может перегреваться ?

Сам карбюратор и бензонасос , особенно , если нет обратки.

barsukiss писал(а):стоит карб LODZ с польского фиата ( ему уже лет 20 )

этот карб кто знает??мало кто..ты поставь на пробу к-151..

barsukiss писал(а):с утра заводится четко с полтычка , едем все отлично , глушим ставим на парковку и после этого .....следующая поездка - при заводе долго крутит стартер, еле схватывает , пока в пол не даванешь .... потом при трогании легкий провал , разгазовываем , даем просраццо - едет

Паровая(бензопаровая) пробка.
Перегрев карба.
Обратка и разбалансировка ПК - применяются для борьбы с этой проблемой.
Бывает и на других карбюраторах.

дядя вова грешу тока на карб ...кстати, он скорее всего почти брат карба ваз 2101-03

я , короч, покопался выставил по другому зажигание и добавил оборотов на карбе , стало намного лучше , но все равно не то

Серый

к151 не экономичный .... но для сравнения надо , конечно взять ..

Scy.thian
Обратка и разбалансировка ПК - применяются для борьбы с этой проблемой.

а это можно сказать попроще для не особо одаренных технически ?
т.е. какую кнопочку жать , чего крутить ?

Расход не увеличился, масло бензином не пахнет?

Wladimir_Donetsk
седня заметил черный дым ... и карбу по ходу пришел абзац ... посоветуйте, какой взять поэкономичнее :

либо от 8-ки или 7-ки
либо все таки брать от волги ( придется покупать новый , на рынке волговских карбов я не видел )

barsukiss писал(а):седня заметил черный дым ..

это может быть и кольцам или маслосьёмным колпачкам пипец настал..я б сначала поставил проверенный карб временно,померял бы компрессию,если дым останется.то переборка головы как минимум.а может карб переливает,поправь поплавок для начала.

Серый
все я от этого карба хочу отказаться .... забацаю карбюратор всех времен и народов от 2108, его и настраивать проще и на авторынке б/ушных завались ... ( осознаю , что буду предан анафеме камрадами волговодами )

-- Вт май 15, 2012 15:03 pm --


черный дым пошел после того как газанул не по- децки

barsukiss писал(а):осознаю , что буду предан анафеме камрадами волговодами

да ставь хоть от запорожца.лишь бы ездило!(из личного опыта,мучался с карбами,пока не поставил 151-с,за 4-ре года ни разу не подвёл,заводился в -30 так же как летом,на 29-ке стоит от жигуля..победить его не могу уже месяц..хочу обратно 151-ый..мне важнее надёжность!!)

151-ый это вот этот ?

нашел карб от 31029

http://www.avito.ru/items/chelyabinsk_a ... x_59087095


и вот такой еще есть

http://www.avito.ru/items/chelyabinsk_a ... d_51795869

нет не эти..солекс очень капризный,забивается на раз даже с двумя фильтрами.бери именно дааз "к 151-с"!!"д" кажется расход будет очень большой.

в общем, почитал инетег у всех положительные отзывы о 151-с, карбюратор ваз 2108 все пишут вата полная http://www.uazbuka.ru/eng_solex_econ.htm ,

кажется расход будет очень большой. - это сколько ? у меня на ЛОДЗе расход был около 11-12


кстати, у меня 80-ый бенз

млин, я ваще запутался .... может, попробовать свой карб отшаманить ? он зимой двиг заводил в -25 легко

barsukiss писал(а):нашел карб от 31029

и карбы не от марки машин,а от марки двигателя.
ребята говорят,что к-135 тоже хороший,но найти его в достойном состоянии сложно и я сам не проверял..если хочешь экономии,поставь 151-й и гбо..и будет тебе счастье.

-- 15 май 2012 16:57 --

barsukiss писал(а):может, попробовать свой карб отшаманить ? он зимой двиг заводил в -25 легко

я ж тебе сразу говорил.полезь в попловковую камеру,посмотри на попловок,может он уровень топлива завышает,а может игла запала.у тебя по ходу перелив прёт.

ну а если превышает, че дальше то ? запчастей к нему нет ... игла , правда, от таза подходит . в прошлом году её меняли , может она падла и навернулась ? в нашей ВЕЛИКОЙ РОССЕИ запчасти же отменного качества ...........

barsukiss писал(а):в общем, почитал инетег у всех положительные отзывы о 151-с,

Да ладно на алгаз сходи там 151 очень популярный

barsukiss писал(а):это сколько ? у меня на ЛОДЗе расход был около 11-12

да расход не особо от карба зависит все правильно настроенные карбюраторы дадут примерно одинаковый расход

barsukiss писал(а):может, попробовать свой карб отшаманить ?

точно

barsukiss писал(а):он зимой двиг заводил в -25 легко

ну тогда это убойный аргумент

Серый писал(а):ребята говорят,что к-135 тоже хороший

хороший,но нужно приложить руки

Серый писал(а):если хочешь экономии,поставь 151-й и гбо..и будет тебе счастье.

именно 151 под гбо надо другой никак?А если серьезно-то под гбо пофиг какой карб,можно самый убитый,там то и нужен целый дроссельный узел и заводить на бензе ненадолго.

barsukiss писал(а):
может, попробовать свой карб отшаманить ?

точно

по ходу , на ночь глядя этим и займусь ....

barsukiss писал(а):по ходу , на ночь глядя этим и займус

вот это правильно тока прежде чем начинать,надо наверно сразу определиться что именно делать и куда лезть (уровень настрой да клапан поменяй) не меняй жики местами

barsukiss писал(а):у а если превышает, че дальше то ? запчастей к нему нет

поплавок регулируется легко..тупо руками подогнуть в нужную сторону..

Сергей 33021 писал(а):именно 151 под гбо надо другой никак?

не обязательно,ну доверяю я 151-му.. тем более что и на бензе ездить прийдётся,так что ..как говорил..я за надёжность..

Серый писал(а):так что ..как говорил..я за надёжность..

с каких эт пор 151 стал надежным впрочем любое мнение имеет право на жизь и все познается в сравнении

пасиба , камрады, за ценные советы .. отпишусь, чо там и как

Сергей 33021 писал(а):с каких эт пор 151 стал надежным

наверное с тех самых.как ставил себе .и забыл что такое проблемы с карбом..даже ни разу не чистил.за 4 -ре года!!!!

Серый писал(а):наверное с тех самых.как ставил себе .и забыл что такое проблемы с карбом..даже ни разу не чистил.за 4 -ре год

надежность не в годах проявляеца а в пробеге

Сергей 33021 писал(а):надежность не в годах проявляеца а в пробеге

Сергей 33021, если Серый сравнивает солекс и К151 по надёжности и неприхотливости - то он прав, у солекса шансов нет перед К151-м.

Scy.thian писал(а): то он прав, у солекса шансов нет перед К151-м.

Это точно.Из этих двух по-моему мнению надежнее Озон поживучей

Может, когда газанул, в главный воздушный жиклер что то залетело, вот и богатит смесь - и черный дым, и расход, и затруднен горячий пуск. А воздушная заслонка открыта?

СержНовоч писал(а):Может, когда газанул, в главный воздушный жиклер что то залетело, вот и богатит смесь - и черный дым, и расход, и затруднен горячий пус

Туда конденсат обычно залетает когда холодно а тут явно перелив

короче польский ЛОДЗЬ, б..ць, рулит !!!!!!!!!!!! с батей вчера оташаманили в момент

оказалось в обоих поплавках в микрощели проник бенз, и они выдавливали из камер всю эту лужу горючки вверх - мега диагност Серый оказался прав... благо в совецких запасах оказался запасной и был немедленно извлечен и установлен . кстати, из-за недостатка ремкомплекта батяня не менял прокладки, так вот эти прокладки не меняли аж с 90-го года и ничё им не будет столько же )))) я надеюсь... с утреца заводится и ездит , аки иномара