Клуб владельцев ГАЗ 24

Приветствую!
Хочу поставить в штатную кастрюлю с масляным воздушным фильтром фильтр сухой.
От чего подойдет-подскажите! ( дабы не тратить время на подборы)))

Подкину ссыль
Еще можно что-то типа такого подобрать

А еще почитай анкету Мортиса, у него по-моему на карб надет воздуховод от 406, и ведет в отдельный фильтр. Точно, тут почитай описание процесса. Итог выглядит так

Да, симпотно)))
Только вот затея как раз в сохранении штатного кастрюля...
А хром-нулевики - дело известное)))

хромированная крышка клапанов клево смотрится

Ну, тогда уж - чего мелочиться))):

Интересно, а реально из квадратного плоского(типа от тазика инжекторного) вырезать круглый(лазером!?! ) и вклеить на герметике в банку от набивки!?

СержНовоч писал(а):Интересно, а реально из квадратного плоского(типа от тазика инжекторного) вырезать круглый(лазером!?! ) и вклеить на герметике в банку от набивки!?

В смысле - сохранить и внутренний вид тоже, поменяв "начинку" фильтра??
Или это фрик, и я повёлся? ))))

кроме необходимости обслуживания масловоздушный фильтр лучше

DonnerWetter писал(а):В смысле - сохранить и внутренний вид тоже, поменяв "начинку" фильтра??
Или это фрик, и я повёлся? ))))

Нет, я серьёзно. Ведь так проще - в банку вклеиваем на герметике, и регулярно трахаемся, выковыриваем, и вклеиваем новый. А банку просто вставляем в кастрюлю.

George писал(а):кроме необходимости обслуживания масловоздушный фильтр лучше

При малых расходах воздуха у инерционного фильтра низкое качество очистки от пыли. На больших расходах степень очистки приближается к плохому бумажному фильтру. Читал где-то.

Когда поставил 126 карб, вместе семёрошного, то как поступил - саму кастрюлю с маслом убрал, а на её место обычный круглый вазовский подставил, снизу притягивал оргстеклом(потом это всё отдал другу, а он выкинул оргстекло и стал притягивать фильтр обычной крышкой от алюминиевой кастрюльки)). Всё это держалось только на карбе и не спадал)) Если только при езде по кочкам спадал, но капот не давал упасть фильтру :)

Т.ч. от классики круглый бери фильтр и ставь его вместо кастрюли с маслом, встраёт как родной. Советую брать FRAM - сделал гораздо гораздей Невских, SCT, и прочих.

Спасибо за вариант, но-еще раз: идея оставить внешнюю
Часть родную, изменив наполнение))

Да поможет тебе сварка и болгарка.

Не заморачивайся с "оригиналом", поставь большой "сухой" или пользуй то что есть(инерционно масляный).
http://mazdaclub.org/main/content/view/121/14/

Ну, кому что нравится, не спорю :)

Родной масляный много места занимает, как по мне.

Щас буду ставить от 406 бочку железную у себя.

Если человек хочет аутентичности - тут никакие доводы не прокатят, что старое хуже, новое лучше. Проверено на друге своём))

redhand_13th писал(а):Ну, кому что нравится, не спорю :)

Родной масляный много места занимает, как по мне.

Щас буду ставить от 406 бочку железную у себя.

Если человек хочет аутентичности - тут никакие доводы не прокатят, что старое хуже, новое лучше. Проверено на друге своём))

Именно так!)))

Поставил бочку от 406 - доволен :)

-- Пт янв 11, 2013 20:50 pm --

viewtopic.php?f=42&t=69667&start=1200
Чуть ниже середины страницы читай, как раз для тебя, Друг !!:)

-- Сб янв 12, 2013 20:30 pm --

Сёдня катался по магазинам и увидел вот такой http://www.4uaz.ru/uploadedFiles/eshopi ... 109080.JPG фильтр. Он ниже обычного 406, это от УАЗ евро3 ДВ-4213.
Можно попробовать такой вставить в родную кастрюлю масляную, дабы не пилить/клеить обычный 406.

А вообще, на 126-й, какой сухой фильтр пойдет, так, чтоб без переделок? От москвича не станет? Там вроде корпус фильтра как на вазе, но стоит 126-й помоему....

На Москвиче с К-126 фильтр свой. Жигулёвский ставился с ДААЗом.

elviis@i.ua писал(а): От москвича не станет? Там вроде корпус фильтра как на вазе, но стоит 126-й помоему....

Да. От Москвич 412

НА карб К126Н ставился.
Горловина у него вдвое больше чем у кастрюли под К151.

Ставил товаристчю на параллельник К126И.

На Москвиче карб другой К-126Н, крепление кастрюли под ВАЗовский фильтр другое.

СержНовоч писал(а):На Москвиче карб другой К-126Н

Короче говоря, толком ничего не подберешь... Наверно нужно брать ВАЗовский корпус и переделывать крепление на 126-й карб....

Не, ну нормально?
Я тебе :

Scy.thian писал(а):Да. От Москвич 412

А ты заладил:

elviis@i.ua писал(а):Короче говоря, толком ничего не подберешь...

Вазовский ФЭ в 412-й фильтр устанавливается. И на К126Н это всё надевается.
Самое оно.

Scy.thian, ты уверен что это кастрюля под ВАЗовский ФЭ? Кажется это контактно-масляный фильтр. А для ВАЗовского, корпус был такой http://aukro.ua/korpus-vozdushnogo-filt ... 70469.html

BocharOFF, если мои глаза меня не обманывают, то на картинке из каталога явственно видет сменный фильтрующий элемент. По твоей ссылке - поздняя кастрюля от 2140. Тащемта, тоже подходит.

BocharOFF писал(а):Scy.thian, ты уверен что это кастрюля под ВАЗовский ФЭ?

Поскольку ставил - значит уверен 100500%.
Брал на разборке. Вазовский ФЭ как родной становится.
Фотки где-то в моей анкете выкладывал.
Есть.

Воздухан от "ИЖ" с ТАЗофильтром.
Спасибо модераторам за поиск в теме .

На свой 126ГМ сделал следующее - взял черепашку москвичёвскую, снизу на холодную сварку резинку от УАЗ(типа как на голове чужого, только УАЗовская, она другая чуток) и промазал герметиком для надёжности. Потом идёт гофра резиновая москвичёвская, труба пластиковая на 110мм, ужатаю до нужного диаметра, потом опять гофра и бочка железная от 406. Т.к. ГВУТ выкинул там освободилось много места, там и живёт фильтр теперь :)

По сравнению с кастрюлей от 2107 - небо и земля, намного легче дышит ДВС.

Воооот.... Это уже ближе к теме... Нужно пошерстить разборки... Во что только вкручивается шпилька крепящая верхнюю крышку? На 126н, как показали, есть какое-то крепление, а в 126г.....-нет...

DonnerWetter, тебе понадобится это и это. Искать в мотомагазинах. Хорошо бы ты потом отписался по ощущениям.
Еще я посоветую на поролонке не экономить, и покупать предпочтительно Тайвань, но не Китай, пропитку - брендовую европейскую. Те, что под ссылками - отличный выбор.

Хромов писал(а):DonnerWetter, тебе понадобится это и это. Искать в мотомагазинах. Хорошо бы ты потом отписался по ощущениям.
Еще я посоветую на поролонке не экономить, и покупать предпочтительно Тайвань, но не Китай, пропитку - брендовую европейскую. Те, что под ссылками - отличный выбор.

А можно попробовать, кстати...)
К тому же и приобретать ничего не надо: и масло, и полотно у меня лежат еще с экспериментов с Альфой))) Маде ин Япан, к тому же)