Клуб владельцев ГАЗ 24

Стоит у меня карб от классики столько, сколько эту машину помню. Под горку волжанка ели едет. НО мы кушаем в основном газ. И вопрос: если ездить на газу, то есть разница какой карб стоит или нету. Если есть, то по находил я у себя в загашниках такие экземпляры: К126И, К126Н, К151В (новый), что можно поставить из этого, на чем можно добиться оптимального соотношения динамика/расход?

на соболе у меня (406 мотор) стоял карб с классики (ДААЗ вроде), и на бензине, и на газу еле ездил. Поставил К151 - и на том, и на другом полетел ! (по сравнению со старым карбом), приколы типа залезать в горку на трассе на 2ой передаче прекратились. Расход не вырос, но машина раза в полтора динамичней стала.

Спилил бы перемычку в коллекторе-и на даазе бы полетел! (пару минут до сотки)

Udales писал(а):Спилил бы перемычку в коллекторе-и на даазе бы полетел! (пару минут до сотки)

Что это за перемычка, можно по подробнее... :)

Adamberg писал(а):Что это за перемычка, можно по подробнее... :)

То про 4063 была фраза. В том коллекторе первая камера карба кормит 4 клапана, вторая камера - другие 4 клапана.

Дым писал(а):на соболе у меня (406 мотор) стоял карб с классики (ДААЗ вроде), и на бензине, и на газу еле ездил. Поставил К151 - и на том, и на другом полетел ! (по сравнению со старым карбом), приколы типа залезать в горку на трассе на 2ой передаче прекратились. Расход не вырос, но машина раза в полтора динамичней стала.

Вы поставили 151й без буквы?

На газу чем больше карб, тем лучше едет. Так что к-135 будет самое оно. Или из 126и большие диффузоры вынуть, получится то же самое. Правда на бензине будет проблематично, только если до заправки дотошнить.

Какой карбюратор лучше установить? 135 или 88 ?

Лучше кому?

Тебе разумеется

А гугль что пишет?