вопрос про печку

stratig · #1

стало холодать.. набо бы поддать а за рулем. но холодно.. печка греет ни в дугу ни в красную армию. температура двигла 80 град., радиатор отоптеля чуть теплый. радиатор продувал, нормально все, мотор крутит, а не греет..
мысли имею:
1. может сделать подачу на верхний штуцер а обратку с нижнего взять, так завоздушиваться меньше должна вроде..
2. кран родной, не нравится он мне. чего бы с ним сделать?
какие есть предложения? шаровый водопроводный?
3. электропомпа от Глазели на подачу.

кто что пробовал, хотелось бы услышать отзывы.

(фпоиске был, мордой вверх газовал - толку ноль).

радиатор купить новый не могу- ибо в ульяновске этим :- (

valioot · #2

Во первых в радиаторе отопителя вроде есть перемычка которая может упасть и тосол будет циркулировать как бы по малому кругу!
Во вторых доп.помпа от газели вещь мега полезная и влюбом случаи советую поставить!
В третих по поводу крана скоро зима и можно его совсем убрать (мне так кажется),а весной поставить новый или обычный шаровой для водопровода где-то недавно видел такой на фотке!

stratig · #3

valioot писал(а):Во первых в радиаторе отопителя вроде есть перемычка которая может упасть и тосол будет циркулировать как бы по малому кругу!
Во вторых доп.помпа от газели вещь мега полезная и влюбом случаи советую поставить!
В третих по поводу крана скоро зима и можно его совсем убрать (мне так кажется),а весной поставить новый или обычный шаровой для водопровода где-то недавно видел такой на фотке!

спасибо! а ставить ка кпонимаю на подачу. подачу оставить внизу?
И еще чего это там за перемычка??????

Латыш · #4

Подачу с низу оставь, чтобы проверить или поставить перемычку потребуется вмешательство медника, распаять и заодно прочистить.

#5

вот темку почитай viewtopic.php?t=48561&start=0

и мой совет, раздербань её всю, замени радиатор на трехрядник медный, проклей все стыки и щели, поставь моторчик от восьмерки и радуйся теплу в салоне.

Латыш · #6

Танкер, у него 24, 2410 не пойдет, радиатор у 24 хороший надо просто хорошего медника, и между радиатором и корпусом паролон проложить, что бы воздух мимо не проходил.

stratig · #7

А почему подачу оставить снизу?

моторчик я свой пожалуй оставлю - поток мощный дает и сбалансирована на нем крыльчатика идеально: его на 1 скорости не слышно вообще даже с заглушенным движком, на второй не слышно на холостом ходу...

купил шланги, завтра на работе вскрою ее. тройник еще решил в шланг обратки поставить для стравливания воздуха на крайняк.

а кран шаровый поставлю. Помпу газельную пока не нашел в магазах, ща вечером штук 6 проехал.

Спасибо за советы!!!

Adler · #8

я ставил на помпу шкив газелевский, вроде от перегрева летом, но оказалось что с ним и зимой хорошо: лучше циркуляция, лучше греет печка.

#9

Поставь танчик нового образца, думаю надобность в помпе отпадет.

stratig · #10

Mortis писал(а):Поставь танчик нового образца, думаю надобность в помпе отпадет.

кого кого???? мая твая нипанимая))

valioot · #11

Кстати у нас доп помпа от Газели стоит 900р

Латыш · #12

stratig писал(а):
Mortis писал(а):Поставь танчик нового образца, думаю надобность в помпе отпадет.
кого кого???? мая твая нипанимая))

Танчик ставится с торца головки блока сзади на 402 ДВС к нам конечно же подходит один в один, и от него на печку заход снизу.

436 · #13

Adler писал(а):я ставил на помпу шкив газелевский, вроде от перегрева летом, но оказалось что с ним и зимой хорошо: лучше циркуляция, лучше греет печка.

Да-да, сначала поставил доп.помпу, стало теплее, потом поставил на помпу газелевский шкив, стало намного теплее, в итоге доп.помпу снял, т.к. разница при её включении/выключении ощущаться перестала. Греть стала так, что от перегрева покоробились воздуховоды на ветровое стекло.

#14

stratig
Выходной штуцер с головы на печную ветку. У старого внутренний диаметр всего 8мм, через такую дырочку, да еще самотеком, много при всем желании не прокачаешь. У нового диаметр полдюйма, это еще толще, чем штуцера радиатора печки.

DIMITROFF · #15

Мужики что за "газелевский шкив". С Газели с каким двмигателем? Подходит ли к 402 нашему? Подходит 1 в 1? А ремни остаются волговские или газелевские? Расскажите подробней, пожалуйста.

#16

От Газели с 402-м (у 406-го поликлиновый ремень). Причем это не шкив помпы (он у нее такой же, как у Волги), а шкив вентилятора (который у 402.5 сидит на отдельной шпильке). Он меньше по диаметру, так что если влепить на помпу - она крутится быстрее. По разболтовке подходит. Минус - остается только один ремень. Если хоть один из шкивов имеет биение, нормального натяжения не получается и ремень проскальзывает.

ЗЫ: Газельный шкив немного отличается по вылету - садится глубже и ремень перекашивается. Забить, на скорость не влияет.

ЗЗЫ: Те же яйца - УМЗ'шный шкив помпы.

stratig · #17

сегодня делал печку.
купил танчик и штуцера, уголок, новые шланги.

вывернул старый кран, слив тосол. стал снимать крышку чтоп поставить танчик. одно легкое движение ключа и у меня в руке оторванная головка болта. поскольку снимать головку в мои планы не входило ну никак, танчик пошел лесом с молитвами о том чтоп в крышку оставшуюся на 3х болтах, не потекло.
радиатор продул компрессором давлением 3 атм. и сделал три-четыре удара резких на 8 атм. Продувал сначала с обратки потом с подачи.
Немного грязи оттуда вышло, но в целом чисто.

схему как на уазике сделать пришлось. вывернул датчик температуры вмето него штуцер с уголком, потом кран шаровый и штуцер на шланг.

датчик температуры был установлен вместо старого краника тоже через штуцер - просто так не вворачивается, хоть и короткий- там внутреннее отверстие меньше чем у него жопка.

ЗЫ:нихера не отворачивается на машине ничего - прежний хозяин на воде ездил((((

#18

Давай фотки...

stratig · #19

сделал ща фотки, на телеыон тока, провод отберу у жены выложу сюда их

Испытатель · #20

Очень удобно промывать радиатор керхером, а воздухом, старики пугают, раздуться может, хотя я не пробовал.

СержНовоч · #21

Когда печка перестала греть, я ее распаял, почистил(отец ездил на воде, забита была сильно) - помогло. Потом краник перестал шевелится, закис в открытом состоянии, поставил водопроводный шаровый в разрез шланга обратки, он теперь возле РР350, пользоваться удобнее. Собирая двигатель запасной, на блок кран вообще не ставил(к нему все равно подлазить не удобно), поставил тройник, кран для слива и штуцер шланга -это чтобы проходное сечение по-больше было, теперь узкое место - штуцер в помпе!

stratig · #22

собственно кран на печку и шланг

так теперь стоит датчик температуры.

Латыш · #23

А что за кранчик поставил?

stratig · #24

итальянский полдюймовый.
или ты про тот что рядом с бывшим на печку - так это кран слива с блока вроле как он стандартно идет. у меня на уазике с завода стоит, тут тоже стоял когда покупали, не думаю что прежний владелец его колхозил..

Латыш · #25

Про верхний.

stratig · #26

ну вот полдюймовый. непомню точно на ручке на изоляции что-то на "S" было написано... остался на работе после монтажа итальянского оборудования. хромированный.

Alersey · #27

У меня сейчас стоит 2 печьки. 1-я родная обдувает только лобовое стекло, а 3-я жигулёвская (из копейки) стоит под торпедой таже как в жигулях дует в салон. Подключено последовательно сначала родная. В салоне нагревается быстро вот только назаднее стекло не знаю что придумать.

Латыш · #28

Стекло с обогревом поставить.

Alersey · #29

Подумываю над этим но пока туго с деньгами

Плотник · #30

Блин,пара уже в ФАК поместить весь процесс доработки печки.Столько раз уже спрашивали и по сути порядок работ всем известен и однообразен,разница только в возможностях владельца.