Клуб владельцев ГАЗ 24

Какие, кроме штатного, подходят?

Да какие угодно - берешь штангель, идешь в магазин и смотришь по диаметру трубы.

от 3110 подходит весь выхлоп, даже на сарай. Единственное, смотри штаны, они для разных коробок разные

От 3110 лучше???где взять из нержавейки?

ну не знаю, как лучше, нет альтернативы. Нержавейки?))) они стоить должны тыщи 3 - там одного металла на столько. бери обычные - чо им будет? Часто они прогарают? По-моему - в последнюю очередь))

Walker
Приёмная труба-06827
Резонатор передний-21389
Глушитель-21417
Труба через мост-06829
Резонатор дополнительный-21388

Паш, круто что нарыл эту инфу.
Только вот я думаю что доп. резонатор будет лишним, душить будет.
А цены на эт части не известны?


Приёмная труба-06827 - это Штаны же? Интересно а можно поставить только их? А все остальное СЕТ. Просто мне скоро думаю менять штаны надо будет.

вбей Walker и номер,выдаст конторы и цены.Глушитель например чуть больше 2к. стоит.

меня посещают мысли об установке выхлопной систему от Ауди или БМВ,установка с помощью болгарки и сварочного аппарата.
Объем от 2.4L, чтобы не душить двигатель.
Что скажете? Глупости или нет

Меня они с самой покупки машины посещают, только пока руки не дошли. А вот от чего - это надо по месту примерять, не все банки по конфигурации с выемками в дне совпадают.

А по деньгам на сколько такой глушитель потянет? А реально свежий б/у найти?

Плотник,а приёмная труба 402 и 406 разве одиеаковы????

Mortis писал(а):Меня они с самой покупки машины посещают, только пока руки не дошли. А вот от чего - это надо по месту примерять, не все банки по конфигурации с выемками в дне совпадают.

да я морально готов к переварке и подгонке,планирую с трубами внутренним диаметром 55 мм

СержНовоч писал(а):А по деньгам на сколько такой глушитель потянет? А реально свежий б/у найти?

буду на разборках искать,с битых машин думаю реально найти

Сегодня задавал вопрос о стоимости замены выхлопа на одной из фирм в москве:
Здравствуйте! Мне бы хотелось узнать у Вас о возможности замены выхлопной системы моего авто (ГАЗ2410 дв.ЗМЗ-402) на детали импортного производства,а также стоимость и примерные сроки такой замены. С уважением,Максим.

Получил ответ:
Здравствуйте Максим.

Заменить выхлопную систему на ваш автомобиль возможно , примерная стоимость ее изготовления 12`000 – 20`000 рублей. В эту стоимость будут включены основные детали , расходные материалы и конечно работа. Более предметную информацию и стоимость , можно будет выяснить после диагностики (бесплатно). Точная стоимость зависит от стоимости глушителей и расходных материалов , потому что глушитель может стоить от 2`000 рублей до 10`000 рублей за одну деталь. Сроки изготовления от 1 часа до 48 часов , в зависимости от сложности работы.

так оно и стоит в принципе. вчера смотрели цены на выхлоп крайслеровский так одни детали 9 штук стоят, а если на заказ собирать, как раз такая цена и выходит.

А я вот хочу просто банку из нержавейки поставить,что бы получше смотрелось,штатный уж не красив до боли,что мне надо знать при покупки банки,наверно диаметр трубы как я понимаю,какой он ?Или может ещё что нибудь забыл или не учёл как всегда

colonel писал(а):Плотник,а приёмная труба 402 и 406 разве одиеаковы????

Разные, у 406-го выпуск с другой стороны. Всё, что после штанов - одинаково.

Кстати, а ведь если у 406-го выпуск слева, но у всех Волг глушаки висят справа, значит трубы имеют нехилый изгиб под 90 градусов?
Есть ли фото, хочется посмотреть на это.

И еще вопросик: есть ли какие-нибудь формулы для расчета на каком расстоянии нужно вешать резонатор, на каком глушак..

Газодинамика это темный лес , пытался вникнуть - не понял нечего !!! но одно могу сказать точно коллектор 4-1 дает провалы , да и вообще коллекторы на 24д и 402 не куда не годятся , с них надо начинать тюнинговать выхлоп а не с банки.

http://photofile.ru/users/parusjld/115689644/
вот,я правильно понял,как идет система выпуска на 406 движке? если да,то можно ли фото трубы,которая обведена красным.

вот приемная труба
соединение 2-1 просто ахтунг

1-каков внутренний диаметр этой трубы?
2-прикольное соединение,сколько же потеряно КПД ?..они на заводе не знают,чтоли об этих потерях?

По идее соединение должно работать первичным резонатором, поэтому его нельзя делать слишком гладким.

но ведь все равно,не очень хорошо,что такой изгиб получается?

RAV_21 писал(а):1-каков внутренний диаметр этой трубы?
2-прикольное соединение,сколько же потеряно КПД ?..они на заводе не знают,чтоли об этих потерях?

1) подозреваю что 51 мм
2) думаю порядка 3-4 л.с.

Mortis писал(а):По идее соединение должно работать первичным резонатором, поэтому его нельзя делать слишком гладким.

почему нельзя???

RAV_21 писал(а):но ведь все равно,не очень хорошо,что такой изгиб получается?

нечего хорошего ,только хуже , пропускная способность ниже!

меня вот терзает вопрос как будет если поставить нормальный паук типа этого

дальше гофру этого же диаметра и цельную трубу диаметром 60мм, на выходе глушитель прямоток!
полагаю гофра прогорит довольно быстро

фотка хреновая,но думаю,ты про эту гофру?. Стоит уже 3 года-очень нравится,свою цену оправдывает свою.
а этот паук на 24 Волгу уже подогнан? мне на 21 с ДВС 2401 придется ведь свой собственный делать-думаю недешево это получится.
Знаю,что уменьшать диаметр трубы нельзя,а если оставить такой на всей протяженности системы,или же делать немного больше-это нормально будет?

Интересно про паука который выложил Норберт??? откуда чертежи???

Если бы вы глянули на коллектор семейства моторов 21-24-402 то поняли бы что ничего общего с нашими моторами этот паук не имеет. Или у вас есть ГБЦ с разнесенными на разные стороны впуском и выпуском?

Эрик писал(а):Интересно про паука который выложил Норберт??? откуда чертежи???

это паук от старого бумера найденный в инете