Движок 24д или 402?
Добавлено: Сб апр 25, 2009 22:55 pm
Какой зто двиг 402 или 24д?
Клуб владельцев ГАЗ 24
Движок 24д или 402?
Страница 1 из 1
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:02 pm
на фотке ни чего не видно не видно, может быть двигатель 24Д или 401. Сделай фотки помпы и вид сбоку.
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:04 pm
хорошо...
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:05 pm
А на блоке разве не пишется модель двигателя?
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:08 pm
..вообще, пишется, если он не без номерной...WATHER писал(а):А на блоке разве не пишется модель двигателя?
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:15 pm
Помоему, патрубок из помпы на 402 по другому выходит
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:36 pm
перед № двигателя начертана 24 д или 402 .... Судя по фотографии (патрубку от помпы) - это двигатель 24 д
Р S Причем со старинной системой вентиляции
Р S Причем со старинной системой вентиляции
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:41 pm
ДА стопудово 24Д , де вы видели 2410 с ГВУТ а не ВУТом??
Добавлено: Сб апр 25, 2009 23:42 pm
...или 2 401, есть такой двигатель...Евгений Зингер писал(а):перед № двигателя начертана 24 д или 402 .... Судя по фотографии (патрубку от помпы) - это двигатель 24 д
Р S Причем со старинной системой вентиляции
Добавлено: Вс апр 26, 2009 0:46 am
Это 24Д с обычной закрытой системой вентиляции картера, просто верхнюю трубку скоммуниздили 
Хотя помпа (или ее крышка) очень похожа на УАЗовскую
И на 402 кажется такие трамблеры контактные уже не ставили...
Хотя помпа (или ее крышка) очень похожа на УАЗовскую
И на 402 кажется такие трамблеры контактные уже не ставили...
Добавлено: Вс апр 26, 2009 0:58 am
Двигатель - 24Д или 2401 с УАЗовской помпой или целиком головкой.
Добавлено: Вс апр 26, 2009 1:08 am
...вентиляции чего?
Добавлено: Вс апр 26, 2009 1:16 am
Картера!
Добавлено: Вс апр 26, 2009 1:43 am
А какая разница между этими вентиляциями?
Добавлено: Вс апр 26, 2009 5:38 am
На 24Д вначале была открытая вентиляция (трубка с блока циллиндров заведена под машину):Easy писал(а):А какая разница между етими вентиляцыями?
Позднее эту трубку завели в воздушный фильтр. Масляные пары и прорвавшиеся газы стали направляться не в атмосферу, а на всос двигателя, для сжигания.