Клуб владельцев ГАЗ 24

Нужна информация по технологии изготовления, материалу, твердости шпилек ГБЦ. Если у кого есть информация - поделитесь. Нужно изготовить шпильки М11 на 250

Сталь 40Х или 45. Метод изготовлениея - накатка резьбы. После накатки шпильки подвергаются закалке согласно требованиям для применённой стали. Но можно и не закалять, хотя это и рисковано.

Я бы не рисковал! Найти термиста на заводе, закалить и отпустить до требуемой твердости. А вот накатать резьбу врядли где смогут, придется токарю нарезать!

Подходят обе стали 40Х и 45, можно любую? До какой твердости калить?

про твердость кни-нибудь знает?

Да та же проблема, не найти шпильки... Где их вообще молгут изготовить взяться? Я нашел 5 штук 240 мм., но там резьба которая в блок покоцана, но несерьезно: помяты первые пару витков, а лерку м11 шаг 1.5 не могу тоже найти нигде. Походу резьбы М11 и М17 типа экзотическими сейчас считаются... В общем непонятно что делать...

Мне посоветовали тут поколхозить и резьбу М12 в блок нарезать, кто нибудь так делать пробовал?

Мне по знакомству на заводе сделали, правда пока не поставил. Сейчас езжу на всех коротих, пока нормально. Так что ищи знакомого слесаря, который выточит и закалит. В продаже их нет, искал в 2-х городах.

А если поставить 5 новых и 5 старых шпилек, может нехорошее случится из-за разного вытягивания или все нормально должно быть? Просто часть старых шпилек в норм. состоянии, а 5новых я нашел, тока там плашкой резьбу которая в блок прогнать надо. Кстати есть ли где-то в продаже плашки на М11 и метчики на М17?
sergy75, а есть возможность еще шпильки изготовить на заводе, если да, то сколько стоить будет?

Я себе на 24-д поставил 12 мм. от 402. Только резьбу которая в блок вкручивается перерезали на 11мм. и всё нормально.

А с каким усилием гайки тянул?

шпильки покупайте не ГАЗовские, а УМЗшные. в магазине свободно продаются и не надо никакой науки с изготовлением

karven
шпильки ГБЦ на 402 надо тянуть до 9кг, на 24 - до 8. с промешуточной протяжкой до 5-6кг, а лучше ещё и до 3-х сперва

Ну я так и тянул. Сначала 5, подождал минут 20, потом на 8. Ну и протяжка после первого прогрева-охлаждения и потом ещё через 1000 км.

Я тоже искал шпильки от УМЗ но не нашол ни в одном магазине.

УМЗ-шные короткие очень. Раза в два короче. А с протяжкой я интересовался ибо это гибрид получается 24Д с 402-ми шпильками... Только вроде по мануалу не 8 а 7.3-7.8. Для 402 8.5-9.0. Про промежуточную протяжку до 5 не знал кстати...

Увы, еще сделать не получится. Делал "через 10 руки".

Так вот и я не стал тянуть на всю, как для 402. Резьба в блоке то старая может и вютянуться.

Ну и как, нормально ездит? Так же видимо делать придётся...