Клуб владельцев ГАЗ 24

Может кому пригодится мой опыт борьбы с 1-м цилиндром. Авто ГАЗ 2410, по движку 55 тыс км. Еще молодой. Где то с месяц назад стал замечать слабость движка, плюс грохочет (Раньше как то было не заметно). Проверил по горючке- 23 л на 100 км. Так он меня обьест на горючке. Начал искать причину- 1-й цилиндр не работает. Начал с карбюратора. Трижды разобрал, чистил, менял жиклеры. Не помогает. Искра- без проблем. Ну видимо прогорел поршень! Или клапана не держат давление. Снял головку блока. Почистил- все в порядке- клапана держат- лил солярку- не уходит. Собрал- никакого эффекта. Осталось- засели кольца. Дважды заливал керосин в цилиндр (50 г) на ночь. Не помогает! Начал искать подобное в Интренете. Во- такое может быть если пропускает прокладка впускного клллектора! Ну все остальное уже проверял. Сегодня снял коллектор (без сьема голоки) - Ха! Заводской брак - прокладка коллектора (длинная) разрвана в двух местах. На выпускном и впускном окнах 1-го цилиндра. Вижу пробивало. Ну наконец то. Нашел причину. Стало веселее- а то совсем заколебал - не успевал заливать горючку.

Сталкивался с таким, тоже мудохался будь здоров пока нашёл:))))

мне становится страшно. походу у меня нечто подобное. работает неровно. жрет 30 литров.попадос

попробуй для начала просто обтянуть коллектор.

rok88 писал(а):мне становится страшно. походу у меня нечто подобное. работает неровно. жрет 30 литров.попадос

А по цилиндрам не пробовал отключать зажигание ? Определить , какой из котлов не работает нормально ?
Зы , если зажигание с коммутатором , нельзя снимать колпачёк со свечи , знаешь наверное ? Чревато выходом из строя коммутатора или катушки .
Можно токо замыкать на распределителе тонким предметом (шилом к примеру ) , проталкивая его под изолирующим колпачком на ВВ проводе .(или предварительно вывести тоненькие проводки из-под колпачков , для проверки, потом убрать )

migelio,а при чем здесь был карб,если не работал только 1 горшок?

RAV_21 писал(а):а при чем здесь был карб,если не работал только 1 горшок?

а вдруг:)