Клуб владельцев ГАЗ 24

Наткнулся сегодня на одну неприятную вешь! Открыл капот а по блоку целидров по всему его боку течет тосол !со стороны коллекторов! Из за чего это может быть! просто я не помню есть ли выходы тосольные на обогрев коллекторв!


Прочтите правила форума. Пункт 2 особо тщательно. MG>>

Уточните, двигатель при этом работал или течет на холодном, все время ли и насколько сильно?

jivot писал(а):а по блоку целидров по всему его боку течет тосол !со стороны коллекторов

Течет или просто мокнет? Если мокнет то это обычное больное место на Волге в холодное время года, а если ручьем течет то меняй прокладку.

течет ручьем залил 3 литра тосола было мало ко всему этому карбюратор нармально работает только если чуть вытянуть подсос! и так же кудат уходет масло хотя пятен и капель нет!свечи вроде не чего !прокладку менять которая под бошкой? или все таки есть связь с коллекторами!

При установке обильно пропитать прокладку графитной смазкой и не потечёт она никогда.
Толик у меня сейчас мотор вовсе без одной шпильки со стороны колектора, и не течёт нигде.
Со следующего понедельника выпросил отпуск на пару недель, специально для ремонта движка, приготовил новые шпильки на 12, переходных пару шт. взял 14\12, метчики разные машинные, мощьный шпильковёрт, автоген, дрель, свёрла, ГБЦ буду шлифовать на 1 мм!
Кошмар одним словом!

jivot писал(а):течет ручьем залил 3 литра тосола было мало ко всему этому карбюратор нармально работает только если чуть вытянуть подсос! и так же кудат уходет масло хотя пятен и капель нет!свечи вроде не чего !прокладку менять которая под бошкой? или все таки есть связь с коллекторами!

По твоему описанию мотору требуется капитальный ремонт.

дело в том что мотор не так давно переберался было поменино все кроме поршневой! головка не снималась правда! мне надо знать есть ли сообшение тосольных каналов с коллекторами например как на ваз 2108 если нет то естественно это прокладка под бошкой!

jivot писал(а):дело в том что мотор не так давно переберался было поменино все кроме поршневой! головка не снималась правда

Так это не переборка, самое основное это поршневая, из за которой у тебя масло убывает в трубу. А у тебя скорее всего вал шлифанули и все. Вскрывай полностью двигатель, по отдельности толку нету его ковырять.

jivot писал(а):было поменино все кроме поршневой! головка не снималась правда!

Ё! Что ж там тогда перебиралось ?! Фильтр топливный менялся, что ли?

jivot писал(а):есть ли сообшение тосольных каналов с коллекторами например как на ваз 2108

Нет. Впускной коллектор на Волге "сухого типа". Подогрев дроссельных заслонок осуществляется выхлопными газами.

спасибо это все что я хотел узнать! мотор перебирал сам пробег был 50 тыс сейчас 70! переберал только из за того что потекли сальник и набивка! голову поднимал в 43 тысячи так как прокладка просто сгнила! машина 78 года брал ее с пробегом в 40 тыс! поршенвая и коленчатый вал идеал! вкладыши поставил номинал! когда менял прокладк упод бошкой тянул в 3 подхода через тысячу не протягивал! до этого всегда прокатывало! теперь буду поднимать голову и менять заново прокладку может и масло там же бежит!

jivot писал(а): теперь буду поднимать голову и менять заново прокладку может и масло там же бежит!

А куда масло может бежать из под головки, если ты говоришь что под машиной сухо, капель и пятен нету?

Латыш, на штаны. И с них обгорает.

Таргитай писал(а):на штаны. И с них обгорает.

А про гарь разговора не было.

Поэтому и непонятно, с чего ты решил, что ее нет.

jivot писал(а): и так же кудат уходет масло хотя пятен и капель нет

Где гарь

нагар на трубах вроде нет так везуально вроде и не видно! но я думаю что просто надо держать нармальные обороты двигателя и с маслом все будет нармально ! кароче подъем башки все покажет! спасибо всем!

jivot писал(а):когда менял прокладк упод бошкой тянул в 3 подхода через тысячу не протягивал!

а надо было протянуть после 200-300 км.пробега.

Про текущий Тосол. Конечно баян, но знать полезно: http://gazclub.ru/faq/?mess_id=186

Xander писал(а):

jivot писал(а):когда менял прокладк упод бошкой тянул в 3 подхода через тысячу не протягивал!

а надо было протянуть после 200-300 км.пробега.

+1. Через тысячу после переборки все гайки закрутились почти на оборот.

Протягивать голову, конечно, надо. Но поставленную проблему это не решает.

У меня на новой ГАЗ 3110 тоже текло по стыку ГБЦ и блока со стороны коллектора. Хотя всё протягивал, как и положено.

Поменял прокладку, новую поставил на графитке. Затягивал штатным моментом в три захода с интервалом в час. Потом повторно протягивал через 200-300 км. Это помогло. Течь стало гораздо меньше. Так и ездил, доливая тосол до самой продажи авто.

А на двигателе 2401, 83 г.в. такой проблемы никогда не было. Как я понимаю, всё только в качестве изготовления 402 двигателей.

А ссылка 45-45 понравилась. Так я не пробовал, с асбестовой нитью. +1.

Чего хотел автор,я не понял.
Головка не была протянута,теперь только снимать,менять прокладку,и протягивать все по книге.

У меня такая же картина, прошло около 300 км после замены прокладки ГБЦ. Со стороны коллекторов на холодном двигателе достаточно заметно подтекает тосол. Собираюсь опять поменять прокладку. И думаю еще шлифовать ГБЦ.

Задумчиво..
А почему при таких симптомах многие грешат на плоскость ГБЦ?
Ответная часть не расматривается совсем. На плоскости блока можно встретить и забоины от неквалифицированого ремонта и раковины, да тупо брак может быть.
П.С. со своего блока я убрал 0,1 мм кривизны.

Каким образом это сделать? Для этого необходимо снимать двигатель?