Клуб владельцев ГАЗ 24

Итак слизалась резьба шпильки головки блока. Пошла вверх. Как ремонтировать понятно. Но, Длинных машинных метчиков просто не найти. С трудом нащёл метчик на 11. На 12, 14, 16, найти не проблема. Но длинных не бывает уже со времён СССР. Их просто не производять. Так вот как удлинить метчик, чтобы его можно было опустить в колодец шпильки и безопасно нарезать резьбу. Тек же можно рассмотреть варианты возможного ремонта такой поломки. Как с заломышами так и без. Да и я вообще не представляю как можно высверлить калёный заломыш на глубине 10 см. Там даже сверло не отцентруешь. Думаю многим будет интересно. Кстати обзвонил все сервисы Москвы с этой проблемой, никто этим не занимаеца. Некоторые честно признались, что нет опыта такого ремонта. В общем, давайте подумаем господа...

К метчику можно просто приварить удлинитель.

Mortis писал(а):К метчику можно просто приварить удлинитель.

У меня так и сделано, он потом отшлифован, и никогда не догадаешься что приварен удлинитель.

До этого я и сам додумался. На опытной заготовке проверял. Он лопаеца. Когда приваривал, всё обточил на конус.

Tyler писал(а): Он лопаеца.

У меня тоже много метчиков с привареными удлинителями, не один еще не сломался. Значит у тебя все дело в сварщике.

ТитТогда давай адреса магазинов, где енто имееца.

Удлинить проблема? Трубку найди подходящую, обстучи конец под квадрат.
Всего дел то.
Вообще из квадрата метчика можно сделать наждаком чёрти что
Включай фантазию.

Руки сварщика должны расти из положенного им места, тогда ничего не отломится. Данные метчики перерезали не один десяток мест под шпильку в блоке. Стружку вначале собирали на солидол, которым смазывали метчик, а потом тупо выдували из канала воздухом от компрессора при помощи тонкой старой трубки от тормозов и переходника. Нарезали по принципу: два оборота вперед - пол оборота назад, потом снова вперед и снова назад. Метчиков два: № 1 и № 2 (проходной и чистовой).

TylerЯ тоже всё искал спрашивал, в итоге нарыл таки место где можно купить метчик.
Могу свой дать попользоватся,, я им сделал 1-у шпильку.

Тема весьма кстати сегодня поеду покупать сей девайс МЕЧЕК! Постараюсь учесть все нюансы.

а я обычно делал так, когда на 11 шпилька тянется - вытягивал ее продолжая закручивать вместе с резьбой, потом в образовавшийся колодец вкручивал шпильку на 12(только не ремонтную). Как раз все четко встает. На заводе эти шпильки тоже сами себе резьбу режут при закручивании. Чтобы зацеп хороший был, шпильку наставляешь, легонько молоточком по ней хряськ, на резьбу две гайки навернул, законтрил, и за верхнюю ключом с рычагом 30-35см накидным заворачиваешь. И все. Пока без брака, все ездят, все довольны. В том числе такая шпилька есть на моем 24д и на УАЗе таких аж 3 штуки.

Машинные(удлиннёные) мечики надо спрашивать у бывалого токаря или автослесаря, я искал неделю, потом "с неба" свалились сразу три комплекта на 12, 14мм. Совсем недавно купил на барахолке у дедульки на 12мм. за полтийник!

Совершенно верно, на развалах можно найти практически всё. И это, пока живо старое поколение советских людей, которые имели свои небольшие запасы инструмента. Таким же образом приобрел по нереально низкой цене регулируемую развертку на 14 мм - пригодилась при ремонте стартера.

Так же назрела необходимость данного девайса. Если кто в Москве видел где купить можно напишите пожалуйста