Клуб владельцев ГАЗ 24

Совершено случайно совпало две весчи капиталка моего 402го и того что я нашол новую ,абсолюдно новую в соледоле ещо ту голову 24д с помпой на голове.
Ну и вот собствено вопрос как это совместить , может кто уже делал. Я понемаю смысла нет проще продать и купить 402ю голову но, но, но, у нас голову от 24д дорого не продаш хватит только на бу 402ю и хрен знает в каком сост все равно делать ,а эта вся новая и советская....
Расматривая головки я пришол к выводу что можно или заворить дыры под помпу и просверлить как на 402м или изобрести переходник с 4х отверстий на 2 и меньше. но ось коромысл тоже отличается шпильками и один масленный канал заглушен на 402й...
Мож у кого какие соображения по этому поводу

bobber писал(а):Мож у кого какие соображения по этому поводу

Корпус термостата УМЗ 421 тебе поможет
С бошки 24д скручиваешь помпу и прикручиваешь туда этот корпус.
Там вроде 4 шпильки.Мерять нужно.
Саблю вытащитьсабля это-трубка с дырками всовывается в бошку.
Во всяком случае такая замена-бошку УМЗ 417 с помпой на головке на змз 402 прокатывает знаю машину одну ездит с такой бошкой.А эти гбц по-моему одинаковы
Учти что еще и клапана меньше.и пружины одинарные-мощи меньше
так что смысла немного

А как быть с родной помпой онаж над блоком торчит на (я даже седня померил 3.8см) ,а если дыру в блоке заглушить.

Аааа и правдо ,а ось можно 24ю поскать во точно вы мой спаситель.
УРРРРРАААААА новая голова !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bobber писал(а):А как быть с родной помпой

С помпой твоего 402 которая стоит где ей следует?
Или с бошки 24д?

-- Чт окт 18, 2012 20:46 pm --

bobber писал(а):а если дыру в блоке заглушить.

Так.Я понял
В общем-тебе надо только поставить бошку 24 д на свой 402-й
для этого И это,дырки под шпильки померяй,оденется бошка вообще мож рассверливать придется

С родной он втермостат не упрется и там какойто датчик в нем ещо это чо такое????

bobber писал(а):С родной он втермостат не упрется и там какойто датчик

Меряй.Вчера тока помпу на своем 402 менял-нету там датчиков и прикручена она невысоко т.е место есть под умз-шный корпус термостата.
На крайняк подточишь у нас ведь все надо доточить напильнеГом

Спасибо большое ,а то такие бонусы не каждый день бывают

Вот такой корпус

-- Чт окт 18, 2012 21:19 pm --

Мне помню как то обломилась бошка УМЗ 417,причем с грушевидными камерами сгорания(сж выше)нахаляву,новая тоже,так я всерьез уже хотел ее в запас оставить,дак ить сперли с гаража нехорошие людишки
а бошки старого образца 417 и 24д по-моему одинаковы(если помпа на бошке)

У меня умз нет нода один в один насколько я помню
Единственная засада там ось коромысел без креплений по краям не как на 402м не знаю от уазика подойдет яб фото головы скинул но чот не могу понять как....

bobber писал(а):Единственная засада там ось коромысел без креплений по краям

Пофиг.Это для одинарных пружин клапанов.
Потом была типа модернизация и в муках родился 402-й пихло-там пружины две и чтоб не расшатывало ось придумали эти две шпильки.
От умз подойдет все в лучшем виде

bobber писал(а):Совершено случайно совпало две весчи капиталка моего 402го и того что я нашол новую ,абсолюдно новую в соледоле ещо ту голову 24д с помпой на голове.

То, что у 24-й головы диаметр клапанов меньше, не смущает?
В мощи движок потеряет.
Да и переборка 402-й головы не так дорого стоит.

Не трогай редкую раритетную деталь! Бошка от 402 в стоимости ниже чем на 24д.

там разница если и есть то незначительная ито поидеи разница в голове с натривыми клапанами а уменя все направляющие одинаковые .
Разница в колекторах и деаметре выхлопа....

-- Чт окт 18, 2012 22:04 pm --

mihail24 писал(а):Не трогай редкую раритетную деталь! Бошка от 402 в стоимости ниже чем на 24д.

Да интересно где поменять на 402юябс радостью только тоже на новую реставрированых у меня две не как до приемки не донесу.....

У твоей бошки какой пробег, зачем ее трогать?

У моей бошки прогарели перегородки и в ней ввертышей 2 делать ей короче некуй
Припер ещо одну бошку 402ювс евроденормально но (соотвестствено тоже капиталить голову )но не это главное меня смущает ввертыш в ней да ещо и криво кем то вкрученый, она на 98мм если ее пилить под92й то в акурат ввертыш вскроется......так что вот так впринцепе мне нужна 402я бошка...а эта по случаю мимо не смог пройти так сказать ...

Есть 5 головок с коллекторами в сборе на выбор (и много чего еще)с разобранных рабочих двигателей , если есть интерес - звоните. С 12 до 22 Владимир Владимирович.

bobber Я ж те говорил, спрашивай если вопросы есть! Я через это уже проходил:), по поводу совместимости отвечу на любой вопрос!

tematemin
То, что у 24-й головы диаметр клапанов меньше, не смущает?В мощи движок потеряет.
По этому поводу у меня есть сомнения. Что потеряет.

я решил что 402я просто хайтек по сравнению с 24д и коромысла другие без боковых опор, и клапана меньше и пружины адинарные короче совсем древность. она и так с 402м не едит и поэтому пошол и на нашем автохе поменял на 402ю с доплатой на доплту откапиталил голову и фрезернул под 92й кстати разница с 76м ощутимая, но
я на зиловском карбе К89А поэтому мож и разница...