Клуб владельцев ГАЗ 24

Предлагают картер с ранней 3102. Литой из аллюминия. Как думаете, стоит поставить вместо железного. Всё-таки на 3102 в советские времена ставили всё лучшее.

А смысл?Что изменится?

Да в принципе ничего, просто предлагают за копейки. Но, думаю, прочнее железного будет. Да и при затяжке, даже не правильной, его не покрутит, как железный.

Если попадешь на камень,дыра в силумине будет с кулак,отремонтировать дорого и не везде делают!!!
а в ме вмятина,ну в крайнем случае маленькая дырочка!ПРОВЕРЕННО!!!!

+1. Бонус такого картера в том, что масло лучше охлаждается, т.к. на нём для этого ещё и рёбра отлиты, а не только для прочности. Объём системы смазки уменьшится на 0.5 литра, т.к. у аллюминиевого картера полость меньше. В принципе, теоретически, незначительно прочность блока увеличится, т.к. аллюминиевый поддон более устойчив к перекручиванию, чем железны.

НО! Стоит только налететь на камень, или бордюр - огромная дыра в картере обеспечена. Так-же вероятны трещины, оставшиеся от предыдущего хозяина, или раковины в литье.

Я-бы не брал...

Ух какие ужасы... У моей 3102 пробег под пол-лимона и никаких проблем с поддоном. У нас же балка перед движком. Это ж как надо уе**ться, чтоб до поддона достало...

lexx пишет:

Это ж как надо уе**ться, чтоб до поддона достало...

Через борбюр и в кусты... Как раз снесёт масляный картер и поддон сцепления, и кардан помнёт.

Ну раз так,пусть берет,пригодится эт точно!!!!

dmitry
Честно говоря, проверять как-то не хочется

все шпильки менять придется

скажите пожалуйста, картер 24Д и 402 одинаковиэ ?

отверстие по болтам совподает?

Andzey пишет:

скажите пожалуйста, картер 24Д и 402 одинаковиэ ?

отверстие по болтам совподает?

Да. Но на некоторых 402-х нет маслоудерживающей пластины, предотвращающей резкий отток масла из ниши картера при торможении или затяжном спуске.

Эта пластина должна находиться внутри картера, над передней стенкой ниши, приварена контактной сваркой.