Клуб владельцев ГАЗ 24

Привет всем ))
извиняюсь если такая тема уже была , но проблема такая:
Я купил у дедушки друга Волгу 2410 1982 года выпуска. Машина стояла в гараже примерно 3 года, даже гараж не открывали. залили бензин, поменяли свечи, поставили аккумулятор, завелась почти сразу. Прогрели, выкатили и она своим ходом без проблем доехала до моего гаража. Поставил в гараж и стал ждать когда электрик выйдет из запоя и проведет мне электричество в гараж, постояла машина дня три, я прихожу ставлю аккумулятор и пробую заводить: стартер крутит нормально движок схватывает (даже если газу поддать вроде и обороты набирает), но как только отпускаю ключ, она медленно(секунды за 4) глохнет.
Бензин идет искра есть, но сцепление не работает вообще, педаль просто падает и жидкость куда то вся утекла. Вопрос: Может ли из за сцепления не заводиться машина (на нейтралке)?
Или проблема в чем то еще?

П.С.
пока ничего не делал, жду когда обогреватель привезут.

В принципе может, если в коробке залито очень густое масло и на улице градусов 20 - 30 мороза...

короче проблема не в сцеплении а в катушке зажигания, купил новую катушку, и я потому что не запомнил как она была подключена, методом тыка не получилсь только заискрило что то там. скиньте пожалуйста кто нибудь фотку как подключать провода к катушке (3 выхода на катушке).

Костя 123 писал(а):Вопрос: Может ли из за сцепления не заводиться машина (на нейтралке)

Нет, конечно же, не может. Задача сцепления - кратковременное разобщение двигателя и КПП. Скорее всего, у Вас просто две независимые неисправности - потекло сцепление и перестал заводиться двигатель. По сцеплению: Советую посмотреть внимательно на главный и рабочий цилиндры сцепления, на их шланги-трубки. Где мокро - там и вытекла жидкость.

Ремни вентилятора натянуты?

нет, а разьве может из за них?

Ну, лучше, натянуть по мануалу (4кгс на 1см прогиба - см.картинку в мануале). Если очень слабо натянуты ремни может произойти разрядка аккумулятора. И тогда даже стартер жужжать не будет.

А по симптомам - у меня была проблема с замком, очень похоже.

подключал катушку методом тыка, что то заискрило и скорее всего сжег новую катушку. Как проверить катушку на целостность?

Костя 123 писал(а):подключал катушку методом тыка

А электросхему покурить?

в том то и дело что я не могу понять откуда какой провод идет, потому что там дедушка у которого я купил машину ставил газовое оборудование и там около руля от переключателей идут еще провода, один из которых на катушку шел. Теперь ищу знающего дядьку чтоб объяснил все. (в общем я чайник пока что )

Не причинение вреда - как по Гиппократу.
Если не уверен - не тыкай куда попало.

Подводных камней много в этой волге))) Все потихоньку находится, выявляется, вылазит, отваливается и, умелыми руками делается, головой решается.
Читайте, читайте и еще раз читайте!!!