Клуб владельцев ГАЗ 24

Извеняюсь модераторы, если наплодил тему:
Товарищ спрашивает, с компом он не очень поэтому попросил меня даи мне самому интересно.
А надо ли сейчас переоформлять, если менять моторы с змз 402 на 406, или на 523 у меня просто ещо одна 24ка туда планирую 523й поэтому, спрашиваю. чот не пойму на фоне амнистии на двигатель какие теперь законы это же все в модельной линейке завода ?.

ну в модельной линейке завода и газон и тигр. А по сути на 24 с роду 406-й не стоял. так, что доипаться имеют полное право.

Интересно у кого небуть есть под капотом незарегеный 406, по идее подвеску тогда тоже нужно регистрировать даже малейшое вмешательство типа переделки под нормальный ВУТ или 02ю подвеску, но не суть интересует двигатель.

регистрируют, а точнее требуют справку о безопасности ТС, только если внесены изменения в конструкцию ТС и его агрегатов. Но вообще ДПС на дороге вроде никогда под капот не смотрят.( А талон ТО в основном все покупают. Тут до первого взгляда так сказать, как сказать.

Все зависит от региона, видимо. В Челябинске сейчас в свидетельстве о регистрации пункт модель/№ двигателя вообще отсутствует.

Крутатень. Ставь Hemy и будь Магнумом у нас

В Ростове-на-Дону я у гайцов спрашивал за этот вопрос, мне сказали что можешь ставить что угодно (производства газ конечно), можно не оформлять перерегистрацию модели мотора, проблемы могут возникнуть только при продаже машины, тут могут потребовать внести изменение в ПТС. Так мне в гаи сказали, поэтому свой 406 или 409 (пока еще не решил какой будет) я регистрировать никак не буду, плюс в этом, что налог и страховка будут как для 24Д!

заибись. Тогда и мне есть смысл после покупки 2402 воткнуть туда наш виэйт, правда тоже не без настройки.

Torque писал(а):В Челябинске сейчас в свидетельстве о регистрации пункт модель/№ двигателя вообще отсутствует.

Оно везде отсутствует, а не только в Челябинске. А вот в ПТС - присутствует по-прежнему.

бюрократы чёртовы