Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет. Сабж собственно ГАЗ 2401, 24Д двигатель, К126ГМ карбюратор.

Плавал УОЗ. Проблема крылась в люфтах на шестернях ГРМ. Обе были заменены, все было выставлено по меткам. Зазоры между коромыслами и клапанами (? не знаю как правильно сказать) выставлены на 0,30.
Коллектор стоит визуально нормально относительно ГБЦ, подтянут, прокладка новая, графиткой промазана.
ГВУТ перебран, все новое кроме металла, шланги все целые.
Карб перебран. Воткнут ремонтный комплект. Всё промыто вычищено и вылизано.
УОЗ выставлен "по лампочке".
Свечей ставилось несколько комплектов - не влияет на неисправность.
Высоковольтные провода от 9ки, с медной жилой, сопротивление - мизер.

Симптоматика: запуск после недельной стоянки буквально с четверть оборота =) Я даже иногда не понимаю, я вообще ключ повернул или нет =) И всё.... На этом радость заканчивается... Машинку колбасит, трясет. Нажимаем немного педаль акселератора - немножко получше. Стоит педаль отпустить, 5 секунд и авто глохнет. Свечи влажные, с черным нагаром. Что проверять?
Заранее спасибо.

может коллектор треснут и воздух сосет?

Зажигание выставь не по лампочке, а по максимуму оборотов. Затем проехайся несколько раз корректируя угол так, чтобы при интенсивной нагрузке детонировало 1-3 сек. (см. сервисмануал: разгоняешься до 40 км\ч, врубаешь четвертую и лапоть в пол). При этом по меткам зажигание вроде как раннее, но по факту самый раз - я тож стробоскопом ставил - чето вообще не то. А вот на слух - самая лучшая метода.

mike писал(а):может коллектор треснут и воздух сосет?

нет...точно нет....

-- Вт ноя 27, 2012 2:42 am --

Muller писал(а):Затем проехайся несколько раз

Да она на холостых глохнет...Я из гаража толком выкатиться не могу ((((

Coder писал(а):Свечи влажные, с черным нагаром.

карб переливает,по ходу!!

Похоже что карбюратор.
Если трамблер занял нужное положение, тяга воздушной заслонки (подсос) не помогает и регулировочные винты не влияют особо - попробуй еще снять шлангу вентиляции картера, которая сверху карба вставляется и погазуй - мне однажды помогло, правда тогда я на трассе заглох.

0,30 не маловат-ли зазор? Вот и колбасит двигатель т.к. клапана не плотно плилегают к сёдлам при прогреве.

Coder писал(а):Симптоматика: запуск после недельной стоянки буквально с четверть оборота =) Я даже иногда не понимаю, я вообще ключ повернул или нет =) И всё.... На этом радость заканчивается... Машинку колбасит, трясет. Нажимаем немного педаль акселератора - немножко получше. Стоит педаль отпустить, 5 секунд и авто глохнет. Свечи влажные, с черным нагаром. Что проверять?

Так это все происходит на подсосе?

У меня вот кстати точно такая же ситуация примерно.

Ситуация такая после пуска машина не хочет работать на холостых, надо чуть держать газ что бы не глохла. Когда двиг прогреется все равно глохнет. И где то минут через 5-10 езды на прогретом двигателе все становится ок.
И вот если заглушить и сразу поехать то едет хорошо, а если припарковаться и минут хотя бы на 10 уйти то какое то время опять будет глохнуть, хотя двигатель остыть еще успеть не мог.

Думаю можт там какой нибуть трамблер или катушка только в нагретом виде работают?

И еще с подсосом работает хуже чем без него.
Если вытянут подсос и газ не нажат вроде еще как то работает трясясь и троя. Но если при вытянутом подсосе еще попытаться поехать и нажать на газ то ваще глохнет бодро и мгновенно.

Только держа 10 минут ногу на педали прогреться получается.

автор наверное уже сделался..молчит..

rok88 писал(а): Когда двиг прогреется все равно глохнет

rok88 писал(а): надо чуть держать газ что бы не глохла.

ты свечи не смотрел??цвет нагара!!возможно не хватает топлива,карб или клапана..

Бывает зазор в заслонке не правильно выставлен. На холодном двигле карб холодный и щель закрыта, вот и глохнет на хх, а как прогреетя колодцы карба расширяются и вроде начинает работать.

Tyler писал(а):а как прогреетя колодцы карба расширяются и вроде начинает работать.

это как?

Сергей 33021 Это просто...

Tyler писал(а):Это просто..

так поделись че там расширяется