Клуб владельцев ГАЗ 24

пявилась проблемка,как гари дам,идёт сизый дым.машина стояла семь лет,только иногда заводили,чтобы не закисла.масло ещё не менял.может поменять масло и дать просраться,чтоб весь хлам вылетел?у кого какие идеи по этому поводу?(двиг 24Д)

Не надо никому ничего давать. Лучче от этого не будет. Самое лучшее это сменить масло (обязательно, однако это не поможет скорее всего). Проехаться со скоростью 80-90 км/час по трассе километров эдак 100. Затем смотри, не попустит - маслосьемные колпачки, а затем кольца. Компрессия не показатель в этом деле. Просто маслосьемные кольца могли убиться.

Ну ты даёшь, масло надо было обязательно сменить, хотябы на дешёвое. Оно в полуговно превратилось от времени, а ты ей ещё гари даёшь. Колпачки 100пудов дубовые. Кольца могли закоксоваться и залечь.

ну сильной гари я ёще никому не давал,так тока примерно до 3х,побаиваюсь немного,жду пока придёт масляный фильтр,поменяю маслице,а потом поглядим,на что моя "бабушка"(1974год выпуска) ещё способна

всё оки! всем спасибо!закрывайте и убирайте тему!

Всем доброго времени суток!
Решил что моя проблема и вопрос будет здесь в тему. Купил "Волжанку" 1990 года двигатель 402. Машинка простояла порядка полутора лет. Пару раз на ней катались. После покупки я в течении недели на ней ездил. Однажды решил проехать на ней до работы. Через десятку километров из под капота пошел дым, именно дым (место я не определил), оставил машинку и потом забрал на эвакуаторе. Сначала грешил на масло( я его попросту после покупки не заменил).
После замены масла дым так же продолжал идти. Заменил прокладку крышки коромысел. Дым снова идет, при пятиминутной работе на холостых. Место я определил, район 4 цилиндра, с торца крышки. Есть подозрение что коряво поставил прокладку, ибо как раз там она выступает из под крышки сильнее чем в остальных.
Теперь сам вопросы:
В правильном направлении ли я иду, заменив прокладку крышки коромысел?
Стоит ли заменить прокладку ГБЦ ?
Стоит ли посмотреть поршневые кольца ?
Заранее благодарю за ответы!