Клуб владельцев ГАЗ 24

Постоянно летит правая подушка, а за ней левая...ставил уже 2 раза новые, зае""""лся....сегодня опять стук....
Может бракованные покупаю, а если иначе, то в чем проблема???
Двигатель конечно не совсем ровно становится, приходится тянуть-толкать, но думаю что это в пределах нормы...
Манера езды не совсем спокойная, НО НЕ ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ ЖЕ ИХ МЕНЯТЬ!!!

strateg пишет:

Постоянно летит правая подушка

Обычно начинается с левой.

Ну если стоять ЛИЦОМ к капоту, то первая летит левая

strateg пишет:

Ну если стоять ЛИЦОМ к капоту, то первая летит левая

Я тебя понял, только как ни становись - у машины все равно одна левая сторона.

Может проблема в кронштейнах? Они случаем местави не перепутаны?

dmitry пишет:

Может проблема в кронштейнах? Они случаем местави не перепутаны?

Можно поподробнее? (не совсем шарю)

strateg пишет:

Можно поподробнее? (не совсем шарю)

Кронштейны, что за балку крепятся - разные, за счёт чего двигатель смещён вправо. По-моему, левый кронштейн - прямой, а правый - чуть завален вбок.

Может их просто местами перепутали?

Возможно причина в 3-й опоре двигателя, подушке (траверсе) КПП.
У нас аналогичный случай был на Газели - постоянно летела подушка (правая по ходу), после замены разбитой опоры КПП, больше менять подушки пока нет нужды.

У меня тоже подушку левую оборвало, а прошло всего 5 месяцев. Думаю что всё дело в резине. Говорят от Газели подушки покрепче.

У ГАЗели они не резиновые а полиэтиленовые, т.е. более жёсткие, и вибрация будет передаваться на кузов.

Найдите от 3102, они из хорошей эластичной резины(если фирменные) и шире родных.

Е ещё: у чистой 24-ки 3-я опора выполнена в виде резиновой подушки с залитым крепежом, а у 24-10 - разборная, на пружинах.

Взял подушки 3102/Газели, щас попробую посмотреть без ямы кронштейны и крепление КПП и буду ставить...опять....

ААААААААААААААААААААААААААААААА ХЭЛП!!!!!
Как снять болт, который двигатель к подушке крепит? Резьбу сорвало!!!!!! Пробовал подкладывать под него всякие болты - толку нет...
Спилить есть смысл пробовать? Туда только маленькой пилкой подлезть можно, да и болт вроде крепкий(((((((
Кронштейны вроде в порядке, 3-ю опору нормально рассмотреть не могу.

Он что, прокручивается?

Снимите подушку вместе с штампованым кронштейном двигателя(тот, что к блоку прикручен).

Открутите подушку снизу, потом - открутите кронштейн. Поднимите двигатель и выньте виновников торжества.

Шляпу болта спилите на электроточиле или болгаркой.

Прокручивается....
Благодарю, ПОПРОБУЮ!!!!!

Спилил бошку этому гаду, поставил подушки от 3102...
Сколько выдержат не знаю... Время пошло...

strateg
Правельно, если ты будешь трогаться на ней с визгом.........подушки так и будут лететь.
Я в прошлом году так поездил........замаялся их менять, теперь спокойно трогаю.
НЕ РВИ МАШИНУ

SpiridonOFF , все-таки хочется машину подстраивать под себя, а не подстраиваться под машину...Со всем к ней уважением...

А если подушки от вольвы приспособить? На газклубе есть об этом информация.

SpiridonOFF пишет:

Правельно, если ты будешь трогаться на ней с визгом.........подушки так и будут лететь.

Так вот в чем дело

dmitry я вот подумываю об вольвовских подушках... сразу апосля покраски кузова, поставлю. На днях в магаз съезжу посмотрю в живую на них.

Здавствуйте уважаемые любители ГАЗ-24.Пол гада назад приобрел Волгу ГАЗ24 81года,и за это время три раза менял подушки под двигатель,подушку под коробкой тоже поменял на всякий случай хоть она и была нормальной.А происходит вот что:во време езды при ускорении,или прыгании на ямках двигатель уходит назад и рвет подушки,после чего происходит перекос соединения двигателя с корданом,картер ложится на рулевую тягу.Что недавно опять и произошло.Подскажите чайнику в чем проблама,и как от нее можно избавиться.С уважением новичек форума!

Я лично не смотрел,но в мостерской сказали что задняя опора,как и в прошлый раз в порядке,знакомые(имеющие другие марки машин)говорят что возможно гдето смещение,а смещение чего,сами обьяснить не могут,как бы это определить,в той же мастерской после моей прозьбы посмотреть-говорят,что причин не находят,хотя левая подушка (по ходу движения)начинает смещение назад первой!

А как вы думаете,я вот тут подумал,а что если эти подушки прикрутить вместе с уголком(К примеру пятидесяткой)уголок не будет давать двигателю уходить на зад,может и проблема сама собой решится-жду совета не приведет ли это к чем у нибудь более худшему!А на счет прогнать резьбу-всмысле,чтоб лучше заворачивался болт?

На стандартной 24-й задней опоре есть ограничитель продольного перемещения двигателя. Однако, его чато выкидывают, что и вызывает такие эффекты.

Опора сейчас какая стоит, 24 или 24-10?

Мне знакомый посоветовал передние заменить на подушки от Нивы, он так, когда у него была 2410, переделал. Говорит что о проблемах с подушкамих забыл. Нужно в опоре на балке просверлить отверстие для крепления Нивской, а на двигатель встает без переделки. Что скажете?

10 дней...манеру езды не менял....полет нормальный...тьфу-тьфу-тьфу...
Igron , попробуй всё-таки газелевские (3102).... На них даже велосипед нарисован))) Знак качества наверна))) До этого все которые летели без велика были)))

strateg пишет:

На них даже велосипед нарисован))) Знак качества наверна)))

Это торговый знак завода. Если предыдущие без него были или без каталожного номера - однозначно подделка.

Спасибо попробую поставить со знаком велосипеда,если найду в магазине!

Опора сейчас какая стоит, 24 или 24-10?
Опору ставил от 24 01,вернее попросил что к ней подойдет,ставили вместе с ограничителем!