Клуб владельцев ГАЗ 24

У меня на 24-52 (тропическая) стоит мотор 2451. Подскажите, чем он отличается от 24Д? Какое лить масло? Где-то читал, что с завода в нем было другое масло.

Рискну предположить, что его адаптировали к тропическим условиям работы, то есть доработали систему охлаждения. Вряд ли вносили более серьзные изменения.
Масло, скорее всего, было более вязкое, М8 или даже М10, так как на морозе его, опять же, не заводить.

Это обычный 24 мотор, отличающийся только отсутствием жалюзи. Этот мотор заправляется такими же маслами. как и любой другой мотор 24Д

Halfaxel писал(а):Масло, скорее всего, было более вязкое, М8 или даже М10

М8 не более вязкое масло- 8Сст при ста градусах. В привычных цифрах 20W20. Для сравнения, привычное масло w40 имеет 13-14Сст при 100 градусах

IvanSkvor писал(а):Это обычный 24 мотор, отличающийся только отсутствием жалюзи. Этот мотор заправляется такими же маслами. как и любой другой мотор 24Д

Halfaxel писал(а):Масло, скорее всего, было более вязкое, М8 или даже М10

М8 не более вязкое масло- 8Сст при ста градусах. В привычных цифрах 20W20. Для сравнения, привычное масло w40 имеет 13-14Сст при 100 градусах

На моей машине есть жалюзи.

Чтобы быстрее отправить его в чермет, надо лить масло строго по инструкции
В остальных случаях я бы лил п/с 10/40

Nachtigall писал(а):На моей машине есть жалюзи.

Значит, считайте, что это обычная волга.

IvanSkvor писал(а): Значит, считайте, что это обычная волга.

Только с кондиционером вместо печки, чтобы зимой не потеть.

Ездила на ней всю зиму, как якут!

Как выразилась хозяйка такой тропической Волги, привезшая ее из Кубы. Сменить кондиционер на печку она сама не смогла, а на сервисе "ниасилили" такую сложную работу.

George писал(а):Чтобы быстрее отправить его в чермет, надо лить масло строго по инструкции
В остальных случаях я бы лил п/с 10/40

Само собой, чтобы побыстрее угробить машину, нужно строго следовать дедовским инструкциям. И масла-смазки лить только те, что прописаны в книге. Тут уже был срач холивар на эту тему.
Конечно, сейчас смысла нет кормить движок и агрегаты советскими сортами масел и смазок. Эти инструкции писали просто оттого, что ничего другого на тот момент не было.