Клуб владельцев ГАЗ 24

Товарищи, здравствуйте!

Нужен ваш дельный совет и ваша экспертиза.

Есть 24Д, два года назад пробило прокладку блока (эмульсия, белый дым из выхлопной трубы и вот это вот все, вы поняли).
Снял голову, а потом два года не было возможности заниматься машиной.
В итоге сейчас имею странную вещь - не проворачивается колено (кручу кривым). При том, что когда только снял голову - крутилось спокойно, хотя и с сильно неравномерным усилием.
Никаких действий над машиной два года не производилось вообще.

Итого, вопросы:
1) Почему изначально крутилось с неравномерно прилагаемым усилием?
2) Почему не крутит сейчас?
3) В зависимости от ответов на вопросы 1 & 2 главный вопрос - это капиталка, или что?

Заранее благодарю за ваши ответы!

Кольца приржавели. Что делать? Сдернуть, поставить бошку и ездить. (масло поменять)

Как сдернуть-то? Просто завестись с новым маслом?
и вообще, наличие на кольцах ржи - не сильно страшно ли?

Керосину налить в цилиндры, оставить на пару дней.

-- 13 апр 2017, 20:48 --

Прежде, чем крутить со снятой башкой, надо зафиксировать гильзы от вылезания наверх. На шпильки надеть куски трубки, поверх них накрутить гайки. Торцы трубок должны упираться в торцы гильз.

Иначе придется менять медные кольца под гильзами, что потребует снятия поршней с шатунами.

Упс. Я крутил тогда без фиксации гильз.

Оно же не крутилось? Значит гильзы остались на месте.

Да там эти гильзы, как правило, сидят так, что замучаешься выбивать.
Для начала я бы залил в гильзы чего-нибудь вроде WD40.

Кольца хромированные, ВДшка может сожрать. Лучше керосин, только его теперь найти сложно.

Волголог писал(а):Лучше керосин, только его теперь найти сложно.

В сельских хозяйственных магазинах он есть. На бензоколонках его уже давно не бывает.

У нас в Н.О. его продают в "Метрике".

вы волгу с москвичем не путайте. это там гильзы сами вылезают. а тут кувалдой вышибаешь.

Если Волга ездила на воде - то кувалдой. Если на тосоле - проблем со снятием гильз нет.

Волголог писал(а):Оно же не крутилось? Значит гильзы остались на месте.

Ну дык оно сначало-то крутилось, сразу после того, как я снял башку.

Волголог писал(а):Если Волга ездила на воде - то кувалдой. Если на тосоле - проблем со снятием гильз нет.

На воде. На тосоле километров 200 прошла всего.


В общем, понял что делать. Залью керосина, а там будет видно.
Всем спасибо большое за подсказки и советы, ребята!

Заранее хочу уточнить, на всякий случай - подскажите пожалуйста, где в Москве обитают хорошие мотористы?

В 12-м ТМП.

Волголог, там Волги больше не берут в работу. Все мастера ушли.

Печально...

Отмочка для колец - керосин , ацетон и масло моторное в равных долях смешать и залить граммов по 50 в цилиндр на сутки , попробовать провернуть без свечей и затем завести , дать поработать , но потом обязательно заменить масло , а дальше - как повезет. ПС Если что - есть комплект поршневой в сборе с шатунами и даже двигатель в сборе , в новом БН блоке.

Creeping_Death писал(а): Заранее хочу уточнить, на всякий случай - подскажите пожалуйста, где в Москве обитают хорошие мотористы?

Хороший моторист - на форуме IvanSkvor.
Но до ремонта лучше не доводить.

Metalstorm писал(а):Хороший моторист - на форуме IvanSkvor.
Но до ремонта лучше не доводить.

Благодарю за наводку!