Клинят тормоза.

[elviis@i.ua]

Сегодня произошла несколько не понятная ситуация, начали клинить тормоза на ходу, причем только передние. Сначала они начали резко, до юза срабатывать от легкого нажатия на педаль, а потом вообще постоянно держать… Педаль тормоза стала почти каменная, но малейшее на нее нажатие приводит к полной блокировке колес. При всем при этом, после примерно пол минуты покоя, сами собой загораются стопы (гидравлический датчик на ГТЦ). После отключения Гидро-вакуумника (соединил в дороге все напрямую) , симптомы стали менее выражены, но не ушли… ГТЦ? Или что? Машина-чистая 24-ка… только выкинул разделитель, вместо него тройник…

[oleksandr]

клинит и зад и перед просто перед берет первый.Скорее всего у тебя клинит главный.Отпусти трубку на нем когда клинит тормоз,если жидкостью пойдет под напором значит дело в нем.

[elviis@i.ua]

Отпускало, когда откручивал штуцер для прокачки на цилиндре гидровакуумника.

[oleksandr]

значит клинит вакум,но чего ему клинить если нет делителя

[elviis@i.ua]

Нет, не вакуум... Вернее не гидро вакуум. Я его отключил, соединив трубки напрямую. Проблема не ушла...

[BT878A]

elviis@i.ua

Распухла манжета в ГТЦ, перекрывает краем махонькое калиброванное отверстие через которое и стравливается давление в бачек при отпускании педали. Поменяй манжету и залей норм тормозуху - все симптомы уйдут.

-- Пт авг 09, 2013 21:57 pm --

Стопы загорались когда был подключен ГВУТ, при отключенном - сами собой загореться не могу в принципе. Так?

[СержНовоч]

Почему не могут? Ты же сам все правильно объяснил! Жидкость лишняя(при нагреве во время работы) из ГТЦ в бачек не уходит, давление в нем не падает, датчик стопов не размыкается.

[elviis@i.ua]

elviis@i.ua

Распухла манжета в ГТЦ, перекрывает краем махонькое калиброванное отверстие через которое и стравливается давление в бачек при отпускании педали. Поменяй манжету и залей норм тормозуху - все симптомы уйдут.

-- Пт авг 09, 2013 21:57 pm --

Стопы загорались когда был подключен ГВУТ, при отключенном - сами собой загореться не могу в принципе. Так?

Да, без гвута стопы не загораются, но тормоза всеравно клинят...

[BT878A]

СержНовоч
Потому что "сами собой" - имеется ввиду без нажатия на педаль.

elviis@i.ua

Ну так я тебе и говорю в чем дело. Меняй манжету в ГТЦ - главном тормозном цилиндре, она перекрывает перепускное. Кстати если найдешь тонкую иголку - сам можешь потыкать и убедиться что в отверстии мешается резинка. Только иголочку надо очень тонкую, от шприца не пойдет, еще тоньше надо.

-- Пт авг 09, 2013 22:44 pm --

В принципе можно и без иголки но с помощником. Помощника просишь нажимать педаль и резко отпускать, а сам смотришь на тормозуху в главном при снятой крышечке - при отпускании педали, если отверстие не перекрыто должен бить небольшой но заметный фонтанчик тормозухи. если его нет, волны без явного пичка (фонтанчика) = значит отверстие таки закрыто.. да и помощник скажет что после нескольких качков педаль не продавить.


Все просто.

[elviis@i.ua]

Решил вопрос, думал умом тронусь… Сначала я поменял ГТЦ, на новый из запасов, проблема не ушла. Потом начал проверять шланги, с ними тоже порядок. Оказалось, в медной трубке идущей от ГТЦ к ГВУТ, была резиновая пробка, как туда попал этот кусок резины, я ума не приложу. Получается он работал как клапан. Вытащить эту пробку была та еще задача. Думал сжатым воздухом выдавить, но компрессора с давлением в 8 атмосфер не хватило, выбило защитный клапан. Тогда одев маску и крепкую робу, с рабочими рукавицами, начал прогревать трубку горелкой, когда она находилась под давлением, и пробку выплюнуло… Собрал все обратно- РАБОТАЕТ!!! . Потом разобрал стоявший на машине ГТЦ, на нем все манжеты в норме… Откуда резинка в трубке? По ее внешнему виду я не определил что это такое… ГВУТ тоже отлично работает, значит думаю и не из него…

[BT878A]

elviis@i.ua

Да редкий случай Поздравляю с успешным решением проблемы!

[СержНовоч]

На выходе ГТЦ стоит клапан обрезиненый, с него мог кусочек резины оторваться.

[elviis@i.ua]

Нет, на клапане тоже резинка целая....

[Maximko]

elviis@i.ua, кусок резины внутри шланга мог отслоиться и забить трубку... хотя сейчас это уже не важно

[BT878A]

Maximko
Да нету там шланга читаем внимательно! Кусок резинки был в медной трубке между ГТЦ и ГВУТ.

[Maximko]

Оффтоп:

Пардон

[elviis@i.ua]

В общем после этих манипуляций, что описаны выше, тормоза работать начали, но появился неприятный момент, до скорости 78-80, все ок! При скорости выше 80-ти, при торможении начинается жуткая трясучка руля! Со скорости 100км/ч, резко затормозить вообще нельзя-РУЛЬ МОЖЕТ ВЫРВАТЬ ИЗ РУК,ИЛИ СТРАШНО,ЧТО ЧТО_ТО ОТВАЛИТСЯ..... Поменял колодки -поставил на перед задние барабаны (для проверки на предмет кривизны передних от перегрева)- ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА! Люфта в ступичных подшипниках нет... Ощутимого люфта в рулевых тягах тоже нет, во всяком случае ничего подозрений не вызывает, но при езде по ухабам, иногда тяги пощелкивают, но так было и раньше.... И это не уходит при переборке тяг с заменой шарниров),вернее хватает не на долго...