Видео-хроники гонок NLS с пилотом Чесноковым (серия 4 финал)

[Andrey Shagin]

Здравствуйте, уважаемые участники автофорума, предлагаем Вашему вниманию первый эпизод документальных видео-хроник о пилоте гоночной серии NLS Андрее Чеснокове, съемка - Андрей Шагин (Auteur frame).

NLS (national light series) - это кольцевые гонки на автомобилях крупнейших российских автозаводов ВАЗ и ГАЗ, которые имеют богатейшую историю: именно они собирали десятки тысяч зрителей в конце прошлого столетия и были самыми любимыми и ожидаемыми событиями автомобильного спорта нашей страны.

Мы предлагаем Вам посмотреть на возрождение гоночной серии, которая получила название NLS, изнутри, вместе с пилотом Андреем Чесноковым.

В рамках эпизодов Вы увидите, как проходит подготовка к соревнованиям, узнаете особенности этих автомобилей и конечно сможете испытать скорость и борьбу во время этапов соревнований!

Первая серия:


Вторая серия:


Третья серия:


Четвертая серия:


Контакты Андрея Чеснокова:
тел.: +7-951-915-94-75;
e-mail: chesnokov97@mail.ru

Контакты Андрея Шагина:
тел.: +7-910-107-82-00
e-mail: andreyshagin.post@gmail.com

[Mortis]

[Lady Isabel]

Andrey Shagin
Спасибо, очень интересно.

Оффтоп:

В порядке флуда "Хроники. Андрей Чесноков." - это звучит слегка двусмысленно Интересно, о каком хронике поведает эпизод 2.

[Aurora man]

Большое спасибо!

[Andrey Shagin]

Andrey Shagin
Спасибо, очень интересно.

Оффтоп:

В порядке флуда "Хроники. Андрей Чесноков." - это звучит слегка двусмысленно Интересно, о каком хронике поведает эпизод 2.

Не за что.

[Andrey Shagin]

Andrey Shagin
Спасибо, очень интересно.

Оффтоп:

В порядке флуда "Хроники. Андрей Чесноков." - это звучит слегка двусмысленно Интересно, о каком хронике поведает эпизод 2.

Не за что.

[Andrey Shagin]

Большое спасибо!

Не за что

[Andrey Shagin]

Andrey Shagin
Спасибо, очень интересно.

Оффтоп:

В порядке флуда "Хроники. Андрей Чесноков." - это звучит слегка двусмысленно Интересно, о каком хронике поведает эпизод 2.

Не видел замечание. :) Никакой двусмысленности мы не закладывали. :)
ХРОНИКА (греч. chronika, от chronos - время), 1) запись исторических событий в хронологической последовательности, один из основных видов средневековых исторических сочинений (русские летописи; ''Хроники'' Р. Холиншеда). 2) Литературный жанр - повествовательного или драматического произведения, излагающего исторически достопримечательные события в их временной последовательности, а также повести о частной жизни, использующие приемы хроникального повествования (''Семейная хроника'' С. Т. Аксакова). 3) Газетно-журнальный жанр - краткое сообщение о факте (Большой энциклопедический словарь).

А следующий эпизод будет содержать описание машины, которая принимает участие в гонках, далее собственно будет отчет о 4 этапе NLS.

[Andrey Shagin]

Большое спасибо за просмотр! Сегодня добавим вторую серию или "хроник" :)

[Andrey Shagin]

Большое спасибо!

Вам большое спасибо за просмотр! Сегодня добавили вторую серию, сейчас тема на проверка у администратора, надеюсь ее разместят!

[kukuruznik an3]

Здоровоооооо! хочу так же. А то что на месте старый добрый друг 402-й удивило думал чтото от крузака стоит.

[Lady Isabel]

Andrey Shagin, спасибо за третью часть!
И было бы очень неплохо одновременно с редактированием первого поста темы ещё и поднимать её, чтобы все сразу видели обновление.

[Andrey Shagin]

Andrey Shagin, спасибо за третью часть!
И было бы очень неплохо одновременно с редактированием первого поста темы ещё и поднимать её, чтобы все сразу видели обновление.

Спасибо Вам за просмотр, подскажите, как это делается, я про подъем темы при обновлении, я просто сожалению не знаю.

[Lady Isabel]

Andrey Shagin, достаточно просто оставить новое сообщение в теме, тогда она поднимется.
Правда, если последнее сообщение в теме тоже принадлежит Вам, то новое просто подклеится, а тема при этом не поднимется. Но тут уж ничего не поделаешь - таковы настройки форума.

[Плотник]

Расскажите про тормозную систему по подробнее,может чего интересного черпнём.

[Mortis]

Плотник
Тормоза сток 3102, разве что вакуумник с курицей и качелей большинство выкидывают и прикручивают ГТЦ прямо к моторному щиту.

[Andrey Shagin]

Расскажите про тормозную систему по подробнее,может чего интересного черпнём.

Полностью подтверждаю ответ выше.

[lexa332]

Про 140 лошадей это замеряли? Вобще бы хотелось подробнее о двигателе. Что сделано какие ништяки скажем так. Если конечно можно

[Andrey Shagin]

Про 140 лошадей это замеряли? Вобще бы хотелось подробнее о двигателе. Что сделано какие ништяки скажем так. Если конечно можно

Мощность замеряли в заводских условиях на стенде в Заволжье.
Конечно, спортивные секреты есть у всех, у нас свои, у конкурентов свои.
Но, что-то подскажу, может Вы это и так знаете.
На все машины устанавливается спортивный распредвал, увеличена степень сжатия до 10,5 (больше нам нельзя по регламенту) - это основное, что дает прирост мощности.

[Плотник]

Тормоза сток 3102, разве что вакуумник с курицей и качелей большинство выкидывают и прикручивают ГТЦ прямо к моторному щиту.

Как то не интересно.На сайте какого то латышского гонщика я среди кракозябр смог прочитать инфу что тормозные поршни они берут от тормозов крузака,они там то ли хромированные то ли ещё что,вобщем хорошие и качественные.
Ещё стал замечать что на этих суппортах изменили систему подачи тж в суппорт-шланг вкручивают в центральный прокачной канал.Вобщем интересного много.

[Icecoldkilla]

Тормоза сток 3102, разве что вакуумник с курицей и качелей большинство выкидывают и прикручивают ГТЦ прямо к моторному щиту.

Гдеж они диски то берут на них? Поидее в таком режиме они изнашиваются куда быстрее обычной езды

[Andrey Shagin]

Серия о финальном этапе NLS 2013 добавлена!

-- Вт окт 29, 2013 10:24 am --

Тормоза сток 3102, разве что вакуумник с курицей и качелей большинство выкидывают и прикручивают ГТЦ прямо к моторному щиту.

Гдеж они диски то берут на них? Поидее в таком режиме они изнашиваются куда быстрее обычной езды

Тут все по знакомым и это не только дисков касается, а также и деталей, все таки некоторые участники команды занимаются этим спортом с 80-ых, поэтому с тех времен у них остались каналы, где с черного хода выносят:)

[Lady Isabel]

некоторые участники команды занимаются этим спортом с 80-ых, поэтому с тех времен у них остались каналы, где с черного хода выносят:)

Вообще, это довольно печально. При такой ситуации с запчастями ни о какой массовости в этом классе речи быть не может.

[Andrey Shagin]

некоторые участники команды занимаются этим спортом с 80-ых, поэтому с тех времен у них остались каналы, где с черного хода выносят:)

Вообще, это довольно печально. При такой ситуации с запчастями ни о какой массовости в этом классе речи быть не может.

С одной стороны да, с другой пока никто с проблемами не сталкивался, у нас заказывают другие гонщики, если деталей нет, то их просто вытачивают и изготавливают мастера, к тому же у нас не монополия, друге тоже этим занимаются, а цены, ну они просто очень низкие для профессионального спорта.

[Lady Isabel]

Изготовление на заказ не все могут себе позволить.

а цены, ну они просто очень низкие для профессионального спорта.

А зачем сравнивать с профессиональным спортом? Для кого из гонщиков NLS гонки - основная профессия?

[Andrey Shagin]

Изготовление на заказ не все могут себе позволить.

а цены, ну они просто очень низкие для профессионального спорта.

А зачем сравнивать с профессиональным спортом? Для кого из гонщиков NLS гонки - основная профессия?

Почти все могут позволить себе на заказ, гоночная машина "под ключ" - 300 тыс. рублей, это разве много?
Сейчас для большинства участников NLS - это не основная профессия, но подождите, кольцо постоянно ведет переговоры по расширению географии соревнования и с РАФом также уже есть наработки, когда серия получит развитие, будут и деньги.
Во многих других сериях гонщики также вынуждены не только гонками заниматься, к сожалению такие условия.

-- Вт окт 29, 2013 12:28 pm --

Вы лучше скажите, как Вам финал?

[Lady Isabel]

гоночная машина "под ключ" - 300 тыс. рублей, это разве много?

Хорошо, я кофе уже допила, а то б подавилась Нет, это точно не наш метод...

Вы лучше скажите, как Вам финал?

Может, на "ты"?
Финал был очень зрелищный! Впервые удалось увидеть Самсонова в новом качестве - не в отрыве со старта и на добрых пол-круга, а догоняющим и, главное, эффектно обгоняющим остальных. Он пока лучший, это несомненный факт.
И спасибо за прекрасное видео, Андрей! Полный эффект присутствия на трассе!

[Andrey Shagin]

гоночная машина "под ключ" - 300 тыс. рублей, это разве много?

Хорошо, я кофе уже допила, а то б подавилась Нет, это точно не наш метод...

Вы лучше скажите, как Вам финал?

Может, на "ты"?
Финал был очень зрелищный! Впервые удалось увидеть Самсонова в новом качестве - не в отрыве со старта и на добрых пол-круга, а догоняющим и, главное, эффектно обгоняющим остальных. Он пока лучший, это несомненный факт.
И спасибо за прекрасное видео, Андрей! Полный эффект присутствия на трассе!

Конечно, можно на ты! Денис без сомнения сейчас лучший, но его снимать не интересно, он уезжает и гоняет там сам с собой:)
Даже во втором заезде, после контакта, когда его развернуло, умудрился всех догнать и перегнать :)

[Lady Isabel]

Кстати, очень жаль, что подробностей контакта на видео не разглядеть из-за солнца. Интересно, как всё случилось.

[Andrey Shagin]

Кстати, очень жаль, что подробностей контакта на видео не разглядеть из-за солнца. Интересно, как всё случилось.

Видел своими глазами, дело было так, денис на скорости проходил по внешнему радиусу и Черный его просто подрезал движением влево, не хотел пропускать, так и развернулись, кстати похожий момент есть в предыдущем видео, также с участием Черного, тогда Коновалов проходил по внутреннему радиусу и Черный его подрезал.