Клуб владельцев ГАЗ 24

Вот ранше в нашем городе проходили гонки.Это 1976 год..

Рекламка Волг 1994-1995 год

угол Дыбенко и Беломорской, площадка напротив 15 ТМП, 77 год

примерный современный вид: http://maps.yandex.ru/-/CNAvADkL

Триумфальная пл. (маяковская)
1915-20гг


1929г


34-36гг



вторая половина 50х


59-60


64 год


70е


современный вид http://maps.yandex.ru/-/CNAvYIki

-- Сб апр 07, 2012 10:42 am --

Эволюция площади Белорусского вокзала..
открытие виадука 1907г


1911г



1920-е


30-е



1944, Марш пле́нных не́мцев по Москве́ (также «Пара́д побеждённых», «Большо́й вальс»)


50-е



60-е


70-е


80-е


наши дни: http://maps.yandex.ru/-/CNAGVR10

Разница на снимке Белорусского вокзала между 70ми и 80ми годами лишь в цвете...

Приветствую всех форумчан.Можно и я наконец то отмечусь? Это я пассажиром.Очень-очень давно(год эдак 73-75).За рулем-батя.

Завхоз писал(а):Разница на снимке Белорусского вокзала между 70ми и 80ми годами лишь в цвете...

100%

Не цветную убрал, заодно добавил в 50е фотографию, как компенсацию))

zema67 писал(а):
Приветствую всех форумчан.Можно и я наконец то отмечусь? Это я пассажиром.Очень-очень давно(год эдак 73-75).За рулем-батя.

Вот! Еще одно доказательство что Волги в СССР не все были как клоны с родными противотуманками, колесами, приемниками, краской и т.д. А значит и колхозом наличие не заводских "аксессуаров" считать нельзя и менее ценной машина не становится.
Большое спасибо за фото, побольше бы таких фотографий 70-80х годов из семейных архивов. У меня вот никак руки не дойдут выложить свои семейные фото с нашими Волгами из того времени.

Aurora man писал(а):Вот! Еще одно доказательство что Волги в СССР не все были как клоны с родными противотуманками, колесами, приемниками, краской и т.д. А значит и колхозом наличие не заводских "аксессуаров" считать нельзя и менее ценной машина не становится.

В эти годы стоковых противотуманок на Волге еще не было(???!!!). Машина на фото ранняя. Олдтаймер оригинал в цене!!! ВСЕГДА!

Master General
Ты думаешь я это не знаю? Да не было штатных до 1978 года, но и после 1978 года все кто мог ставил импортные по многим причинам - родные сгнили, слаба светят или просто подарили или купил за границей.. Да на фото ранняя машина. Как бы мне это объяснять не нужно, я в теме.
Противотуманки не родные ну никаким образом не портят ценность историческую машины, если они конечно по виду и стилю. В цене ценные и важные вещи - мотор, агрегаты, комплектность и т.д. И соответствие внешнего вида и содержания эпохе.

Aurora man писал(а):

zema67 писал(а):
Приветствую всех форумчан.Можно и я наконец то отмечусь? Это я пассажиром.Очень-очень давно(год эдак 73-75).За рулем-батя.

Вот! Еще одно доказательство что Волги в СССР не все были как клоны с родными противотуманками, колесами, приемниками, краской и т.д. А значит и колхозом наличие не заводских "аксессуаров" считать нельзя и менее ценной машина не становится.
Большое спасибо за фото, побольше бы таких фотографий 70-80х годов из семейных архивов. У меня вот никак руки не дойдут выложить свои семейные фото с нашими Волгами из того времени.

Прям бальзам на душу!У вас в больших городах все равно ведь больше ценителей классики.А у нас когда начинаешь разговор о Волге только и слышишь: да на фига тебе это корыто,эта баржа.Купи лантру,енота,фокуса.Объяснять бесполезно.На следующей неделе решится вопрос о Волге 1983г.С пробегом в 77 тыс.Один хозяин.Черные номера.60 тыс рублей просит.(дорого,нет?)Вопрос упирался именно в номера,хочу оставить.

Сколько себя помню мое детство и юность прошла с Волгами
Эта самая первая Волга которую помню-93-95саш.
В деревне:

А это год 78-79. Третья Волга(батя возил начальника автоколонны)

Извиняйте,но фон не гламурный.Ну и самый первый его авто:
-Угадайте с первого раза.

На выставке в ВДНХ в честь 50тилетия советского автопрома была представлена вот такая интересная Волга.

Aurora man писал(а):На выставке в ВДНХ в честь 50тилетия советского автопрома была представлена вот такая интересная Волга.

Видел такую Волгу живьем.Один раз.Супер.Но так красили вроде полицейские машины.Я 86-88 служил в ГСВГ (Германия).

фотошоп, была эта фотка уже с нормальной однотонной покраской.

X-Tuning
А есть оригинал этой фото? У меня в огромной коллекции нет оригинала этой фотографии.

видел где-то, может на форуме, надо поискать, может даже в этой теме.

-- Ср апр 18, 2012 12:53 pm --

ШУЛЬЦ писал(а):Вот смотрите фото.Написано выставка на ВДНХ-74.Боковые стояночные уже есть,а повторителей поворотов на крыльях нет.

Ссылка на это фото http://diecast43.livejournal.com/22326.html

Aurora man

Рекламка Волг 1994-1995 год

А разве в 94ом уже был 406ой инжектор? Я думал только с 97го пошли.

ed101utf8
Да был, сам видишь на фотографиях буклета еще 31029, а не 3110 нет. Впервые показали люду 406й в 1993 году и тогда же Волги с ним. А с 1994 года завод под заказ ставил 406й как и моторы Ровер через придворные фирмы такие как ТехноВолга и Техносервис. Просто с 1997 года на 3110 406й стал полноценным серийно устанавливаемым мотором на конвейере, а не в ЦМСе ( Цех Малых Серий) и в том же 1997 году больше 30-40% Волг были с 406м уже, а в 1998-1999 примерно 50%, а до этого машин с таким мотором выходило несколько сотен максимум в год, часть из них по заказу спецслужб и ГОНа.

Не фотография но точно историческая вещь.

у меня даже есть одна такая

-- Ср май 02, 2012 22:24 pm --

Нижний Новгород

zema67 писал(а): Прям бальзам на душу!У вас в больших городах все равно ведь больше ценителей классики.А у нас когда начинаешь разговор о Волге только и слышишь: да на фига тебе это корыто,эта баржа.Купи лантру,енота,фокуса.Объяснять бесполезно.На следующей неделе решится вопрос о Волге 1983г.С пробегом в 77 тыс.Один хозяин.Черные номера.60 тыс рублей просит.(дорого,нет?)Вопрос упирался именно в номера,хочу оставить.

А не твою ли красавицу я видел в славном атомограде? В марте возвращались из Саратова ночью, в Балаково заплутали (слава навигатору!!! лучше бы по пачке беломора ехали :) ) и на краю города между старым и новым увидели чистую, белую 24 с включёнными огнями на стойках и элегантно преодолевающей лужи, потом она свернула вглубь микрорайона, а мы помчали по дороге к АЭС.

Куйбышевский речной вокзал:

Путник писал(а):

zema67 писал(а): Прям бальзам на душу!У вас в больших городах все равно ведь больше ценителей классики.А у нас когда начинаешь разговор о Волге только и слышишь: да на фига тебе это корыто,эта баржа.Купи лантру,енота,фокуса.Объяснять бесполезно.На следующей неделе решится вопрос о Волге 1983г.С пробегом в 77 тыс.Один хозяин.Черные номера.60 тыс рублей просит.(дорого,нет?)Вопрос упирался именно в номера,хочу оставить.

А не твою ли красавицу я видел в славном атомограде? В марте возвращались из Саратова ночью, в Балаково заплутали (слава навигатору!!! лучше бы по пачке беломора ехали :) ) и на краю города между старым и новым увидели чистую, белую 24 с включёнными огнями на стойках и элегантно преодолевающей лужи, потом она свернула вглубь микрорайона, а мы помчали по дороге к АЭС.

Куйбышевский речной вокзал:

Нет дружище.Моя 2410(на Drive2 она есть) сейчас на приколе(сварка).Разрываюсь как обезьян.В воскресенье забираю 24 -ку.Сбил цену не много,уломал дедка.

31011 с V8 ГАЗ 53, год так 1981-1982.

31029, 1992 год.

Мой друг был на выставке автотюнинга.Там были и несколько реtpо машин...


старый РАФ

В Нидерландах и Бельгии















Автор фото и его Volga



-- 09 июн 2012 18:06 --

4-х дверный кабриолет ГАЗ

FLO писал(а): 4-х дверный кабриолет ГАЗ

Когда в Абхазии были, такой газон поднимал к Новому Афону, то ещё приключение на деревянных лавках в кузове. :)

Фотки дизельных Волг вообще порадовали, в живую бы хоть одну посмотреть.

Вот сфоткал на телефон из книжки-фотоальбома о Горьком, фиолетовые Волги на конвейере:

Подкинул бы кто матерьяльчик про 2410 ...