Клуб владельцев ГАЗ 24

Может он не жмал педальку?
Но мне тоже показалось.

не едит,насколько мне известно, потому что на 80 бензине,зато сейчас переварен впуск и установлен карбюратор Edelbrok 550 cfm,но бензин всё ещё 80,звук такой возможно из за того что там стоят "правильные коллектора" 4-2-1 наподобие Driver'овских сваренные из нержавейки...

вот кстати видео бёрнаута с этой волгой
на ютубе ксожалению нет,но есть вконтакте:

Подробнее, пожалуста, про эту машину. 550-й карб - великоват для этого мотора.

Машина обитает в питере,сам хозяин говорит что карб заливает всё таки....степень сжатия не повышает, потому что хочет установить нагнетатель...впуск нового образца был вскрыт,потом к нему был приварен постамент под 4камерный карбюратор..со слов хозяина установка американского карбюратора просто преобразила двигатель,он стал хорошо крутиться и появилась хорошая тяга на верхах.

На подобие?
Где трубы провёл? Тоже под трапецией. Где сводил из 4-ёх в 2-е? Хотелось бы взглянуть и пару вопросов задать.

вот фото колекторов:

Кузов чтоль почикал? 7-ой с 8-ым в паре?

Неправильные коллекторы.

цитата:

"там места под две 45х трубы с каждой стороны, не более, у меня получилось их скомпоновать, только для этого я раз 10 снимал и ставил мотор, подгонять пришлось"

Друг над дружкой можно. Только в таком виде он не особо от оригинала отличается.
Как он над стартером пролез?
7 и 8 друг за другом долбят. Не нужно было их сводить.

При всём уважении..., но аффтор железяк далёк от порядка работы цилиндров 523-го.
Отсюда и неправильный звук на видео.
ЗЫ. Андрей в Питер не едем, там не на что смотреть...
В Сочи кстати у Уральских авиалиний спеццены

Ок, дома остаёмся.

Похоже, изготовитель этих коллекторов соревновался с ЗМЗ. Типа, у кого хуже.

Не надо обсирать, хуже ЗМЗ уж врят ли получится. Хуже коллекторов ЗМЗ только сведение их в одну трубу и штатный волговский глушитель.

Я как то по началу вешал резонаторы от переднеприводных тазиков. Пилят, её вообще становится не слышно. Мечта найти что нибудь не затычное и такое же тихое.

S.N.O.R.K писал(а):Машина обитает в питере,сам хозяин говорит что карб заливает всё таки....степень сжатия не повышает, потому что хочет установить нагнетатель...впуск нового образца был вскрыт,потом к нему был приварен постамент под 4камерный карбюратор..со слов хозяина установка американского карбюратора просто преобразила двигатель,он стал хорошо крутиться и появилась хорошая тяга на верхах.

на АЭ2010 не он случаем?

****** Парни! Вы меня раздражопливаете, мне не терпится сделать быстрее кузов и моторку всунуть!

Потом будешь только ночью писать. Я по началу выходить из машины не хотел. Куда бы ещё съездить?
Странный парень. Как его найти? Интересно было бы пообщаться.

Он на экзотике был. Малоразговорчивый парнишка. Но в полевых условиях поменял РЦС довольно быстро. Доехал из Питера без проблем,ничего у него не грелось(хотя жара была огого, Аврора даже не доехал)

Так он и тут на форуме появлялся,ник Капот,если не ошибаюсь.

Хоть коллектора неправильные и прочие может недочёты, но тем не менее взял и молча сделал, без лишних перетираний типа "а крылья не отвалятся?" и "а как же лонжероны,он ведь тяжелее!?". Поставил и ездит. Или вон Граф, поставил и ездит... Скрывать конечно тоже нехорошо - последующим намного было бы проще,те же чертежи опор и проставки под фильтр масляный многим бы помогли...

А вообще тут как в прорубь залезть - надо только решиться (я вот разделся и около всё хожу))) )

carman24 писал(а):Малоразговорчивый парнишка.

В этом и кроется секрет его успеха. Благодаря этой своей особенности, он не трепал языком, а делал!

Вон оно как, Михалыч.
Пойду ещё языком потреплю.

carman24 писал(а): А вообще тут как в прорубь залезть - надо только решиться (я вот разделся и около всё хожу))) )

Давай на раз,два,три, кто быстрее!?

alex33 писал(а):Давай на раз,два,три, кто быстрее!?

У меня грипп)) до пятницы отсыпаюсь, а потом продолжу городить балку в гараже,чтоб таль повесить.

Карман, а причём тут опоры его? Ты же догонялочный двиг ставишь. Опоры от парового котла тебя не спасут.
Гы-ы. А на фото нет переходника под фильтр. Как мне кажется, это нижняя часть полнопоточника.

Ну я в общем)) Если бы не подвернулся вариант с 41м,то я бы 511й попытался бы поставить. 511 для большинства страждущих самый оптимальный вариант, и систематизированные данные, ну типа "большинство делало так", премного упростили бы задачу. А так, засвеченных машин по пальцам можно перечислить, и каждый делал как мог, у всех разное, и следующий будет делать по-своему, а не улучшать уже сделанное... по-моему мнению конечно)) А ведь чем проще - тем больше людей, больше людей - больше статистической информации, больше инфы - меньше камней подводных...

что-то расписался на ночь глядя, пора спать.

Про паровой котёл я услышал от владельца догонялки. Правда, бывшего. Шибко заобиделся.
Мне 511 ближе. Я никогда не гонялся за догонялочными моторами. Хотя...
По советам и чертежам. Я последний раз заглянул под машину, всё не правильно. Многое надо переделывать. Из недавнего. Дал размеры деталей, а они не подходят. По поддонам повис вопрос. Для стандарта нормально, а вот дальше будет жопа. А кто давал чертежи? Так то у меня два ника. Я отъеду. Некуй было слушатть... Думаю, воздерживаться в будущем от раздачи информации, пока сам не откатаю. (хотя машине уже седьмой год. )
Про общение. Иной раз долго что нибудь ищешь, а находишь там, где меньше всего ожидаешь. На форуме газ 66 получил пару кг. знаний. Парень обяснил некоторые метаморфозы, которые творятся с моим мотором. Дал советы. Я попробовал кое что. Работает.
Так что общаться нужно. Ну или на крайняк, читать.

Паровой котёл - это 5.53л,больше мне кажется похож)))
Про 53й мотор в волге я услышал на АЭ05. Там была такая 21я матовая купэ,крыша заниженая... Вот парни у неё сказали что в планах от 53го поставить,типа без особых забот войдёт. Вот где я эту заразу подцепил.
Потом уже,когда машины сменил,купил ноут,интернет,разобрал и собрал почти всю 24ку,тогда уже серьёзно захотелось. Большинство инфы - с этого форума. 21й почитывал иногда,когда там ДМАД еще с самоваром на аватарке))))

carman24 писал(а):Паровой котёл - это 5.53л,больше мне кажется похож

Ога, хорошая ассоциация.
Andrey_mw ты же раньше говорил, что 511-й кофемолка!