Клуб владельцев ГАЗ 24

Как-то сразу тему по задним катафотам не нашел. Подскажите пожалуйста, в чем отличия в сериях по катафотам?
1. Жёлтый цвет (без надписей, корпус под хром); 2. Красный (с надписями, корпус под хром); 3. Красный (без надписей, корпус под хром); 4. Красный (с надписями, корпус черный).

Пункт 1 просто выгорел
Пункт 2 обычный запчастной катафот (есть надпись ОСВАР), хотя возможно их ставили и на конвейере после 1976 года.
Пункт 3 надписи присутствуют, смотрите тщательнее.
Пункт 4 обычный запчастной катафот, пришёл на замену блестящим корпусам.

Пункт 4 -для УАЗ 469 первых выпусков . Так точнее .

Спасибо за ответы!
По пункту 1, т. е. он был красным, как пункт 3, верно? Первое фото - мой подфарник и при беглом взгляде на него надписей не обнаружил (буду в гараже еще раз посмотрю).

По моим наблюдениям как минимум на шести разных Скалдиях стояли катафоты с черным окладом, включая мою машину..совпадение?перестаю верить что это пазний запчастевый ширпотреб во всех случаях.100 процентную инфу не знает никто.также как и тот факт, что шильдики на скалдии ставились постоянно в разных местах..загадок море на дизельных машинах.

offtop
Федич, на расположение "экспортных щитов" тоже обращал внимание на разных авто. Кстати как они крепятся? Сзади есть тоненькие ножки, то есть в крыльях делали отверстия?

X-Tuning писал(а):offtop
Федич, на расположение "экспортных щитов" тоже обращал внимание на разных авто. Кстати как они крепятся? Сзади есть тоненькие ножки, то есть в крыльях делали отверстия?

Не только сзади, но и на крыльях тоже.