Анкета Наиль

[Александр AKV]

кстати ты будешь делать капиталку тебе масляный насос не нужен новый? Прокладки головки есть уазовские (я себе поставил нормально вроде). вкладыши есть, колпачки.... поддон есть, крышка клапанов нулевая... все за пол магазинной цены. Если что надо спрашивай может найдем

[Наиль]

кстати ты будешь делать капиталку тебе масляный насос не нужен новый? Прокладки головки есть уазовские (я себе поставил нормально вроде). вкладыши есть, колпачки.... поддон есть, крышка клапанов нулевая... все за пол магазинной цены. Если что надо спрашивай может найдем

ок, заранее спасибо
вскрытие покажет...

[Наиль]

вчера заменил пружину слева, способ с двумя длинными болтами очень помог, хотя и долгое это занятие получается
вообщем старая пружина вроде тоже ничего, только просевшая немного, лопнувших витков я не приметил. Новую пружину взял из старых запасов, отдала хозяйка вместе с продажей машины - у меня вообще такое подозрение, что предыдущий хозяин собирался делать подвеску, но руки не дошли - потому что много запчастей новых по подвеске отдали вместе с машиной.

Короче сильных изменений в подвеске так и не ощутил, вроде получше немного стало, но всё равно те же симптомы: бьёт передок на сильных кочках, прям в торпеду отдает, в кузов

неужели шкворня??? (ставил новые 7000 км назад, шприцую подвеску регулярно)

[Лосяш]

домкрать хватай а колесо и шатай туда сюда. если не шкворня то может резинки стабилизатора посмотри.

[Наиль]

домкрать хватай а колесо и шатай туда сюда. если не шкворня то может резинки стабилизатора посмотри.

шатал уже - вроде не шатается, а резинки тоже вроде нормальные, правда сама форма резинок немного изменилась от сжатия с одного конца, а жесткость вроде не потеряли.

короче ну их нахер, поставлю новые резинки стабилизатора -лишним не будет, да и стоят они недорого наверное

[Sano]

Стоят вместе со стойками совсем недорого. Сам прикупил уже, собираюсь менять пружины. А пробои подвески с нашими дорогами - это дело обычное.

[Латыш]

вчера заменил пружину слева, способ с двумя длинными болтами очень помог, хотя и долгое это занятие получается
вообщем старая пружина вроде тоже ничего, только просевшая немного, лопнувших витков я не приметил. Новую пружину взял из старых запасов, отдала хозяйка вместе с продажей машины - у меня вообще такое подозрение, что предыдущий хозяин собирался делать подвеску, но руки не дошли - потому что много запчастей новых по подвеске отдали вместе с машиной.

Короче сильных изменений в подвеске так и не ощутил, вроде получше немного стало, но всё равно те же симптомы: бьёт передок на сильных кочках, прям в торпеду отдает, в кузов

неужели шкворня??? (ставил новые 7000 км назад, шприцую подвеску регулярно)

Пружину наверное жесткую поставил, вот и бьет. Когда ставил риски не смотрел?

[Наиль]

3 риски нарисованы краской
я вот только не помню градацию от 1 до 3-х - это от менее мягкой к более жесткой или наоборот?

[Латыш]

Если краска то это левак, риски должны быть что то типо выштамповки. Пружины 24-2902712 производства ОАО "ГАЗ" по жесткости имеют от 1 до 4 рисок - по возрастающей это выглядит так - 4, 1, 2, 3.

[Наиль]

да, краска
выштамповки нет никакой
я ж говорю, что пружины отдала бабка-вдова хозяина вместе с продажей машины, т.е. это ещё с совестких времен левак какой то))))
просто я щас движок капиталить буду - те ещё расходы + вчера рессоры купил, амортизаторы, рабочий цилинд сцепления потек - тоже купил новый
всё сразу не сделаешь - ни денег ни времени не хватит, думал пока временно хотябы на таких пружинах поездить. посмотреть как машина себя будет вести, может и не в пружинах дело. А получилось, что поменял шило на мыло. при этом потратил весь вечер на замену(((

[Латыш]

Ни чего Наиль, второй раз все это произойдет(замена пружины) в два раза быстрее.

[Наиль]

Ни чего Наиль, второй раз все это произойдет(замена пружины) в два раза быстрее.

ну да, в первый раз всегда все медленно - отсутствие опыта...
но я быстро учусь)))

вот теперь ещё голову ломаю ставить полиуретановые втулки рессор или резиновые

[Лосяш]

Латыш, а самые мягкие это четверка или еденица?и вообще как оно на самых мягких то?
Поставиш полиуретан напиши отзывы.

[usatank]

самые мягкие это четверка или еденица?

самые мягкие - 4

[lexx]

Если на кочках пробивает подвеску до отбойников - смотри сначала амортизаторы.

[Наиль]

Если на кочках пробивает подвеску до отбойников - смотри сначала амортизаторы.

Не, Лёш, пробивает не до отбойника, амортизаторы живые, снимал смотрел.

просто удары ощущаются неприятные

блин, а ведь может и посадочные места пружин?

В любом случае на следующей неделе собираюсь к вам в девяткино машину ставить, там и посмотрим...

[Лосяш]

Протяни свою всю подвеску. у меня при ремонте много чего откручено обнаружилось. проверь тарелки пружин, Крепление балки.

[lexx]

Когда гремит - обычно косяк видно, если просто вывесить морду и подёргать за всё подряд в разные стороны.

Когда на ремонт к нам собираешься? А то как раз стоит 24й донор непиленный, еще можно снять всё нужное, пока не уехало в чермет.


Я тут у себя на 21й починил всё, что было разболтано еще в том году - пробило шайбу на левом аморте и верхушка штока свободно двигалась вверх-вниз, так же пробило шайбу на правой стойке стабилизатора, еще подтянул маятниковый - перестал болтаться, а еще оказалось, что гайка не прижимает нормально сошку к валу редуктора и она немного болталась. Пришлось ставить доп шайбу на 26. Зато теперь по кочкам тишина и 110 без проблем, а раньше гремело на каждом камушке и руль трясло на скорости больше 90 :) Так что косяков может быть много разных, надо просто залезть.

[Sano]

Lexx, может где-то есть список, что от донора осталось?

[lexx]

Да машина пока стоит почти целиком (снят карб, трамблер и один патрубок радиатора).

Досталась практически нахаляву, но и брать с нее особо ценного - нечего, радиатор-мосты-движок-торпеду оставим на всякий случай, может еще двери (вроде еще ничего), ну и мелочевку кой-какую... А так почти вся машина просто в утиль.

[Александр AKV]

Да машина пока стоит почти целиком (снят карб, трамблер и один патрубок радиатора).

Досталась практически нахаляву, но и брать с нее особо ценного - нечего, радиатор-мосты-движок-торпеду оставим на всякий случай, может еще двери (вроде еще ничего), ну и мелочевку кой-какую... А так почти вся машина просто в утиль.

слушай а там левое крыло и юбка совсем в хлам или можно скрутить на эксперименты? я б скрутил )) и по мелочевке кой от чего то же не отказался бы....
можно бы лоб обсудить

[Sano]

Да, левые крылья популярны Двери, крылья нужны, да подлокотник от первой серии. Если что появляется, пиши, пожалуйста.
Да простит нас Наиль, что в его анкете...

[lexx]

Подлокотника нет. Весь салон зверски перетянут во что-то коричневое. Левое крыло было приложено об что-то твердое, фара светит под 45 градусов :) А еще с крыла уже отпилен кусочек и крепежная скоба, за которую оно прикручивается к передней стойке.

А ваще, пишите в личку, чтоб тут не оффтопить. На машине на самом деле нет ничего интересного, кроме багажника на крышу из нержи, который я уже переставил к себе, и шильдика "volga", приколхоженного на багажник, который скоро отковыряю (машина по докам вообще 24-76, по факту - ремзаводская сборная солянка с мордой и жопой 2410 и б/н кузовом).

[Наиль]

ну что, давненько я тут не был. Вот свежие новости: наконец то добрался до гаражей Lexxа в девяткино, загнали машинку, снял движок, разобрал, уже проточили колено в конторе Авторесурс под размер 0,25, новая голова от уазовского 417-го движка прошлифована и собрана. Сейчас готовлюсь к сборке движка, надеюсь что на майских праздниках всё таки доведу капиталку до конца. Времеи свободного почти нет, приходится все работы откладывать на выходные дни. Вот немного фоток (обратите внимание на маслосъёмные колпачки старого образца, пробег с момента установки около 7000км)

[TANKER]

пружины от 21 такие оказались ?

[lexx]

Это у нас в Питере такие ровные дороги... Называется я съездил в Москву и обратно - всё ок, а у нас на Александра Матросова в ямку попал. Результат на фото.

[Наиль]

пружины от 21 такие оказались ?

ну да, пока я ковырялся, приехал Lexx с такой вот проблемой. Сначала грешил на пробитую шайбу амортизатора. Оказалось дело в пружине.

А колпачки маслосъемные - это конечно прикол... Думаю как быть, может всё таки налезут колпачки нового образца на втулки 417-й бошки? (по крайней мере направляющие впускного клапана имеют сужение кверху, главное чтоб сам клапан своей второй канавкой колпачок не цеплял)

[TANKER]

приехал Lexx с такой вот проблемой. Сначала грешил на пробитую шайбу амортизатора

а какие симптомы были ?

[lexx]

На сносных дорогах было всё ок, только на больших кочках что-то шкрябало. Ну и первые несколько десятков секунд после кочки шкрябало, пока куски пружины не встали как им удобно.

[Наиль]

ну что ж... сегодня пытался установить отшлифованный коленвал обратно в блок. Однако проблемматичная оказалась процедура по мануалу получается, что колено должно вращаться рукой без заклиниваний, однако в моем случае получается, что до закручивания гаек коренных крышек колено действительно вращается от руки, но только стоит затянуть гайки (затягиваю каждую по чутьчуть), как колено видимо смещается к задней части блока и при следующей попытке провернуть начинает цеплять чугунным куском (не знаю как правильно называется эта часть) о заднюю часть блока внутри. Как же всё таки правильно зафиксировать коленвал во время затяжки гаек коренных крышек? В книгах что то ничего не нашёл на эту тему.
ШАйбу кстати на место подгонял (ту, что с выступом входит в паз первой коренной крышки), но она в итоге вообще свободно болтается из-за того, что колено уходит назад.
Кстати, резиновые флажки, как оказалось отличаются 402 и 24Д. На 24Д идут более длинные флажки (сама ножка) и сам флажок имеет другую форму. Я естесственно купил флажки нового образца, форму самого флага уже подогнал ножом , а вот недостаток длины ножки думаю компенсировать герметиком. Кстати сама эта прокладка (флажок) на сухую устанавливается или её саму тоже лучше на герметик посадить при сборке?

Ещё кстати при сборке новой поршневой на старые шатуны обнаружил задир на одной из шатунных втулок внутри и новый поршень с новым пальцем именно на этом шатуне ну никак не хочет свободно болтаться Думаю всё таки закинуть данный поршень с шатуном в таксопарк, что под боком возле дома, пусть лучше втулку шатунную поменяют от греха подальше....

Ну а так, из стратегических планов ещё перестановка коробки с донора (нынешняя уж совсем хрустит при включении любой передачи), а дальше и замена рессор вместе с задними амортизаторами. Рессоры 6-ти листовые новые и аморты лежат в багажнике, только вот времени все нет свободного, капиталку бы закончить уже, а то на метро ездить на работу совсем не айс((((