Анкета Наиль

[Наиль]

Буду надеяться, что аккум послужит мне ещё...

[Sebastian]

Сейчас посмотрел внутрь, действительно электролита маловато, долил дистилованной воды - ушла 1 литровая банка на 6 банок.

Фигасе, маловато. Он там вообще был? Я реанимировал свои аккумы, долго стоявшие без дела, литр разлил аккурат на два, а там пластины были сухие почти наполовину.
А вообще, простояв три года в полностью разряженном состоянии, после долива воды и зарядки оба поднялись и работают, так что думаю, всё у тебя будет нормально :)

[Scy.thian]

Т.е. именно отсутствие 1 литра в аккуме и стало причиной НЕзавода с утра в минус 5 градусов?

ДА. То есть , отсутствие необходимого заряда в полусухом АКБ.
Просто в сухом виде АКБ тока не даёть.

[Наиль]

Сегодня забрал мост 3102 с транспортной компании, стоимость перевозки Чебоксары - С-Петербург составила 630 рублей. Вез в салоне своей Волжанки , при погрузке порвал переднее пассажирское сиденье в двух местах на спинке

Ещё заменил вакуумник, но он опять шипит зараза! Проверил шланг, клапан - всё в порядке. Движок работает неровно, регулировка карба и поворот трамблера ощутимых эффектов дают. Причём сосёт как минимум в одном месте: через щель между главным тормозным и корпусом вакуумника.
Ещё интересный нюанс: при отсоединении трубки вакуумного регулятора зажигания двигатель работает без изменений, хотя по идее должен сбиваться холостой ход по-моему.... Вообщем педаль стала немного мягче, но двигатель по прежнему колбасит когда газу даёшь - причина не понятна, как логически связать все эти симптомы?

[vovka_ximik]

а у тебя есть резиновое кольцо между вакумником и ГТЦ?

[Mortis]

Наиль
Ещё интересный нюанс: при отсоединении трубки вакуумного регулятора зажигания двигатель работает без изменений, хотя по идее должен сбиваться холостой ход по-моему....
В смысле, отсоединить и не заткнуть пальцем сосок в карбе? Ну дык дырка от соска выходит выше дросселей, так что никакого эффекта на ХХ быть и не должно. А вот на разгоне машина должна потупеть.

[ICuT]

Вообщем педаль стала немного мягче, но двигатель по прежнему колбасит когда газу даёшь - причина не понятна, как логически связать все эти симптомы?

В моём понимании, если сосёт через ВУТ, то смесь у тебя получается обеднёная в цилиндры поступает... И двигатль не ровно работает. Поидее если в эту щель горючку прыснуть, он должен воровнятся...

[Наиль]

а у тебя есть резиновое кольцо между вакумником и ГТЦ?

Нет кольца!
и в каталогах 2410-3110 я тоже не увидел никакого кольца и прокладки между вакуумником и ГТЦ, но ведь сосет реально оттуда!
Я туда плюнул, сразу всосало

Может у меня цилиндр неправильный? Там наверное привалочная поверхность должна быть сделана таким образом, чтобы герметично примыкать к корпусу вакуумника...
Нифига не понимаю

Ещё попробовал пережать шланг - шипение сразу пропало и работа двигателя выровнялась.

Блин, машина из-за всей этой котовасии жрёт бензина по чёрному просто

[vovka_ximik]

На ГТЦ должно одеваца резиновое колечко, по типу защитных колец резьбовых втулок, только соответствующего размера, это колечко идет в комплекте с вакумником и просто так в магазинах помоему не продаеца

[alex33]

Все продается, стоит копейки! Наиль ставь эту резинку и будет все работать!

[vovka_ximik]

Все продается, стоит копейки! Наиль ставь эту резинку и будет все работать!

да хрен ее знает, если продаеца то покупать и ставить обязательно

[Mortis]

Угу, Танкеру это колечко покупали.

[Наиль]

А почему я в каталогах это кольцо нигде не увидел??

[Mortis]

Оно там хитро запрятано. Вот номер: 24-3510085

[Наиль]

Оно там хитро запрятано. Вот номер: 24-3510085

Именно эту деталь я и подозревал, когда смотрел картинку, только вот получается, что это кольцо вовнутрь вакуумника запихивается?

Или как то нужно умудрится нацепить её снаружи корпуса вакуумника между ним и главным цилиндром?

[Mortis]

Наиль
Я так понимаю, это и есть дубль одной из резинок внутри ГТЦ. А натягивать ее никуда не надо, на стыке плоскостей вакуумника и цилиндра отформована канавка. Туда это колечко и надо закладывать.

[Наиль]

Наиль
Я так понимаю, это и есть дубль одной из резинок внутри ГТЦ. А натягивать ее никуда не надо, на стыке плоскостей вакуумника и цилиндра отформована канавка. Туда это колечко и надо закладывать.

Ок, спасибо большое за разъяснение!
Поехал в гараж экспериментировать...

[Наиль]

Ха! Всё дело было в маленькой резинке!
Когда менял главный тормозной цилиндр, не посмотрел, что на старом осталось резиновое кольцо и поставил новый без него. Сегодня вернул кольцо на место и вакуумник сразу заработал

А вот аккум видимо всё таки дохлый - сегодня сам завестись опять не смог, пришлось прикуривать.
Сейчас на ночь ради интереса отсоединил минусовую клемму от аккумулятора, посмотрю что будет утром. Сейчас замерил тестером: 12.8 вольт на аккумуляторе при отсоединённой клемме.

[valioot]

Наиль есть такой приборчик который может мерить напряжение под нагрузкой,вот тебе им надо проверить но только после полной зарядки и доливкм дис.воды при необходимости

[Наиль]

valioot
доливал дис воду, заряжал дома от розетки, потом померил - было 12.8 вольт. На заведенной машине на холостых на клеммах аккума 13.4 вольт

[Scy.thian]

valioot
доливал дис воду, заряжал дома от розетки, потом померил - было 12.8 вольт. На заведенной машине на холостых на клеммах аккума 13.4 вольт

13,4 мало . У мну в пачпарту нового АКБ производитель рекомендует 14,2±0,3 Вольта . Могу скан выложить , если сомневаешься .

[valioot]

Вообщем у меня друг востонавливал так сказать аккумулятор,но делал он для себя и от нечего делать так что тебе надо поменять его,если есть знакомые перекупщики то можно взять хороший аккум.за копейки

[Латыш]

Наиль, плотность электролита замерить надо, если там маленькая плотность то он конечно будет разряжаться.

[ICuT]

13.4 вольт

Если генератор старый, то вполне возможно...

[Scy.thian]

13.4 вольт

Если генератор старый, то вполне возможно...

ICuT , при чём тут старый генератор или молодой ? Вот исправен/неисправен - другое дело .
НУ у меня генератор ровесник машины 1986го года . Но в исправном состоянии , и неважно сколько ему лет .
Вот вполне адекватная инхва про зарядку и вообще эксплуатацию АКБ :
http://www.tmvrn.ru/?mod=ek_akkum

Эксплуатация батареи на автомобиле, у которого уровень зарядного напряжения меньше 13,8 В, приводит к прогрессирующему недозаряду. При этом работоспособность батареи постепенно ухудшается, так как степень ее заряженности снижается пропорционально времени эксплуатации, пока не достигнет величины, соответствующей уровню зарядного напряжения. Например, при зарядном напряжении 13,6 В и средней интенсивности эксплуатации степень заряженности батареи при положительной температуре составит около 65%, а при отрицательной — менее 50%. Напомним, что степень заряженности батареи зимой составляет 70-75%, если напряжение на клеммах батареи равно 13,9-14,3 В при работающем двигателе и включенном ближнем свете.

[ICuT]

Потомучто старые - 40-ка амперные, и в сочетании с низкими оборотами ХХ (я так понял у Наиля машина из-за вакуумника на холостых работала не стабильно) могут давать заниженное напряжение.

[Scy.thian]

Потомучто старые - 40-ка амперные, и в сочетании с низкими оборотами ХХ (я так понял у Наиля машина из-за вакуумника на холостых работала не стабильно) могут давать заниженное напряжение.

Я не согласен с таким выводом .
ICuT, посмотри у меня в анкете, как умеет работать 40А генератор . Там видео .
Вот , что-бы не искал .

И никому не поверю , что 40А геныча не хватает для зарядки АКБ и питания штатных нагрузок .
Если не хватает - это неисправность .
Или неправильное подключение нагрузок .

[ICuT]

Да, красота, чётка как в аптеке =)
Вполне могу ошибатся... Что касательно моего, не помню сколько было в вольтах, на хороших холостых, без нагрузки... Но вот ближний свет, обдув заднего стекла, печка и дворники (ну вообщем-то нормальные условия для поездки зимой вечером) просаживали сеть ооочень капитатьно, после чего купил новый генератор...

[Наиль]

Мужики! Гену нового 60А ставил этим летом. Новый производство СССР!
Сегодня утром подошёл к машине, опять померил напряжение на клеммах аккума (минус всю ночь был отключен): 12.8 Вольт. Крутить стартер аккум опять отказался. Короче нужно новый покупать.
Теперь надо понять какой брать то?
Сколько ампер, 60, 65, 75?

[vovka_ximik]

у меня сейчас стоит 62А акум, до этого 10 лет примерно 75А стоял