Анкета Mortis

[Колобок]

инвертор для скарки очень не плох(смотря какой) мне варили неплохо вышло.

[Хромов]

Инвертором качественно варить трудно, да и неплохо - понятие растяжимое. Полуавтомат гораздо легче освоить

[VolgaDriver-52]

Просто инвертор взять на время есть возможность, а полуавтомат - нет.

[Колобок]

да вари чем придётся. это выхлопная система, а не ответственный шов, ну не такой красивый и ровный как полувтоматный будет, ничего страшного. Сначало сделаешь, что получится потом если что переделаешь потом красивой сваркой.

[VolgaDriver-52]

Как уже говорилось, геометрия у 402-го нейтральная, поэтому характер движка полностью задается фазами распредвала и прочими особенностями. Фазы штатно вполне себе "серединные", поэтому низы - сюрприз, сюрприз - ничем не выдающиеся. Тяга с холостых оборотов берется не от характера самого движка, а от настройки выхлопа. На верхах не едет тоже в какой-то мере от настройки выхлопа, которая после 4500 об\мин попадает в противофазу и начинает его душить. Убираем резонатор от моста и втыкаем прямо в штаны (разумеется, остальной тракт придется переделать) - вот уже и нет у нас "низового" характера, зато появилась чувствительная добавка в районе 3500, где у движка самый штырь.

Что имеется ввиду? Банка ПЕРЕД мостом, именуемая основным глушителем?
А если банка будет заменена на банку от ГАЗ-53, где её лучше расположить?

[Сергей 33021]

диффузоры можно вживить более-менее те. Но дросселя все равно - 39 против требуемых 45.

Это в том варианте где по дросселю на цилиндр?Тогда да,мало наверно.Я помню как только поставил попробовать к-88 оно ехало,со 2 пер. до 50км.ч 3-85(4500) 4-110 5-130 и запаса педали еще половина была.На к-135 оно чуть по-медленней.диффузоры нужны по 31 а лучше больше.Если у к-89 дроссели по 39мм то диффузоры можно разделать до 34мм и дырки переходные рассверлить.

[Mortis]

VolgaDriver-52
Стоит ли брать Bosal?
Дорого и гниет, по отзывам, но где еще взять универсальные компоненты - ХЗ. Себе на сарайку собираюсь попробовать, как деньги будут. Из Босала, кстати, можно без сварки собрать при желании.

Ставить ли самый первый резонатор от 3110?
Думаю, да - кастрюльный звук с прямотоком преобразуется в давящий на мозги гул. Вот кто бы только разведал, с вышибленной перегородкой эта баночка сохраняет свои свойства или нет...

Двигать ли основную банку ближе к движку?
Смотря где тебе больше подпор нужен, на низах или в середине.

Что имеется ввиду? Банка ПЕРЕД мостом, именуемая основным глушителем?
Угу. Только она на самом деле резонатор. Газоновская банка нормально влезает только если ее воткнуть в глушак. Если перед мостом, будет плавить оплетку на тросе ручника.

-- 03 фев 2012 23:42 --

Фотки тут: viewtopic.php?f=28&t=47537&start=4500

[Хромов]

Олег, а на чем основываются все твои умозаключения? Литература грамотная? Заделись

[Mortis]

Блин, ее столько всякой прочитано... Чтобы поделиться, мне сначала нужно домашний комп к инету подключить, а это еще ХЗ когда случится, ремонт там. Можешь пока изучить раздел автолитературы и автовидео на рутрекере, там много всего интересного есть. Видео по запилу голов, в частности.

[Хромов]

Так глубоко копать не хочу. Пока. Мне бы по карбюраторам и выхлопу, что-нибудь в общих чертах

[esveka]

а это еще ХЗ когда случится, ремонт там.

Хех) Не будет больше "кухни волговода"))))

[VolgaDriver-52]

Блин, вообще запутался...
Mortis, вот ты мне скажи, то, что выходное сечение резонатора меньше входного, это как влияет на характер движка?
Каков же оптимальный вариант с твоей точки зрения?

[Хромов]

И кстати, оригинальный глушитель 2410 - это глушитель, а не резонатор, там перегородок дофига. А роль резонатора, как я понял, играет труба от штанов до глушителя

[Mortis]

Хромов
У 24-ки коллектор общий (т.е. выхлоп ненастроенный), там резонатор ни к чему. По теме выхлопа никаких общих черт нет, почти у каждого специалиста свое собственное представление о том, что там происходит. И собрать из этих разрозненных мнений единую картину практически невозможно, по крайней мере у меня до конца так и не получилось. Есть только пара версий, которые нужно будет проверить при случае. Навскидку - вот достаточно толково: http://www.superchevy.com/technical/eng ... ewall.html

По карбам - Грибанов, Дмитриевский.

VolgaDriver-52
Mortis, вот ты мне скажи, то, что выходное сечение резонатора меньше входного, это как влияет на характер движка?
Душит его, есессно. Но шумогашение лучше. Что кагбэ говорит о предпочтениях ГАЗовских конструкторов. Оптимальный вариант - все на 51-й трубе (а то и на 63-й). Но поскольку гуся такого хрен найдешь, приходится делать на 45-м сарайном и банку оконечную такую же.

[Хромов]

Mortis, где ж он общий? просто куски от цилиндров до соединений очень маленькие. А те, кто разводят выхлоп, убирая соединение на штанах, немного теряют в мощности.
А насчет гуся - забей в поисковик запрос "приемная труба газ 53 бензовоз". Результат тебя порадует

[Mortis]

Общий тем что все в одну дырку выходят. А должны быть разнесены попарно, мощность от этого наоборот поднимается.

Трубу увидел, вариант интересный. Только в продаже еще надо найти и углы доварить.

[Колобок]

Хромов, а сколько там диаметр то?
Mortis, на новы волгах (31105) тоже штанина одна всего, побольше диаметром, но одна.

[Хромов]

Колобок, 51 мм там все.
Mortis, варить разумеется придется. Посмотри вообще всякие трубы на 52, 53 и 66. Найти бы место, где оно дешево, закупить кучу и собирать. Как конструктор Лего

[VolgaDriver-52]

Душит его, есессно. Но шумогашение лучше.

Поэтому я и хочу штатную банку ампутировать. Но каков ход дальше? Вешать вместо неё что-то? А кроме неё стОит что-то?
У Stich'а вон только банки эти на штатных местах, а ты вроде пишешь о газоновских банках в конце... А на штатном месте тогда что?

-- Сб фев 04, 2012 0:27 am --

Но поскольку гуся такого хрен найдешь, приходится делать на 45-м сарайном и банку оконечную такую же.

А нам вообще нужна оконечная банка?

[Колобок]

Хромов, какие 51, там всё не меньше 63, 51 это 3110 не евро или под 402й мотор.

[Хромов]

Колобок, ты спросил - я ответил, что знаю. Выхлоп у V8 штатно на 51-х трубах собран, и только пазовские штаны видел, где после соединения ветвей диаметр больше. В любом случае нет большого смысла делать шире, чем выход коллектора - а эту циферку мне скоро скажут

[esveka]

а эту циферку мне скоро скажут

51

[Mortis]

Колобок
на новы волгах (31105) тоже штанина одна всего, побольше диаметром, но одна.
Под катализатор. Никто не говорил что экология положительно влияет на мощность :).

VolgaDriver-52
Поэтому я и хочу штатную банку ампутировать. Но каков ход дальше? Вешать вместо неё что-то?
Разумеется. Любую прямоточную банку объемом не меньше восьмикратного объема цилиндра, т.е. ~5л. Оконечная банка влияет только на звук, у меня ее изначально не было. Варил под поездку в Нижний на 80 лет завода, т.к. в требованиях было сказано что слишком громко рычащие машины на парад не пустят.

В целом в конструировании своего выпуска есть два ключевых момента (с учетом того что коллектор и штаны трогать не будем: поймать прибавку мощности на нужных оборотах и не поймать акустический резонанс. Первое легко - двигай банку и заценяй результат. Второе сложнее, т.к. длина труб между банками не должна быть равной или кратной длине звуковой волны во всем диапазоне, а менять мы эту длину особо не можем. Но можем менять объем, внедряя небольшине дополнительные баночки или отростки (крайслеровская труба-с-елдой типичный пример): эффект такой же как и от изменения длины. Собсна, у меня на танке сейчас вопрос резонанса стоит в полный рост, но поэкспериментировать еще не успел.

ЗЫ: выход 402-го коллектора 2 х 51.

[Колобок]

Хромов, понял, не разобрал про что ты написал, думал про евро выхлоп.

[VolgaDriver-52]

Любую прямоточную банку объемом не меньше восьмикратного объема цилиндра, т.е. ~5л.

От газона подходит?
Родная, мне кажется, не тянет на 5 литров

Оконечная банка влияет только на звук, у меня ее изначально не было. Варил под поездку в Нижний

Какую ставил? И какая была основная? Каков был результат по звуку и мощностным ощущениям?

[Scy.thian]

Собсна, у меня на танке сейчас вопрос резонанса стоит в полный рост, но поэкспериментировать еще не успел.

В патенте Германии № 4033269 описан глушитель выхлопа ДВС с перестраиваемым резонатором Гельмгольца.
Осталось найти этот патент и попробовать его в деле.

[Lady Isabel]

Осталось найти этот патент и попробовать его в деле.

Патент пока не нашла, но чуть более подробное описание есть вот здесь, на странице 23: http://read.bookam.net/read.php/pdf=20041

[Хромов]

esveka, спасибо! Ну я не ошибался...

[Mortis]

VolgaDriver-52
От газона подходит? Родная, мне кажется, не тянет на 5 литров
Тянет, по крайней мере резонирует успешно. От газона тоже подойдет.

VolgaDriver-52
Какую ставил? И какая была основная? Каков был результат по звуку и мощностным ощущениям?
Была газоновская на штанах, дальше просто труба. Вместо нее воткнул аудюшную (такая же прямоточная, только поменьше и с наполнителем), а газоновскую перевесил под задний свес. Звук стал тише, больше ничего не изменилось. Резонанс никуда не делся.

-- 05 фев 2012 0:12 --

Захожу сегодня в гараж - а там ***!



Вот такие уплотнители нынче в магазинах продают:

[Колобок]

труба дороговата
http://www.olimpnsk.ru/product/truba-pr ... oz-pravlev