Карб К126Г - что за зверь ??

[redhand_13th]

Всем приветы

Наконец-то нашёл К126Г по приемлемой цене. Слегка отмыл его, начал читать про него в Интернете и обнаружил, что мой экземпляр отличается от описанных в Инете и книгах.

Смущает маленькая воздушная заслонка на одну камеру, хотя должна быть большая и на две камеры по размеру(судя по источникам выше).
Если кто знает/может, расскажите в чём соль ??

Фото моего карбюратора:
http://s48.radikal.ru/i121/1202/fb/f2012e3b6be3.jpg
http://s017.radikal.ru/i418/1202/bc/508628cf9331.jpg
http://s018.radikal.ru/i522/1202/0c/04f8da0b2dc0.jpg
http://s43.radikal.ru/i100/1202/f4/c1130f337662.jpg

И винты настройки качества и количества находятся на расстоянии в 5 мм друг от друга.

Вот про какой только и видел и знал:
http://autoblog.ho.ua/wp-content/upload ... -k-126.gif

Заранее благодарю.

[Mortis]

redhand_13th
Ты как раз нормальный купил. Который на рисунке я только на этом рисунке и видел.

[Сергей 33021]

Если кто знает/может, расскажите в чём соль ??

да ни в чем.в к-126 должен быть экономайзер и бд 24мм

-- Ср фев 29, 2012 22:18 pm --

И винты настройки качества и количества находятся на расстоянии в 5 мм друг от дру

это винты качества и токсичности скорее.

[MetalVoice]

нормальный с последовательным открытием ДЗ такому карбюратору достаточно закрывать только первый воздухозаборник , ЗЫ http://www.tdpekar.ru/catalog/category/ ... 15/tab/dsc

[redhand_13th]

Mortis, спасибо, успокоил, а то думал уж не тот :) В книге картинка тоже с большой заслонкой.

Сергей 33021, да, токсичности. Просто по привычке с карба от 2107.

-- Ср фев 29, 2012 23:27 pm --

Так это выходит, что К126ГМ у меня ??

-- Ср фев 29, 2012 23:28 pm --

Хотя не, ка корпусе чётко К126Г.

[MetalVoice]

"Дорогой", ты откопал карбюратор который ещё с лейбелом ЛКЗ , а нынешний Пекар буквой М означает модифицированный или модернизированный хотя вряд ли второе

[redhand_13th]

ЛКЗ - это хорошо ??)

[MetalVoice]

КОНЕЧНО!!!!! там -
Glamorous window есть ,

[Сергей 33021]

Так это выходит, что К126ГМ у меня ?

если есть нажимной шток экономайзера и бд по 24мм то-это к-126 г

[redhand_13th]

О даа, именно с окошком и хотел найти :)

[Muller]

А вот и тот самый карб с рисунков из книжек, с заслонкой на оба горшка...









...таки он существует воплоти.

[ILIOS]

Существует, у меня точно такой же, сегодня разобрал

[СержНовоч]

У меня два карба К126Г. Родной, 77г.в. - с окошком, с большой воздушной заслонкой, одним винтом качества и экономайзером. Другой куплен в магазине в 1984г. - тоже окошко, но малая воздушная заслонка, есть второй винт токсичности и эконостат вместо экономайзера мощностных режимов. И еще есть переходная система второй камеры, в отличии от первого.

[redhand_13th]

Есть ли существенная разница между этими двумя видами ??
И вообще, есть ли она ?)

[Muller]

Сегодня перебирал свой старый карбюратор. Разница между ними - в верхней крышке. Она сделана с выступом под сплошную воздушную заслонку и ось заслонки соответственно с большим срезом под плоскость заслонки. Все остальное - 1=1.

[СержНовоч]

Более свежий - модернезированный, по-мне лучше. Проще регулировать оптимальную работу подсоса.

[Tixomir]

На моём 126Г(с окошком) нет клапана экономайзера.

[midved]

У меня такой же как в первом посте К-126Г. Поэтому чтобы не плодить тем и если топикстартер не будет против, напишу здесь.
Проблема в следующем.
Завел после зимней стояки.
Смотрю из-под верхней крышки льет. Подтянул винты крышки(они были прослаблены) - вроде стало поменьше, но все равно мокро. Протер окошко от пыли - видно что переливает.
Снял, разобрал, промыл, продул. Отогнул язычок поплавка (был сильно завышен). Иглу попробовал ртом - вроде держит.
Собрал, поставил, завел. Завелась хорошо, я обрадовался. Поработала минуты две, смотрю опять сочиться из-под верхней крышки бензин, уровень в окошке вообще не виден, видимо дошел до уровня крышки, поплавок утонул.
Когда разбирал поплавок смотрел - вроде целый, внутри него не булькает.
Как предполагаю или игла не держит или поплавок перекосился.
Проехался по местным магазинам в поисках иглы "на 126 карб" - смотрят как на дурака.
Вопрос. Посмотрел по мануалу - на игле уплотнительная шайба - у меня (когда разбирал) ее не оказалось.
Она нужна ? Может в ней дело ? Если да, то можно ли взять аналог от Озона ?

Вот еще о чем сейчас только подумал. Может дело в обратке ?

[Mortis]

Вообще после долгого стояния бензин вполне имеет право сочиться через прокладки. Но потом они разбухают и течь прекращается.

[Tixomir]

Посмотрел по мануалу - на игле уплотнительная шайба - у меня (когда разбирал) ее не оказалось.

Ищи вот такую.

[Muller]

Вообще прокладки на карбюратор бывают резиновые красные (они труЪ !!!) и картонные (они УГ...). Вот сейчас у меня новый карб ГМ с магазина - там прокладки картонные и они ощутимо потеют бензином, особенно верхняя. Вот надобно их на резиновые махнуть...

А еще у старых карбов бывает плохо (весьма и весьма прискорбно...) с привалочными плоскостями... вот тот, что я отфоткал, с одной большой мегазаслонкой, увы настолько перекороблен, что ремонту не подлежит. А ведь сначала я его хотел вылизать и поставить, да не тут то было - при вставленной прокладке и закрученных винтах в межвинтовых пространствах между прокладкой и любой частью корпуса ноготь со свистом пролазит, и это пичалька...

[Сергей 33021]

что ремонту не подлежит. А ведь сначала я его хотел вылизать и поставить, да не тут то было - при вставленной прокладке и закрученных винтах в межвинтовых пространствах между прокладкой и любой частью корпуса ноготь со свистом пролазит, и это пичалька...

Ну так поставьте на две прокладки вымочив их в бензине и дав высохнуть,сильно затягивать винты не нужно,карбюратор будет работать нормально.

[СержНовоч]

Деформированные поверхности карбюратора можно править, можно шлифовать. Хотя верхнюю крышку на камень не положешь, но можно напильником по периметру.

[redhand_13th]

Наждачку на стекло и вперёд, ровнять)

midved, если отдельно не удаётся найти Юникаровскую иглу, то можно купить ремкомплект, лучше Пекаровский, я брал р/к для К126ГУ, там много всего. А брал какой-то ещё другой, так там очень скудный набор.

[midved]

midved, если отдельно не удаётся найти Юникаровскую иглу, то можно купить ремкомплект

Иглу UNIKAR 3 как на фото наконец купил в 7м по счету посещения магазине, в выходные попробую поставить. Единственное что смущает на ценнике она была обозначена как для 151 карба. не знаю подойдет ли на мой 126. А так по 126-му ВООБЩЕ нигде ничего нет, нет спроса говорят, не выпускают и не завозят, ставь 151-й и не морочь нам голову.

[Сергей 33021]

как для 151 карба. не знаю подойдет ли на мой 126.

Подойдет сама игла

А так по 126-му ВООБЩЕ нигде ничего нет, нет спроса говорят, не выпускают и не завозят,

брешут собаки да и кого ты слушаешь барыжкам намного выгодней впарить те 151 карб чем продавать за копейки р.к к-126 экономика однако должен и сам понимать тем более в верность моего мнения вот это

ставь 151-й и не морочь нам голову.

а вообще странно это все,у нас вот к примеру в мелких магазах автозапчастей навалом р.к на к-126 на витрине лежат.

[midved]

Ищи вот такую.

Спасибо, поставил, встала как родная вместе с основанием, а не только сама игла.
Лить вроде перестал.

[Bubman]

Доброго времени суток всем! Мужики подскажите пожалуйста как отрегулировать К-126Г с 2я винтами качества (с одним понятно все) или носом ткните . Поиском не нашел, если что не пинайте ногами, надеюсь на понимание.

[redhand_13th]

Заворачиваешь все до упора, но не слишком туго. И потом каждый на 2.5 оборота открутить. А там дальше подкорректировать плюс/минус оборот, чтобы нормально на ХХ работал двигатель.

[Bubman]

Понял, спасибо.