Анкета Mortis

[VolgaDriver-52]

Тогда я таки не понимаю, почему в 4021.1003020-02 большие треугольные дырки...

[esveka]

Вот тебе и нужна газельная с треугольными. Поскольку у тебя в системе после термостата отверстие задросселировано рессорной втулкой. Ну или ты купил корпус термостата с 18-тимиллиметровой дыДочкой.
Блин, я думал, в Нино есть все) Только написал пост, заходит водила с Нижнего, я его просил 52-ой глушак пошукать в Нино. Нашли, говорит, всего 1. Ща деньги отдал на приобретение. Если б знал, что у вас прокладок нет, то и не обратился бы)))

[Mortis]

VolgaDriver-52
Вот ты пробовал увеличивать отверстия в средней части прокладки, итог - прогар у третьего цилиндра. А если прокладка 24Д/4025 (везде большие дыры), тосол не пойдёт по пути меньшего сопротивления, т. е. основная масса через 1-ый цилиндр?
Если малый круг задросселирован, то не должен, по крайней мере в газелях с 4025 печка греет прекрасно и проблем с прокладками особо не замечено.

***

Кое-какие наблюдения.

1. Детонация никуда не делась. Поскольку подозрительные насечки, которые забивались нагаром, я сточил, остаются только две версии:

- Третий цилиндр. Прокладку я опять такую же воткнул, это было еще до того как мне в голову эта мысль пришла. Надо проверить, сдернув провод со свечи.

- Канавки Сингха душат детонацию в районе вытеснителя, но ничего не могут сделать с камерами сгорания, где тоже детонационно опасные места имеются (карман с острыми углами у выпускного клапана). Каковые я не трогал для чистоты эксперимента. И именно эти месте теперь не дружат со степенью сжатия 9.2. Это можно будет проверить только во время следующей разборки движка.

В целом движок едет весьма приятственно (т.е. лучше чем до), думаю последние доработки КС и клапанов тому причина. На холостых втаскивает машину в некислые горки почти без просадки оборотов - это уже канавки. Крутится до 4000, дальше резко дохнет - не хватает опережения зажигания, которое убрано в связи с детонацией.

2. Гидрики немного мудят на холодную: какие-то клапана зажимаются, какие-то наоборот постукивают. Симптомы как у 436, только очень слабо выраженные. Проходит если хорошенько крутануть движок или само если дать ему полностью прогреться. Буду разбираться. Звук движка изменился, на прежний совершенно не похож :).

3. Печной радиатор потеет тосолом, падла. Таким образом мне светит снятие печки со всеми вытекающими.

4. Антикор по дедовскому рецепту (пушсало, мовиль, солярка и отработка в равных пропорциях) прошел проверку на прочность. Машина зиму простояла над открытой ямой. Весной незащищенный выхлопной тракт осыпался кусками, траверса коробки обросла ржавой бахромой, шкворни закисли, а на проантикоренном брюхе - ни ржавинки.

[VolgaDriver-52]

Если малый круг задросселирован, то не должен, по крайней мере в газелях с 4025 печка греет прекрасно и проблем с прокладками особо не замечено.

А если взять рабочий режим, когда малый круг закрыт, а большой открыт?

[Mortis]

Там радиатор сопротивление создает.

[esveka]

карман с острыми углами у выпускного клапана

Так ты ж на сарайке вроде не пилил вокруг клапанов. Обычно там внутрь забуриваешься и острую кромку оставляешь сверху, когда пилишь вокруг клапанов...

[Mortis]

Не, углы я имел в виду на переходе от дна камеры к стенкам.

[Путник]

Mortis, антикор по рецептам дедов наносился на днище по старому покрытию? Себе делал в скрытые полости, но не думал, что будет держаться на открытом днище.
Пробовал ли подавать воду для снижения детонации?
Прочитал: http://www.drive2.ru/users/xsandr/blog/ ... /#comments
Думаю поставить медицинскую капельницу с иглой перед дросельной заслонкой в кастрюлю фильтра. Экономия бензина, прирост мощности и снижение детонации мне не нужны. Но хочу это сделать для чистки камер сгорания и ЦПГ. Целесообразно ли? Интересует твоё мнение.

[Mortis]

Частично на старое покрытие, где его не было - на ржавчину. Воду пробовал, правда не специально, а потому что прокладку продавило. Детонацию реально давит, как с мытьем - еще предстоит увидеть.

[esveka]

Не, углы я имел в виду на переходе от дна камеры к стенкам.

Ага, понл про че ты. Дык, они ж с завода идут и вроде нигде не детонируют? Хотя, степень сжатия, конечно, с завода другая)

[Mortis]

Еще наблюдения: после пары часов стояния в пробках масло таки перегревается (средства охлаждения отсутствуют) и гидрики начинают ваньку валять. Несильно, впрочем, но теплообменник в любом случае не помешает. Где бы только штуцер заказать под вагеновский бублик [распиздяй, научись наконец резать резьбу на токарнике], второй фордовский на барахолках я точно не поймаю.

Насчет третьего цилиндра хрен угадал, детонирует больше всего в четвертом (в остальных понемногу), причем на открытие печного крана не реагирует. Камера сгорания там от остальных не отличается, но известно что в четвертый попадает самая бедная смесь. Ну и версию перегрева полностью исключить нельзя т.к. циркуляция в печной ветки в любом случае хромает из за устройства помпы. Надо туда вонзить электронасос, который у меня на даче валяется, и посмотреть что будет. Если не поможет, надо пильнуть коллектор чтобы в четвертую трубу попадало больше бензина (проточить в дне сточный канал от испарителя). Если и это не поможет - ну тогда ХЗ.

[VolgaDriver-52]

Ну, значит, если я поставлю прокладку ГБЦ от 4025 при стандартной печной ветке, стопудово словлю перегрев 4го горшка... Mortis, так?

[Mortis]

Не знаю на счет стопудово (протоки-то за гильзой есть), но вероятность имееццо.

[kit88]

Вот чего нарыл если кто не видел!

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/h ... 5457/#post
Радиатор с Саммита встает Болт он на волгу цена 150 баксов!

[Stich]

Один нюанс : у него выход патрубков под пиндосовский мотор - оба справа (по ходу движения).

[Хромов]

А толку? При тех же размерах у него сильно больше тепловыделение? Ой сомневаюсь

[Mortis]

Ну хоть не течет.

[Хромов]

http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/endosteel/
Олег, это ты?

[Mortis]

Угу, добавил машину чтобы перед NLS'никами было чем покрасоваться. Надо потихоньку вливаться в тусовку :).

[Хромов]

А, хорошо. Я смотрю - ник чужой, думал, фейк

[Mortis]

Я там от нормального ника то ли пароль протерял, то ли еще что, не помню. Он зареген, но зайти не могу.

[Scy.thian]

Mortis, а что там с твоим К114?

[Сергей 33021]

Мортис,давай лучше коллективно думать как переходники для двух карбов половчей сделать,два карба будут ну типа четырехкамерниГ

[24-10 '91]

На drive2 mortis есть, но неправильный.. кстати, если надо будет накидать дофига овердрайва - только напиши, я всё равно им не пользуюсь :)

[Сергей 33021]

На drive2 mortis есть, но неправильный.

Там ваще то во первых пианист а во вторых там машина москвич

[Mortis]

Scy.thian
Ничего, времени нет ни хрена.

Сергей 33021
два карба будут ну типа четырехкамерниГ
А оно надо? Спортсмены говорят что едет ни фига не лучше.

24-10 '91
Спасибо но нуегонах, никакого активного присутствия там не планирую.

[Сергей 33021]

что едет ни фига не лучше.

Ну не знаю,у Сани то едет полюбому 4 дросселя лучше чем два хоть и на общий коллектор

[Mortis]

Потери на переходнике съедают весь выигрыш. Надо площадку переваривать, только тогда нормально будет.

[Сергей 33021]

Потери на переходнике съедают весь выигрыш

Ну весь не могут,даже если будет 40-50% прихода(учитывая потери на коллекторе) будет уже здорово

Надо площадку переваривать,

Это точно.Надо конечно

[Хромов]

Лучше, чем два двухкамерных, установленных как на танке, все равно не будет.