Вопросы возникающие в процессе капиталки 402

[BT878A]

Scy.thian
Это я пробовал, только гораздо проще- с концов что в катушке задрал резиновые уплотнители, а потом поднося проводок коротил на массу. Все 4 цилиндра работают. А вот катушка старая...

[Scy.thian]

то я пробовал, только гораздо проще- с концов что в катушке задрал резиновые уплотнители, а потом поднося проводок коротил на массу. Все 4 цилиндра работают. А вот катушка старая..

Их не всегда можно задрать.
А старая катушка, или новая - это не показатель. Нужно на искровом промежутке проверять.
Я так проверял:
http://www.gaz-24.com/forum/viewtopic.p ... 75#p334075

[IvanSkvor]

куда смотреть изза чего может быть сильная вибрация?

Если колено балансировалось вместе с маховиком, то правильно ли установили маховик при монтаже? Так помечают обычно положение относительно друг друга что бы не перепутать.

По давлению - с прогревом оно оч сильно падает, может масло такое?

Правильно отремонтированному мотору обычно пофиг на густоту масла по началу. На 10-30 минералке на холостом держал 2,5 после быстрых поездок. Потом, правда, хуже стало. Но это сильно потом.

[BT878A]

IvanSkvor

Маховик устанавливали при балансировке и больше не разъединяли.

[СержНовоч]

Если колено балансировалось вместе с маховиком, то правильно ли установили маховик при монтаже? Так помечают обычно положение относительно друг друга что бы не перепутать.

Там отверстия неравномерно расположены, собирается только в одном положении. А вот если с корзиной балансировать - ее надо помечать.

[Tixomir]

Дисбаланс от корзины исчезает на оборотах чуть выше 1000, да и её легко развернуть и попасть на более стабильное положение.

С трамблером я тоже разобрался, понял почему не было реакции на положение. Я же писал что перепутал в приводе положение относительно оси, большая часть у меня оказалась от двигателя, а надо к нему. Чтобы сопали бегунок и ВМТ первого цилиндра я в трамблере поменял на 180 полодение шайбы с ушками, но видимо это привело к сильно позднему зажиганию.

Это всё сказки.
Привод можно запихнуть от балды и вывести зажигание которое не будет отличаться от правильно поставленного, двух регулировачных болтов на трамблёре вполне хватит, В\В провода поставить с нужного контакта на крышке и всё.
Напиши по порядку что делалось с мотором у чудо-мастеров (расточка, балансировка и.т.д.) а то листать всю тему дня не хватит.

[BT878A]

Tixomir
У чудо мастеров заказывал шлифовку коленвала, динамическую балансировку вала, потом в сборе с маховиком, потом в сборе с корзиной. Сам блок ставили втулки РВ, ГБЦ шлифовали под 92 бензин, обрабатывали седла клапанов, притирали клапана к седлам.

[Tixomir]

А подушки под мотором у тебя не деревянные? И как с выпуском(штаны и остальное) не цепляют нигде за кузов?

[shtepsel_]

BT878A Планомерная и скурпулезная ди-аг-нос-ти-ка. Можно также купить стетоскоп (фонендоскоп) и послушать мотор.

[BT878A]

Заменил трамблер на новый, выставил зажигание - дерганье осталось Пытался регулировать карб - все равно трясет... Осталось катушку проверить на пропуски искрообразования, и снова лезть в клапана...

[Tixomir]

Да при чём тут катушка?
Двигатель вращается легко? Зазоры выставь все 0,35(щуп легко с не большим натягом должен проходить).

[BT878A]

Tixomir
Подушки мягкие, правда правая чуть с трещинкой, изза того что подставка под ней кривая немного, последствия ДТП прежним хозяином. Выхлоп нигде не цепляет

-- Вт май 14, 2013 21:51 pm --

Кстати тьфу тьфу, двиг вращается легко, видимо прикатался чуток

[СержНовоч]

Все наладится!

[BT878A]

Кстати, все таки странное это масло Mobil 1 периодически под клапанной крышкой образуется "майонез", толи это вода, толи просто так масло пенится.... пока не понял. Но с маннолом минералкой и М8-В такого не было никогда.

[Mortis]

Может паленое просто?

[BT878A]

Mortis
Может... Вот думаю поменять сейчас или оставить и обкатать на нем двиг? На щупе чисто, бяка только под крышкой...

-- Ср май 15, 2013 9:56 am --

Блин да как же мне не везет с покупками!!!!

[СержНовоч]

Майонез - вода. Водяные пары конденсируются из картерных газов. Кольца притрутся - их будет меньше.
А вот то что давление сильно падает с прогревом - странно. Или так сильно падает его вязкость, либо производительности насоса уже не хватает на этом моторе с его зазорами.
Да прикатывай, ты же его уже скоро сменишь?!

[BT878A]

СержНовоч
На улице жара под 30 градусов... разве может образовываться конденсат в еще более нагретом движке? Была бы зима на дворе я бы еще понял... но летом?

По поводу давления - может датчик врет, я поставил что было под руками, а он оказался под другую приборку. Родной танаки который показывал верно - в принципе рабочий, но у него лопнула пластиковая втулка под болтиком... не стал ставить.

-- Ср май 15, 2013 10:07 am --

СержНовоч
А кстати через сколько км менять первое масло?

[СержНовоч]

У тебя же книга есть! Но лучше поскорее - в сливаемом масле реально много металлической пыли, видно глазами.

[BT878A]

Ну тогда думаю через 300км слить. Потом через 1500км

[СержНовоч]

Сейчас важно не перегружать, не перекрутить, не перегреть - из мотоциклетного опыта.

[Mortis]

И внатяг не ездить.

[BT878A]

Mortis

А в гору как ехать? на третьей и 2500 оборотах?

[Mortis]

Или на 4-й, не надо относиться к фразе "не перегружать" так фанатично. Вообще обороты старайся держать между 2000 и 3000, это оптимальный баланс между нагрузкой и прочностью масляного клина. Раскручивать до 4000 вполне допустимо, лишь бы без нагрузки, т.е. не с педалью в полу.

[СержНовоч]

не надо относиться к фразе "не перегружать" так фанатично

Я имел в виду именно ездить

не с педалью в полу.

, а длительно лучше не более половины.

[BT878A]

В общем майонез из под клапанной крышки никуда не исчез, сегодня пришел глянул - капельки воды на сапуне, на деталях оси коромысел, на щупе по прежнему чистое масло. Уровень антифриза если и уходит то уходит незначительно, во всяком случае в расширительном бачке как был так и остался....

Течет таки прокладка где-то

И еще сорвал резьбу на одном из болтов регулировочных, на нем постоянно уходил зазор.

[СержНовоч]

Ну или решишься прокладку менять( теперь это тебе не сожно!), или всё равно голову протягивать - снимешь ось, замени коромысло в сборе.

[Mortis]

BT878A
Течь может по шпилькам, тем что под клапанную крышку выходят. Можно попробовать загерметизировать не снимая башки. А прокладка не при делах, просто из за каких-то покоцев на блоке вокруг шпилек не обжимается.

[BT878A]

Mortis

Да оно понятно течь может откуда угодно... но видимо не сильно течет раз уровень антифриза не падает в бачке. И на щупе сухо. Вопрос в другом, почему это произошло? Покоцев на блоке нет, во всяком случае когда ставил все было в идеале. Другое дело что может быть сама плоскость кривая, мне клали линейку на углы в центре проходил щуп 0.1, 0.15 не лез....

[Tixomir]

А прокладку графиткой мазал?