Aнкета Stich

[GuitarMan]

vovka_ximik, это они твою бдительность усыпляют, чтоб чтоньть утащить)))))))
Stich, респект! больше тут добавить нечего. давай кронштейны опор и поддон на конвейер, я бы прикупил, мотор от каприски валяется без дела... ну или хотя бы чертежи....

[Stich]

Сергей 33021
Я всегда нейтрально отношусь к таким людям - не мне их судить. Нужен человеку логан, что б коляску с ребнком возить, жену с работы забирать и п.р- это всё отлично! Меня передергивать начинает только когда такой логановод начинает мне обьяснять что всё чем я занимаюсь - суть херня, а вот надо было - и далее типа откровение раскрывающее мне глаза

vovka_ximik
Да, эт точно. Я давно заметил, что национальные меньшинства не так стремятся навязать свою точку зрения. Те же узбеки спросили меня - собираюсь ли я переводить этот мотор на газ - так экономнее дескать. Но когда я сказал что енто всё не для экономии затевалось - совершенно позитивно закивали и поняли. Может и не поняли, но возражать не стали. А вот день назад проходящий мимо дедушка втирал мне что пороги и короба у меня скорее всего гнилые, волга моя рассыпется и самое заебись - это солекс поставить на родной мотор. Тогда и прет и экономия. Причем свою точку зрения он излагал в форме единственно-верной истины Отца-Основателя.

GuitarMan
Спасибо! Выкройки поддона есть в анкете, а вот опоры - делаются по месту и достаточно просто. Лапы садятся точно на волговскую балку - только с высотой поиграть нужно. С тем же выхлопом или опорой коробки - на порядок больше возни, чем с ними.

2ed101utf8
ЖЖошь

[GuitarMan]

С тем же выхлопом или опорой коробки - на порядок больше возни

ну вот давай лекала....
только вот камариные хэдэры дороговаты....

[Сергей 33021]

только когда такой логановод начинает мне обьяснять что всё чем я занимаюсь - суть херня, а вот надо было - и далее типа откровение раскрывающее мне глаза

..причем,он ведь искренне так считает
вот не понимает человек как это и зачем машина для души и зачем в ней ковыряться и т.д,когда у него есть к примеру фокус в кредит каско и ремонт по гарантии
мысленно несомненно он крутит пальцем у виска

А вот день назад проходящий мимо дедушка втирал мне что пороги и короба у меня скорее всего гнилые, волга моя рассыпется и самое заебись - это солекс поставить на родной мотор. Тогда и прет и экономия. Причем свою точку зрения он излагал в форме единственно-верной истины Отца-Основателя.

..
хорошо сказал
дедушка свято и искренне верит в свою правоту
впрочем,с подобными типами прикольно пари делать,сливаются тут же

[Stich]

ну вот давай лекала....

На первой страничке
Есть гиперссылки на всё.

только вот камариные хэдэры дороговаты....

Они один хер не встанут Уместить можно камариные/каприсовские чугуневые коллектора.

p.s.
Да, к вопросу о впечатлениях, одно из сильнейших - это адская жара. Дыра в полу под правой ногой под селектор еще не убрана и в неё мои два электовентиля задувают пекло самой преисподни

[Сергей 33021]

Работы по свапу и переборке, кажется, завершились.

..
ведь немного кто этот путь может пройти до конца,поначалу энтузиазма много и планов громадье-потом сдуваются
и продают незаконченные догонялки

[GuitarMan]

Уместить можно камариные/каприсовские чугуневые коллектора.

у. это ваще круто!!! прям даже не откручивая! тока у меня на инжекторе он. ща мустанг поедет, мож запихну...
еще магнум 320 лежит... но к нему коробки нема...

[George]

Да, к вопросу о впечатлениях, одно из сильнейших - это адская жара. Дыра в полу под правой ногой под селектор еще не убрана и в неё мои два электовентиля задувают пекло самой преисподни

чем-то напомнило этот эпизод

[vovka_ximik]

GuitarMan
именно эти цыгане спокойные, ничего не утащат

просто многие не понимают что для многих нас Волга-хобби и иногда даже приятное времяпрепровождение) мне нравица опускать руки в Волгу

[Путник]

Поздравляю, молодец! Теперь надо кирпич класть под педаль газа, чтоб нормально обкатать.
По поводу "обывателей на логанах" на нашей базе уже все прониклись и знают слова "оригинал" и "аутентичность", а по-началу да салон и потолок из кожи, двиг от бумера... :) Просто списываю на то, что люди не знают. Я же например в мото вообще не разбираюсь, кроме как отличить днепр от спортбайка. Ну и не лезу с советами, хотя бы. :)
Вобщем желаю, чтоб на этом двиге катались твои внуки и максимум, что сделали б так это заменили кольца. :)

[esveka]

Пробовал напевать, но пришли из соседней шиномонтажки и стали угрожать физической расправой.

Пацталом)

[vovka_ximik]

кстате да, на счет напевать.
я когда собирал машину делать старался в основном в одну харю, ну или чтобы развлечь себя про себя распевал всякие детские песни)

[Scy.thian]

Андрей К.
Ровно там же - после этого мостика

Аномальная зона?
У нас тоже неподалёку есть такая. Когда-бы не поехал по этой дороге - всегда что-то да случится.
Без вариантов.
Объезжаю стороной.

[shtepsel_]

Stich, поздравляю! Впереди непростой этап. Успехов!

[Макс- VARYG]

СВЯТОСЛАВ МОИ ИСКРЕННИЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!!!
Великий ЗАКОНЧЕН, Теперь можно ! Ну это конечно по желанию.
Помнится кто-то обещал покатать
Хотел поздравить по телефону, но куда-то номер забесился, скинь смс-кой свой тел, Буду рад поздравить лично)))
МОЛОДЦА!!!!!

[Stich]

Э-дель-брок, блядь, это китайский-говна-кусок, сука.
Найдена 100% причина того, почему старый мотор перед снятием перестал ездить толком аще. Йобаный поплавок в йобаном эдельброке - тонет, т.к за пару дней в бензине -впитывает его. Негерметичный сукин сын. Сифонит, судя по всему, по шву паяльному. Cсоответственно жесточайший перелив в одной из половинок карба, который потом через верхний канал - переходит еще и во вторые 2 камеры.
До этого греша на иглы -я заказал крутый иголочки, что типа обещают заперать камеру в любом случае - даже на уклоне. Игла состоит из 3х частей - обычная игла, в ней дырка, там - пружина и попец что вставляется в пружину.
В комплект из 2х игл - обе попы не доложили. Ну не мудаки ли. Больше у них в жизни ничего не куплю.


2 Макс- VARYG, shtepsel_
Спасибо ребят! Макс - покатаю без вопросов, только сперва в порядок всё приведу

[Андрей К.]

Stich,
и америкосы косячат... Получается, что мексиканские гангстеры, укатавшие ван, не такие уж и плохие ребята.

[Алексей13]

Приятно посмотреть!

[Stich]

А теперь давайте поговорим о зажигании.
Америка - особая страна. В этом я лишний раз убедился, читая набор книжек по постройке шеви моторов. Дабы не быть в плену у какой то одной методологии - я книжек накупил разных, по принципу - берем самую популярную, ищем тех кто её ругает и покупаем еще ту книжку, что они хвалят и п.р. Тематика одна - постройка стритового смоллблока. Ститового - сиречь для улицы. Это в их определении означает баланс, когда машина уже может вставать на дыбы, но у неё всё еще есть холостые и на ней можно сгонять за продуктами.
Зажигание - тема важная, тем удивительнее для меня было, что во всех прочитанных мною книжках примерно 50%-60% от рассказов про зажигание занимает описание ремонта и тюнинга...контакных систем...Видно когда твой дедушка в 30ых чистил контакты, твой отец чистил контакты на масклах в 60ых, то и ты будешь учить сынулю ебстись с контактами и грузиками в 21ом веке. Изгаляются они с ними по страшному - обьективно признавая всю ущербность контактов - они ставят по 2-4(!) контакнтые группы в трамблер, что б контактики не подвисали и п.р. Для тех же кто к такому не готов - для них подробно описан тюнинг магнитных бесконтактных систем. Холл, к слову, у пиндосов вобще не в ходу - даже трамблеров с оптическими датчиками у них на порядок больше, чем на холле. Лично мой выбор пал на серию микропроцессорных, программируемых трамблеров, которым ты можешь задать любой график зажигания посредством ноута. В книжках таким системам уделено пару абзацев в контексте "это сложно и дорого. Там нет грузиков и вы едвали будите заниматься этим в гараже без навыков". Вместе с тем, пока выкидывать 600 бачей на умный трамблер я не готов - есть 1000 и 1 вещей в машине, что требуют бабла с бОльшим приоритетом.
Таким образом, я решил воспользоваться советами Дяди Сема и отребилдить-прокачать мой трамблер по пиндосовским канонам.

Итак, я взял свой оригинальный GMовский трамблер из начала 70ых-80ых:



Под крышкой, на которой закреплена катушка зажигания, нас ожидает всё остальное и коммутатор и прочая требуха. Трамблер несет в себе все элементы зажигания, требуя только 1ого провода на подключение



Под массивным бегунком нас ожидают грузики



У основания - зубчатый магнит и ось с зазубринами - механизм получения информации о времени зажигания



На кончике - шестерня Р-вала и привод масляного насоса



Берем китайский набор насадок на компутерные отвертки



Используем одну из насадок, как выколотку для запорной втулки



Снимаем шестерню



Покручивая и смазывая ось - извлекаем её. Важно - капнуть ВДшки или смазки, т.к. ось крутится в бронзовых втулках и масляные отложения на оси - могут повредить втулки на сухую.



Снимаем всю требуху и магнитный приемник



За магнитным приемником - засохшие какашки былой смазки. У меня там была смазка из 80ых, не иначе - закоксовалась, как флюрс.



Вычищаем каку, закладываем новую смазку

Ставим магнитный приемник на место, зачищаем и протираем спиртом место под Мутатор



Берем новый могучий мутатор и мылим ему жопу мылом, т.е. - мажем термопастой



Устанавливаем новые детальки на место



На оси грузиков - ставим ремонтные втулки из комплекта на ребилд, ставим грузики и пружинки согласно книжечкам. Амерканцы любят тюнинг по простому, посему табличка соответсвия х-к мотора и пружинок-грузиков имеет вид (У вас мотор такой то такой то? Хотите его крутить? Вам нужна жОлтельная пружинка и такой то грузик) и п.р.))



Бегунок ставится в единственном положении за счет прорези



Берем новую шестерню трамблера и ставим её вместо старой



Усё готово

Сверху ставим новую крышку с новой катушкой, переборка закончена. Искра ебошит отличная :)

[esveka]

Это, по ходу, ты для себя мануал заготовил, чтоб не забыть)

[George]

Дык а тюнинг-то где? Подбор там грузиков, проверка адекватности УОЗ? В книжках-то даны ориентировочные графики?

По поплавку, у одного чела с автору поплавок в 151 карбе разъедало бензином, ему пришлось искать латунный. Нашел вроде обрел свое щастье. Для эдельброков такого тюнинга не предусмотрено?

Вообще фигею сколько гемора с такими простыми казалось бы системами.

[Stich]

2 esveka
Ну а чож мне - на фридомкарс чтоль анкету переносить? М-б кому то однажды пригодится, кто захочет пиндсовский мотор под капотом волги. А кто не захочет - тому может просто любопытно будет посмотреть на то - как оно устроено "у них". Или наоборот, кто то прочитает и скажет - да ну нахуй, этот американский хлам - и откажется от идеи, сэкономив своё время и деньги. Или ею напротив - загорится.

2 George

Дык а тюнинг-то где?

Все потроха - мутаторы, катушки, заменены перформансными аналогами, грузики и пружинки - подобраны по табличке.
По идее такой набор обещает устойчивое искрообразование на оборотах овер 5к.

о поплавку, у одного чела с автору поплавок в 151 карбе разъедало бензином, ему пришлось искать латунный. Нашел вроде обрел свое щастье. Для эдельброков такого тюнинга не предусмотрено?

Там и так латунные попалвки. Один потек по пайке.

[Tixomir]

Найдена 100% причина того, почему старый мотор перед снятием перестал ездить толком аще

Ну конечно разбег вала никоем образом не влияет на мощность, вон на 402 он иной раз гуляет в 1,5 см, шайбы обе в поддоне искаверканные, сцепление перестаёт работать а мотор прёт как танк!

[Mortis]

Несколько контактных групп - чтобы можно было для разных цилиндров разный момент зажигания задавать.

[Sebastian]

Аномальная зона?У нас тоже неподалёку есть такая. Когда-бы не поехал по этой дороге - всегда что-то да случится. Без вариантов. Объезжаю стороной.

На участке Волоколамки между Москвой и Красногорском есть одно место, когда мы там с товарищем проезжали на его Волге - всегда глох мотор на газу. На бензине ок. И только в одну сторону.

[burcly]

кстати узбеки вплане авто адекватные парни

[shtepsel_]

Йобаный поплавок в йобаном эдельброке - тонет

заменил? Или паять?
Я в прошлом году ёбся паял на к 151-м. Тоже тонул. Можно проверить подозрительное место так: если поплавок полон бензина - аккуратно надавливать, наблюдая, где сочится. Если пустой - опустить в воду и тоже надавливать, высматривая пузырьки. Только аккуратно, чтобы не помять.
Какое самое страшное слово в ядерной физике? Ага. Слово "упс!". Надо поплавок перед пайкой хорошенько пропарить, удалив бензин :)

[дядя вова]

Из негерметичного поплавка , в горячей воде (больше 80 гр.) бензин (если он там есть) выходит ввиде пузырьков А вот при запайке , температура поплавка д.б. , по возможности , минимальной , иначе остыв , он может "захлопнуться". Физику никто еще не отменял.

[Stich]

дядя вова & shtepsel_
Большое спасибо за совет, товарищи! Дырка была такой сильной, что бензин из неё ручьем вытек - стоило только чуть надвать:) А вот паять, остужая поплавок - было действительно действенно.
Держал паяльник, по чесному - где то 3ий раз в жизни. Поебся, но вроде запаял нормально. Посмотрим в общем - как оно себя покажет.

Видио записано на "гаечный ключ"((c)Себастьян), что записывает звук еще хуже, чем снимает, но какое-то представление получить можно.

[Lomonosov24]

Stich, молодца! Прям драгстер