Анкета Mortis

[СержНовоч]

Главное, надежная и стабильная работа. От коммутатора тоже можно получить прибавку - зависит от величины ограничения тока, обычно 6-7,5А, а можно и добавить. Еще коммутатор определяет время накопления энергии(дольше - больше энергии) Главное что бы катушка успевала раскачиваться на больших оборотах. А это зависит от конструкции катушки.

[Mortis]

shtepsel_
Берегу :).

Насчет коммутатора - не, пиздю, есть эффект. И едет лучше, и работает ровнее. Надо зазор искровой побольше сделать.

[losik]

Когда на упаковке с деталью, сделанной на просторах Родины написано "Сделано с уважением к Вам", подсознательно начинаешь искать в чем подвох))

[Mortis]

+1. Пока не нашел :).

[shtepsel_]

Насчет коммутатора - не, пиздю, есть эффект. И едет лучше, и работает ровнее. Надо зазор искровой побольше сделать.

В идеале бы вообще от крышки и бегунка избавиться - тогда ваще ништяк. )

[losik]

Может бракованный попался?))

[Mortis]

Наверное .

[shtepsel_]

Не-не-не, народ. Судя по упаковке, этот коммутатор так называемый "винницкий". Ставил себе на оба жигуля - вообще нет проблем. На первой три года отъездил, на второй год. Качественные штуки.

[losik]

shtepsel_, о том и речь, что ЭТО не нормально для наших запчастей, где качественно может получиться только случайно, т.е. вопреки строгому контролю технологического процесса = брак.

[Mortis]

Разобрал купленный у IvanSkvor'а "шорт-блок" - на первый взгляд без неустранимых косяков, но приведение в чувство будет дорогостоящим, блин. Поэтому брить я его на этот раз не буду, обойдусь другими средствами - благо билд промежуточный, строго блюсти регламент незачем.

У движка было трудное детство: как-то раз он от души поработал без масла (уже будучи один раз откапиталенным) и все коренные постели \ отверстия НГШ вытянуло яйцом от перегрева. При последующей ара-капиталке это исправлять не стали, обошлись более дешевыми мерами: под нижними половинками вкладышей было подложено что-то вроде вощеной бумаги. Не знаю, насколько это было работоспособно, т.к. движок после этого прожил недолго - в луже его собирали что ли? Масляная система забита каким-то говнищем вперемежку с алюминиевой стружкой, вкладыши и проточенные в -0.50 шейки подрало к хуям. Так качественно подрало, что колено, возможно, на выброс. Постели распреда туда же (везет мне с ними, блин). На дне поддона темно-серый осадок, ХЗ что такое. Поршни на вид живые, возможно еще получится где-нить использовать. Ступица колена выглядит как будто пережила две-три таксишных машины: вся поебанная-попиленная и проточка от сальника глубиной в полмиллиметра. В мусор, как раз новую купил на всякий случай. Гильзы, сцуко, не дались, надо конкретный съемник ваять.

В плюсе - люминёвый поддон и лючок колокола, идеальные колодцы толкателей.

Коренные крышки придется лечить (за деньги, разумеется), шатуны смысла нет: на вид корявое новодельное гуано. Ща колено доделают, отдам пару своих комплектов - мерить и править.

Текстолитка стояла раритетная, номер начинается на 11 :). На ней еще метка на зуб не там, если я правильно помню.

[NoComments]

Метка у них везде одинаковая, если не для 21Б. И номер начинается с 11- тоже на всех. А вот заканчивается обычно на А4. Я как-то видел А2, с красивыми витиеватыми логотипами завода, и даже шрифт каталожного номера был по-моему другой.

[Mortis]

Забрал колено из Иномотора - до шлифовки коренных шеек биение средней было 2 сотки, после стало 4 (хотя остальные в норме). Нихт гут. К тому же эксцентричную шлифовку шатунных (за счет чего и должен получиться выступ поршня без фрезеровки блока) они делать отказались, поэтому следующая локация в квесте - Центр Мотор. Иномотору по сумме работ ставлю 4 балла: в целом делают ничотак, но контролировать все равно надо. Нелюбовь к нижневальникам и затягивание сроков тоже идут в минус. Персонал - по-разному, кто-то с волговодом общается нормально, кто-то сквозь зубы, как попадешь.

Центр Мотор, если кто не знает - это старый коллектив Моторинтеха, который не нашел общего языка со взявшим новый курс начальством (и слава яйцам), и ушел в полном составе. Пока ощущения только положительные. Находится на территории ЗИЛа, то есть при каждом посещении можно устроить себе бесплатную экскурсию по техногенным руинам площадью в микрорайон. Народ приветливый, от движка нос не воротит, к нестандартным работам относится с любопытством. И вал обещали сделать уже завтра. Так что отныне буду ездить туда.

По поводу экскурсии - не удержался, полазил по цехам. ***, тем, что там среди мусора на полу валяется, брошенное мародерами за ненадобностью, можно гаражную мастерскую укомплектовать лет на десять. Фрезы, развертки, круги для наждака, цанги, оправки, инструментальные ящички, материал всякий, крепеж, рассортированный по лоткам... Правда все каких-то в основном неправильных размеров (например, нашел три микрометрических нутрометра длиной этак 20-30см), но если вывезти все и отсортировать.... Правда не очень-то и вывезешь, охрана на проходных хоть и умеренно, но бдит. Только если мелочевку вроде тех же микрометров, но полезной в моих делах мелочевки как-то не попалось. В следующий раз возьму фотик, поделюсь видами.

-- 21 июл 2014 22:28 --

Гыгы, прямо с упаковкой :).

http://www.aliexpress.com/product-fm/32 ... alers.html

[Mortis]

Новый коммутатор + бегунок без резистора = помехи на магнитолу. Надо фильтр туда спаять что ли...

[PinCheR]

Гыгы, прямо с упаковкой :).

Шо,всё-таки Китай?? Терь ясно,чё их ведёт почти сразу.

[Sebastian]

Новый коммутатор + бегунок без резистора = помехи на магнитолу.

А провода и свечи какие?

[shtepsel_]

Гыгы, прямо с упаковкой :).

http://www.aliexpress.com/product-fm/32 ... alers.html

Майн гот! Да, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать.

[Mortis]

Sebastian
Провода волговские, на пару килоом, а вот есть ли резистор в свечах, не помню ни разу.

[Mortis]

Забрал колено из шлифовки, дальше поедет на балансировку. Заодно побродили с Верой еще по развалинам.






















Местная Мория (недра заброшенной литейки). Фотки совершенно не передают атмосферу.













Полная темень, в воздухе пыльная дымка, периодически издалека раздаются удары молота. В дальних штреках шебуршатся орки таджики, что-то доламывают.

Полно всяких полуразграбленных подсобок.





В одной нашел на полу кучку новых резьбовых втулок, в другой - салонный плафон:



А потом и целая Волга обнаружилась:



Что-то полноприводное иномарочное, уже не опознаваемое (как и то, что дальше на крыше лежит):



Соболь...



Это не все, в других частях территории видели разобранную до кузова Гранаду, какую-то Хонду старую, несколько зилов и газонов...


Пара мелких дизелей:






Вся территория утыкана грибками вентканалов, внизу бомбоуёбища для всего населения завода. Выглядят так:





Обратите внимание, как все было организовано. Если что, каждый знал куда бечь и на каждого чуть ли не персональная лежанка была оформлена.

Вот каг-то таг сейчас на ЗИЛе. Литейки ломают, остальное пока в целости, но никакой жизни внутри уже нет. Арендаторы только.

[shtepsel_]

Иманарот. Похоже на локации пост-апокалиптичной игры, типа Half-Life2 или s.t.a.l.k.e.r. Грустно чёт.

[Sebastian]

Местная Мория (недра заброшенной литейки). Фотки совершенно не передают атмосферу.

Мой дед там работал. Надо бы съездить, заодно и с центр-моторовцами пообщаться, а то скоро ЗиЛа совсем не станет.

[Lady Isabel]

Ну и моя кучка фоток: http://fotki.yandex.ru/users/ladyisabel/album/153785/

[436]

А у меня отец там начинал трудовую карьеру после армии...

[Sebastian]

436, "там" - в смысле в литейке или в целом на ЗиЛе?

[436]

Sebastian, в целом. На сборке кабин работал, с электрика до начальника участка доработал, прежде чем ушёл в другое место. Дома лежит альбом с фотографиями чёрно-белыми с конвейера: светло, машины, люди, ЗиЛы блестят . Он и представить не мог того, что на фотках выше.

[Sebastian]

436, тогда никто не мог этого представить. У меня лежит юбилейная заводская книжка старая (80-х гдет) "Наша гордость - ЗиЛ" с фотографиями. Может дойдут руки оцифровать - много хороших фотографий, думаю, многим будет интересно. Но формат нестандартный, в сканер не лезет. Если будет возможность - тоже был бы благодарен за отсканенные фото - история должна быть достоянием народа :)

[436]

Да там альбом не заводской, семейный, плохие по качеству фотографии, да и старые уже (старше меня), на скане наверное нифига не видно будет.

[pioneer.by]

грустно...

[Андрей К.]

Если ехать от м.Коломенская к м.Автозаводская поезд идет по улице, проезжаешь как раз участок с вывеской "Транспортный цех АМО ЗИЛ", у них там на постаменте грузовичок - символ завода стоит, за ним вроде как даже следят, всегда подкрашен. Иногда ворота в цех бывают открыты и к ним подгоняют какого-нибудь бычка чинить.

[aldeen]

Заодно побродили с Верой еще по развалинам.

Ммм... промздания периодики с начала 50х и по наш день. Если весь мусор повывезти и чуток подлатать основные каркасы, то еще как миниумм лет 50 простоят. У нас по городу сейчас таких "грустных развалин" полно. Одни площадки моторного или синтетического каучука чего стоят.
Видно, что много раз что то переделывали в цехах, возможно меняли назначение. На первых фотках твоих также видно, что на перекрытиях второго этажа располагалось тяжелое оборудование. Балки уж очень мощные заложены. Судя по плитам нагрузка где то от 2,5т/м2 как минимум была.
Кстати, бомбоубежища там если ломать будут, то долго и упорно . Проще завалить и забыть. Раньше на века делали.

[esveka]

Постапокалипсис... А ведь лет 12 тому я еще металлолом туда поставлял. Туда только "печной" шел, 2А....