Карбюратор от ГАЗ-66 на ЗМЗ 24Д

[groz2]

Фифект - отсутствие высоковольтного распределителя - бегунка

Не "ебошит", короче....

Как раз наоборот, ебошит! Особенно почувствовалось сразу после установки , сейчас уже привык, кажется что так и должно быть. Искра в разы сильнее, на видео по ссылке как то не очень видно, но это так.И еще одно, сейчас как говорится меня закидают помидорами, но расход снизился.Сразу после установки поехал к отцу не привычным маршрутом, а через Алчевск добавив 30 км, расход тот-же. И за одно избавляемся от бегунка и крышки , источника отказов СЗ.А вот на счет звука выхлопа, по моему ничего не изменилось.
Тут просили ссылку на Уазбуке, с 8-й стр. и далее:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php? ... %E0&page=8
И еще
http://www.moskvichemania.com/index.php ... e&Itemid=2

[Сергей 33021]

Нехорошо получается. Борьба идёт за проценты пропускной способности, а тут "внезапное расширение" (термин такой в газодинамике) аЖ на 3 мм по Ф, или на 1,5мм на сторону. Непорядок.

Угу.Я тож заметил что не то чето конечно нелишне развернуть снизу дифы

[Mortis]

groz2
И еще одно, сейчас как говорится меня закидают помидорами, но расход снизился.
Это как раз и есть наиболее ожидаемый эффект.

-- 04 июл 2012 18:33 --

Scy.thian
Кстати у веберов на выходе из диффузора ступенька ваще ломовая (диффузор 36, смесительная камера 45) и никто по этому поводу не напрягается. Только пропил сделан напротив переходной системы, как я понимаю. В принципе дополнительная турбулентность в тракте полезна.

[Сергей 33021]

Есть возможность расточив БД(или развернув конусной развёрткой ) уменьшить это расширение до 0,5 мм на сторону, если широкую часть внутреннег

Думаю какое то улучшение наверно будет,но не заметишь никак.Но мелочь к мелочи и там уже вырисовываеца картина маслом тока эт уже не совсем 126 135 будет если переделаешь пер.систему и т.д

[Scy.thian]

Но мелочь к мелочи и там уже вырисовываеца картина маслом тока эт уже не совсем 126 135 будет если переделаешь пер.систему и т.д

Будет, как и был и К126, и К135, только с индивидуальной эксклюзивной доводкой ручной работы .

-- Ср июл 04, 2012 20:27 pm --

Думаю какое то улучшение наверно будет,но не заметишь никак

По формулам/прикидкам - около нескольких процентов наполнение могЁт улучшиться.
На максимальных оборотах.
Пробовать нуно.
Как там у тебя в подписи?
"Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут добиться невозможного."
Согласен на 100500%

[esveka]

Как раз наоборот, ебошит!

Ну дык это другой разговор! Оченно нравится, когда ебошит) Не дождусь, когда на трассу выеду. И машинка рвется) Метров по пять резину греет по бетону при трогании)
За ссыль спасибо) Надо будет на зиму в "домашнюю работу" записать.

[Сергей 33021]

только с индивидуальной эксклюзивной доводкой ручной работы .

Только название останется и все.Потроха переделаны в основном.

По формулам/прикидкам - около нескольких процентов наполнение могЁт улучшиться.На максимальных оборотах. Пробовать нуно.Как там у тебя в подписи?"Только те, кто предпринимает абсурдные попытки, смогут добиться невозможного."Согласен на 100500%

Не искушай

Оффтоп:

попробовал на своем теперь карбе переделать эмр по твоей методе,тока трубки от солекса-таки да ебошит нипадецки

определенно улучшение есть,для форсажного применения как раз к месту.

[Scy.thian]

Не искушай

Ох, искусю-ведь.

[Сергей 33021]

И еще,если поставить сыкун ун от озона то он работает как эконостат на оборотах больше 3000.Течет струйка бенза из него т.е есть получаеца что-с отсоединенной тягой и неработающим ун и эмр в динамике после сотки ниче не теряешь почти.А чтобы не текло ниче-под винт ун надо ставить пружинку чтобы прихлопывала иголку на место.

[Scy.thian]

попробовал на своем теперь карбе переделать эмр по твоей методе-таки да ебошит нипадецки

Сергей 33021, а чего таким мелким шрифтом?
Что-бы никто не догадался?
Типо " Операция"Ы"???

-- Ср июл 04, 2012 22:12 pm --

т.е есть получаеца что-с отсоединенной тягой и неработающим ун и эмр в динамике после сотки ниче не теряешь почти

Ну "почти" - это не наш метод.

[Сергей 33021]

Ну "почти" - это не наш метод

Так не постояно ездишь ведь педалью в пол,а однодырчатый сыкун еще и экономит чето

Оффтоп:

а то как бы я на газеле добился расхода 14литрофф по городу

[esveka]

А выложите фотки со штоками. Хочется увидеть, как они у опытных патсанофф стоят, регулировочки какие....... Шток экономайзера интересует, в основном.

[Scy.thian]

Не искушай

Ога... СчаЗ
Вот:

Не на титьки, а на дудку смотреть!

Про дудки тема:

А я в свою очередь прилепил его дудки (поменялись попробовать). На сколько же параметров двигателя можно повлиять одной только высотой дудок (читать длинной впуска) и их формой:
1 Прострелы в глушитель когда торможение двигателем вообще пропали
2 Обороты с которых трогаться можно немного подросли (в пределах)
3 Где-то в середине (2500 - 4500 rpm, самые используемые мной обороты) момент вырос настолько, насколько можно только мечтать (скоро мне правда опять покажется мало)
4 Совершенно исчезли дергания машины когда я жму/отпускаю тапку газа
Блиииин я доволен как слон Very Happy

http://webers.ru/viewtopic.php?p=1455&s ... d31b4c7aea
Нуна подудеть-таки. В пылесос.
Проверить, на самом деле эти цацки - играют какую-нить заметную роль, или только для красоты?

[Mortis]

Цацки задают длину тракта точно так же как в обычном варианте трубы коллектора.

[Сергей 33021]

Не на титьки, а на дудку смотреть!

точна

[Scy.thian]

Цацки задают длину тракта точно так же как в обычном варианте трубы коллектора.

Не только . И возможно - даже совсем нет.
1) цацки стоят ДО диффов.
2) цацки способствуют уменьшению завихрений в начале тракта (газодинамика, "внезапное сужение", "вход потока в трубу"), и тем самым способствуют увеличению пропускной способности на больших скоростях потока.

Оффтоп:

В движении жидкостей и газов много общего, при движении на больших скоростях.

[Mortis]

1. Пофигу, инерция потока во всей трубе действует, независимо от положения диффузора.
2. Это да.

[Scy.thian]

Mortis, я мел ввиду, что не только на длину тракта.
Цацки стоящие до диффов - способствуют "успокоению" потока, т.е уменьшают участок турбулентного движения газов , и переводят его в ламинарное раньше,чем поток достигнет диффов.

Короче - есть мысль слепить раструб, и проверить на пылесосно/водомерной установке, на сопротивление потока в обоих случаях с ним и без него.
Теперь нуно придумать - как и из чего это сделать правильно.
Хотя для пылесоса - можно хоть из пластилина слепить.

[Сергей 33021]

способствуют "успокоению" потока, т.е уменьшают участок турбулентного движения газов , и переводят его в ламинарное раньше,чем поток достигнет диффов.

Че эта ваще такое

Короче - есть мысль слепить раструб, и проверить на пылесосно/водомерной установке, на сопроти

ты горизонталки терь хочешь

[Scy.thian]

Че эта ваще такое

Гы.
Ламинарное течение - ровное, без завихрений.
Турбулентное - наиборот, всё (или почти всё) состоящее из завихрений.
Потери меньше - при ламинарном течении.

ты горизонталки терь хочешь

Нет, прикручу на К126И раструб . И на К114(наверное)
Вот так примерно:


Токо сначала испытаю - что это даёт. Если пару процентов наполнения даёт - уже стОит заморочится.
Хотя - надеюсь на больше.

[Сергей 33021]

Если пару процентов наполнения даёт - уже стОит заморочится.

Ну еще бы

[groz2]

Добрый вечер, немного не в тему, но все равно это ведь для 135-го и для 24д. Вопрос такой , имеет ли право на жизнь под капотом совместно с К 135-м такой фильтр, или ему будет катастрофически не хватать воздуха, тем самым сводя на нет все преимущества 135-го? С его установкой , 10 лет спустя, попросилась назад под капот и " голова чужого", но опять связываться с маслом в фильтре не хотелось. Взял фильтр от боченка 406-го,отпилил по размеру корпуса фильтра

От оставшейся не нужной части фильтра отделил поддон и залил эпоксидкой


Собрал до кучи и оставил на ночь

На месте

С какой-то алюминиевой крышки сделал вот такую петрушку

Все до кучи выглядит так

Пропускная способность наверное все-же хуже маслянного.Вопрос, в топку?

[Mortis]

Покатайся, сравни.

[Scy.thian]

Sebastian начинал разговор о сухом УМЗ-шном фильтре:

viewtopic.php?t=69866
Довольно-таки похож на фильтр сделаный groz2 .

[Сергей 33021]

Пропускная способность наверное все-же хуже маслянного.Во

Ничего душить не будет,жыговский не душит а этот тем более

[groz2]

Пропускная способность наверное все-же хуже маслянного.Во

Ничего душить не будет,жыговский не душит а этот тем более

Спасибо, обнадежили. А то как-то не очень хотелось мыть старую мочалку в керосине что-бы карб не хватанул чего-нибудь, около 10 лет пролежал без работы, опять заливать масло в корпус фильтра что-бы потестить с тем и этим.

Sebastian начинал разговор о сухом УМЗ-шном фильтре:

viewtopic.php?t=69866
Довольно-таки похож на фильтр сделаный groz2 .

Этот конечно был-бы выгоднее , так как корпус повыше и соответственно сменный фильтр
наверное почти такой-же как 406-й. Мой получился меньше, по этому и спросил.
Нужно наверное все таки раскошелиться и приобрести корпус аля Mortis
http://technolux.dp.ua/product/dvigatel ... okupn._gaz

[Scy.thian]

Нужно наверное все таки раскошелиться и приобрести корпус аля Mortis

Или делай как я.

[Mortis]

groz2
Только бочонок железный бери, пластиковый это геморрой.

[groz2]

Нужно наверное все таки раскошелиться и приобрести корпус аля Mortis

Или делай как я.

С начала хотел сделать так-же,даже волговский фильтр купил но подходящих кастрюльных крышек не нашел, а тут " голова чужого" попалась на глаза.

groz2
Только бочонок железный бери, пластиковый это геморрой.

А почему геморрой, пытается расплавиться?

[Scy.thian]

но подходящих кастрюльных крышек не нашел,

Дык - крышки, потому-что на глаза попались.
А для К114го делал (сварная конструкция) из куска жести: