Aнкета Stich

[Stich]

Вылил в карбюратор работающего двигателя 5 литров тосола-воды.
Стало заебись

[Андрей К.]

Продрестался старина 402-й

[Stich]

Весь последний месяц я был решительно недоволен темпами работ по двигателю.
Каждый выходный приносил разочарования бОльше, чем прогресса и уныние поселилось в моём сердце.

Кроме того, переварка поддона оказалась гемороем бОльшим, чем я предполагал. Доселе я был твёрдо уверен в своих сварочных способностях т.к. не сталкивался с ситуацией, когда их было недостаточно. После третей итерации переварки, когда на провку - поддон снова потел по шву - я огорчился. После 10ой итерации, когда эта тварь продолжала потеть - я хотел сесть и заплакать Впервые я столкнулся с тем, что моих умений - не хватает для выполнения вполне определенной задачи.
Проебавшись с ним приличное время сегодня - я таки победил эту тварь. Ни капелюшки, ни темного пятнишка. Победа Святослава-Переваривателя-Поддонов .

Закончив с поддоном на балконе, я поехал в гараж.

Сперва передо-мной стояла весьма ебаная задача - высверлить обломанный болт выпскного коллектора из Бошки, что обломился при демонтаже. Сами понимаете что калёные болты высверливать - задачка не самая приятная. Заранее были закуплены дорогущие бошевские сверла, в добавок к имеющимся и работа закипела.
Не смотря на закономерную кончину пары сверел - болт был высверлен
Успех с поддоном и болтом вдохновили

Далее от шлака была отчищена 2ая головка, что консолидировала в себе всю грязь с движка .
Промыл гидрики (они у меня Роликовые )
Промыл штанги, прочистил канальчик внутри них, отпидорил рокера и собрал всё взад.






Далее была установлена помпа и покраска блока была закончена.



После чего задул крышки.



И перешел к Поддонскому. Авторский Поддонский с "Изгибом Святослава"



Как то так:






Денек вышел ударным. Впервые за долгое время я ехал из гаража в хорошем настроении.

Ждем-с крайнюю посылку из Асашай и переходим к более активной фазе.

[Mortis]

Stich
После третей итерации переварки, когда на провку - поддон снова потел по шву - я огорчился. После 10ой итерации, когда эта тварь продолжала потеть - я хотел сесть и заплакать
На будущее: делаешь шов, отделяешь вдоль него часть поддона изнутри пластилиновыми бортиками, заливаешь керосин и наблюдаешь. Где снаружи проступит - провариваешь, повторяешь процедуру. Так можно выявить конкретные точки непровара, много времени экономится.

[Макс- VARYG]

[Колёк21]

во, круто, молодец!

[losik]

Stich, я таки не понял, головы скидывались?

[Stich]

2 Николай
Спасибо, Камрад

Нихт. Необходимости особо острой в том я не видел.
Как всё внедримС, обкатаем, перекрасим машинку - тогда уже есть мысли не просто снять,но махнуть головки вовсе и поставить что то вроде:
http://www.summitracing.com/parts/tfs-k ... /chevrolet

[losik]

И резина станет голимым расходником . Даже стоковый 5,7 на Волге - АДЪ, а после такой доработки, в целях безопасности в качестве возвратной пружины на педаль газа нужно будет ставить пружину передней подвески. Не дай бог даванешь на газ чуть сильнее и все, кровь отливает, кислородное голодание мозга, ты в раю... А если серьезно, какая размерность резины планируется на зад?

[Stich]

У меня концепция простая - ввяжемся в бой, а там посмотрим
Писать сейчас планы по резине, какие я брызговики к ним подберу и п.р. - мне кажется преждевременно.
У меня были мысли несколько разварить задние колёсья, дабы впидорить резину поширше, но это всё потом. Да и к широкой резине еще надо что то с арками придумывать, а их раскатывать - дело не простое не только технически, но эстетически: я пока не видел особо удачных примеров.
Вобщем сперва покрышки должны начать сжигаться, а потом уже бум с этим чо-то решать

[losik]

Да и к широкой резине еще надо что то с арками придумывать

Как всё внедримС, обкатаем, перекрасим машинку - тогда уже есть мысли не просто снять ...

Я к тому, что когда машина покрасится, думать с арками будет поздновато. Тем более, что даже со стоковым движком шеви на зад просится что-то широкое, соответственно с арками/мостом нужно решать сейчас. Арки можно и не катать, более эстетично (но и более геморно) на мой взгляд разрезать арку и вварить вставку. Много без переноса рессор и переварки лонжеронов так не выиграешь, но пару см вполне можно выиграть.

[Stich]

Тем более, что даже со стоковым движком шеви

Ну, у меня не совсем сток - у меня заглушена вся экологичесская поебень, впуск злее родных двух чепырок и п.р.

мостом

С мостом ничего решать, полагаю, не придется. У меня волга-мост с ЗДТ, самоблоком, на буржуйподшипнах, со стабизилатором. Не думаю что акпп позволит КапитануАмерике - прикончить совиет мост. Но это время только покажет.

Много без переноса рессор и переварки лонжеронов так не выиграешь, но пару см вполне можно выиграть.

М-б ты и прав. Возьму на заметку.

[shtepsel_]

С нетерпением ожидаю счастливого завершения установки моторчика :)

[Stich]

В США за 1.5 дня мой крайний заказ из Саммита преодолел пол их страны и был отправлен самолётом. 13ого сделан заказ, 14ого - он покинул США.
После чего доблестная почта РФ сумела его проебать и валит теперь всё на штатников

Т.О. без нужного набора девайсов для финальной сборки двигателя я занялся мелочевкой.

Во первых, к своему приятному удивлению, я обнаружил что резьба в чугунине режется на-Ура. Соответственно воспользовавшись плодами прошлых выходных я разбавил имерский набор резьб - первой метрической Т.О. без особого труда я таки завершил процедуру по замене обломанного болта - метрической шпилькой.



Далее меня ждал приятный сюрприз...
Дьявол кроется в мелочах и я предвкушал не мало хлопот с тем, что б обвесить Капитана Америку волго-датчиками. На такие мелочи, конечно, можно забить - но это не по мне.
Не знаю кто порадовал меня в этом плане бОльше - пиндосы или наши парни, что очевидно побоялись трогать закупленное американское оборудование но...
Это два датчика давления масла:



Один из датчиков - GM, второй - наш

Т.О. датчик аварийного давления масла нашел себя совсем без труда, потребовалось только вывинтить одну из заглушек масло-магистрали:



С основным датчиком давления придется чуть повозиться, чтоб он не мешал впуску (устанавливается он в другую дырку).

Я боялся что на этом фарт кончится, а вот и нет:



Cлева - отчетсвенный ТМ-100. Указатель температуры для 24ки. Справа - датчик GM.
ТМ-100 встал на место оригинально датчика - аки там всегда и был

Далее на меня снова напал ВолговскийПечнойСиндром. Вместо оригинального печного штуцера, я установил штуцер с Каприза
(слева - оригинал VANа, справа - Капризулькина деталька)



Далее я отрегулировал клапана...Эх ребята, после 402ого на СмоллБлоке клапана регулировать - по трудоемкости сравнимо с протиркой лобача Ежели Вы резонно возразите что дескать - тут гидрики и нахрен надо вобще регулировать клапана - это так. Просто после того как я заново установил рокера, нужно отрегулировать их дефолтную установку, что б гидрики оптимально работали. Более их регулировать не нужно будет аще никогда

После всех регулировок я установил клапанные крышки и поддоныч



Тупые американцы зачем то сделали внутри крышек - ребра жесткости, так что затягивать их - одно удовольствие. нет никаких опасений ,что ты их погнешь или прокладку выдавит.



Т.О. Я собрал всё что я мог собрать без приезда посылки. Ждёмс разрешения истории с ПочтойРФ

[Андрей К.]

После чего доблестная почта РФ сумела его проебать и валит теперь всё на штатников

Именно Почта России или EMS?

[Stich]

EMS

[losik]

Stich, можешь подробнее описать процедуру регулировки клапанов? Предстоит тоже самое, собираю инфу. Среди скорповодов бытует мнение, что после вмешательства в регулировку зазоров в гидровом нижневальном моторе можно тащить двиг на помойку, нормально тарахтеть он уже не будет .

[Stich]

Регулировка оч простая.
Совпадение меток шкифов у СмоллБлока на 1ом и 6ом цилиндрах , т.о. с помощью целофановой затчки узнаем - какой именно поршень у нас в ВМТ.
У меня первым поймался 6ой. В таком положении регулируем клапана : выпускные 2,5,6,7 и впускные 3,4,6,8. Делаем 1 оборот коленом и регулируем клапана выпускные: 1,3,4,8, впускные 1,2,5,7.
Принцип регулировки – закручиваем гайку рокера до тех пор, пока штангу можно крутить двумя пальцами. Как только её “закусило” – слегка ослабляем гайку.

Процедура совершенно не сложная и никаких страшилок на этот счет у GMа я не слышал.

[losik]

Гидрики перед регулировкой "заряжать" нужно? Прокрутив, например, коленвал стартером несколько оборотов с ослабленными винтами. По Скорпам вечная путанница с зазорами. Моторы 2,9 есть гидровые и простые и внешне их фиг отличишь (ну только по маркировке, но ктож ее читает). Кроме того, когда со временем изнашиваются втулки распредвала и начинают постукивать клапана, человек берет шупы, снимает клапанные крышки, видит рокеры с винтами регулировки. Машина хрен знает какого года. Последнее что придет в голову это "а нет ли здесь гидрокомпенсаторов?". Выставляется зазор по мануалу для безгидрового мотора, двиг заводится и начинает грохотать еще сильнее. Человек в панике пишет на сулеймане "отрегулировал клапана на 2,9, стало еще хуже, чо за херь?". Из ответов на этот крик души следует, что прежде чем лезть в мотор, ему нужно было отрубить себе руки, но так как у него нет мозгов, то он до этого не допер, а жаль. Толкового мануала по выставлению зазора на гидровом моторе нет. Те немногие, кому удалось удачно провернуть это дело описывают процесс по-разному. Есть мнение, что когда винтом зазор выбирается, нужно завернуть винт еще на 0,5-1 оборот, чтобы гидрик был слегка сжат и ему было куда выбирать зазор.

[Андрей К.]

Stich,
видел в интернете целый форум, посвященный подобным проблемам. Там наткнулся на контакты людей из EMS, оказывающих всяческое содействие в получении посылок (за вознаграждение видимо). Пошукай, может быть что-то можно сделать. Сочувствую твоим волнениям.

[Stich]

Сочувствую твоим волнениям.

Да я особенно не волнуюсь. Это всего лишь деньги

Там наткнулся на контакты людей из EMS, оказывающих всяческое содействие в получении посылок (за вознаграждение видимо).

Не, кормить упырей что делают свою работу плохо, что б они делали её нормально - эт не по мне

По теме. Позвонил сейчас в СаммитРейсинг (йопаный сдвиг по времени ). Обьяснил ситуаицю, они сказали что дескать ок, посмотрим что за факингщит и при необходимости попросим USPS выебать почтуРФ.
Не знаю - выебала ли USPS почту РФ (за срывы сроков - вобще пени приличные и штрафы) но через какой то час - моя посылка "вдруг" прибыла в РФ. Вот жеж совпадение. Итого - 10 дней полёта. Забавно, учитывая что предыдущая посылка дошла за 9 дней уже до подьездной двери.

losik
GMовский мануал про заряжение гидриков ничего не говорит. Форумы на эту тему так же не пишут ничего более того, что это элементарная штатная процедура, так что особых опасений я не испытываю.

[Leo]

класс! сам подумываю в8 впихнуть, только вот думаю в 24 или 21 под это дело прикупить) напряженно слежу за твоим проектом)

[Stich]

класс! сам подумываю в8 впихнуть, только вот думаю в 24 или 21 под это дело прикупить) напряженно слежу за твоим проектом)

Благодарю! Пока EMS корректирует моё продвижение по проекту, так что раньше чем через эти выходные - новостей не будет :/

Мотор под акпп

Это не какой нить форТ - это GM, тут двигатели под акпп/мкпп - ничем не отличаются, кроме как наличием маховика/флексплейта.
Под АКПП. Моя камаро-коробка мелькала парой страниц ранее.

я надеюсь?

...надежда - мой компас земной...

[Stich]

Наконецтобля



Дорога на завершение работ - открыта. Жаль на этих выходных меня в городе не будет, так что продолжу их (работы) не ранее чем через неделю.

p.s. да - я просто поехал на главный склад и сам всё получил. В пень ЕMSовских курьеров.

[Андрей К.]

Слав, мои поздравления! Судя по виду коробки многое она повидала. Содержимое в порядке?

[Stich]

Слав, мои поздравления! Судя по виду коробки многое она повидала.

Благодарю! Да, впорядке А вид коробки - не удивителен, я на складе был - работающие там, даже русского не знают, что тут удивляться - соритируют посылки они ногами.

А хранится это в т.ч. так:

[Колёк21]

отличная коробка!

[valioot]

Пилять руки им бы по назначению вставить,если там эктроника какая нибудь?

[Sebastian]

если там эктроника какая нибудь?

Всем похуй.

[valioot]

Ага единственное правильное отображение всей ситуации в стране...............