Анкета Scy.thian

[Scy.thian]

ToutRid, загляни к УАЗоводам
137 страниц посвященных этому карбу.
А потом ещё 84 страницы, и ещё 147... Должно быть разжёвано всё, вплоть до подробностей интимной жизни родственников сборщиков этого карбюратора.

[Сергей 33021]

137 страниц посвященных этому карбу. А потом ещё 84 страницы, и ещё 147... Должно быть разжёвано всё,

ага,с самого если не ошибаюсь 2004 года
вот вам и вполне себе заводской карбюратор прошедший специальные испытания и комиссии

[ToutRid]

о,спасибо за ссылку,загляну)слушай а винты регулировочные у прогрессовского комплекта от чего?обычные волговские?если нет то на какие больше похожи,а то вот уже давно задумался над гидрокомпенсаторами,рег. болты единственное,насчет чего точно не решил,расточил полусферу под штангу гравером в убитом старом рег. винте ,гидрокомпенсатор такой давно приобрел для примерок,с расточенным в принципе нормально должно быть,только больно муторно растачивать,но вполне реально)

[Scy.thian]

а винты регулировочные у прогрессовского комплекта от чего?обычные волговские?

Да, обычные Волговские.

[ToutRid]

они же расточенные до диаметра головки гидрокомпенсатора?

[Scy.thian]

они же расточенные до диаметра головки гидрокомпенсатора?

Я их не замерял.
Визуально - диаметры одинаковы . Или близки по размеру.

[ToutRid]

хм,ну в принципе расточенные и стоковые у меня тоже близки визуально по диаметрам,значит будем еще семъ точидь)

-- Чт мар 07, 2013 13:24 pm --

а чтобы лямбду прикрутить к V8 нужно выхлопные трубы с двух сторон объединять промежуточной?иначе возможно будет только в одном полублоке считывать показания ДК

-- Чт мар 07, 2013 15:13 pm --

замерил напряжение и сопротивление на датчике температуры - 12.3В при не включенном зажигании,0.77В при включенном,сопротивление его 85.5Ом,ЭВ работает процентов на 10 на ХОЛОДНУЮ,на горячую показания снять не удалось,двигатель не заводится (а на улице то всего -7...) - досадил аккум,толку ноль,лишь чихи-пыхи в одном из цилиндров,и то не всегда,вспышки даже не пытается делать...беда печаль короче,на стартере падение напряжения не померял - нужен помощник...( свечи буду чистить после зарядки,ибо свечи заливает постоянно,зажигание проверял сто мульёнов раз,искра отличная,зажигание крутил и в плюс,и в минус,как Мортис говорит - пофигу мороз,не хочет ездить одним словом...(

[Scy.thian]

а чтобы лямбду прикрутить к V8 нужно выхлопные трубы с двух сторон объединять промежуточной?иначе возможно будет только в одном полублоке считывать показания ДК

Или две лямбды.

не хочет ездить одним словом...(

Абидно.
Но что-то не так.
Сфоткал свет фонарей ЗХ:

Левый фонарь (на фото справа) диод , правый фонарь (на фото слева) штатная лампа.

На 7 Вт - кажись неплохо диодик светит.

[Сергей 33021]

На 7 Вт - кажись неплохо диодик светит.

..нифига се
отлично светит
и далеко наверно..

[Scy.thian]

и далеко наверно..

Это-же задний ход.
Зачем мне далеко?
Зы.
Сверлил ещё раз ГТЖ вторичек (для БД 28,5)
Рассверлил Ф 1,47.
Это между 390 и 417 по таблице.
Почти норма. Но не совсем...
Ещё есть очучение, что бедновата смесь, даже при срабатывании ЭМР.
Буду ишшо сверлить.
Но уже по теплу, и с проливкой.

[Сергей 33021]

Это-же задний ход.Зачем мне далеко?

Ну не знаю,как мне так чем дальше-тем лучше..

Почти норма. Но не совсем...Ещё есть очучение, что бедновата смесь, даже при срабатывании ЭМР.Буду ишшо сверлить

а трубки не пробовал глушить по чуть чуть?дырки в смысле(нижние)

-- Пн мар 25, 2013 22:21 pm --

..читал что я с к-135 вытворил
повыкидывал эт и гвж..

[Scy.thian]

а трубки не пробовал глушить по чуть чуть?дырки в смысле(нижние)

ЭТ?
Не-а.
Может колечки попробовать? На ЭТ из подходящей пружинки?
Дык... Колечки - это богатую смесь придушить можно.
А вааще-то для штатных БД25 всё было нормально, но вот хочу БД28,5 во вторичках.
Вот потихоньку и подбираюсь к правильной смеси при полном дросселе на БД 28,5 мм.

-- Пн мар 25, 2013 21:24 pm --

..читал что я с к-135 вытворил
повыкидывал эт и гвж..

Ога, читал.
Неужели так лучше?

[Сергей 33021]

Может колечки попробовать? На ЭТ из подходящей пружинки?

так они еще больше беднить же будут

Вот потихоньку и подбираюсь к правильной смеси при полном дросселе на БД 28,5 мм.

потихоньку это хорошо..

-- Пн мар 25, 2013 22:28 pm --

Ога, читал. Неужели так лучше?

..ну во всяком случае хуже не стало
расход больше не стал и едет вроде также,иногда я думаю что эти карбы могут работать вааще без жиклеров

[Scy.thian]

так они еще больше беднить же будут

Да, я понял. Это на случай, если "перелёт" по сверловке получается, тогда колечки на ЭТ.

-- Пн мар 25, 2013 21:32 pm --

иногда я думаю что эти карбы могут работать вааще без жиклеров

А эти моторы - вааще без карбов...
Думаю - диапазон расходов, на которых смесь близка к оптимальной - как-то изменился...
На Газели может и не особо, а на Волге - может быть заметно.

[Сергей 33021]

Это на случай, если "перелёт" по сверловке получается, тогда колечки на ЭТ

м-да уж замут по-взрослому получается

Оффтоп:

можно найти трубочку толще и канавок поделать всяких разных балгаркой к примеру,и на разной высоте,вверху толще-внизу тоньше и дырки мельче

-- Пн мар 25, 2013 22:34 pm --

на которых смесь близка к оптимальной - как-то изменился... На Газели может и не особо,

по-любому
но свечи в норме и расход не огорчает в общем то ничетак
сам в шоке

[Scy.thian]

можно найти трубочку толще и канавок поделать всяких разных

Я могу колечек наделать без болгарки. И припаять в каком угодно месте.
И отпаять если не понравилось.


-- Пн мар 25, 2013 21:42 pm --

но свечи в норме и расход не огорчает в общем то ничетак

НУ что-ж, если так, то хорошо.

[Сергей 33021]

Я могу колечек наделать без болгарки

..это да
где-то фотка была мудной эт,вроде с вебера какого то
я в восхищении сим замутом

-- Пн мар 25, 2013 22:48 pm --

если так, то хорошо.

после сотки стал слабее как ты называешь буэээ
походу с дыркой в мд переборщил
да это вообще эксперементально было,завтра буду к-88 ставить тестировать,а в к-135 верну все на свои места

[Scy.thian]

где-то фотка была мудной эт,вроде с вебера какого то
я в восхищении сим замутом

Самые мудрые ЭТ - у буржуйских некоторых карбах.
Там в ЭТ вкручиваются жики. Штук пять вроде-бы. НЕ совсем в ЭТ, а в канал эмульсионный, работающий как ЭТ.
Найду фотку, покажу.

[Сергей 33021]

Там в ЭТ вкручиваются жики. Штук пять вроде-бы. НЕ совсем в ЭТ, а в канал эмульсионный, работающий как ЭТ.

ага,а есть без жиков но разной толщины вверху середина низ
что хотели этим добиться..

-- Пн мар 25, 2013 22:52 pm --

..и отверстия под углом вверх

[Scy.thian]

а есть без жиков но разной толщины вверху середина низ
что хотели этим добиться..

Дык чё-то добиваются.
Точность дозировки топлива в различных режимах, я так думаю.

[Сергей 33021]

Точность дозировки топлива в различных режимах, я так думаю.

ну да ну да
замудрено у них как то
видел недавно япоцкий карб,пакрутил его порассматривал и прифигел малость..
обвешан весь хренью всякой,не,наши карбы как то покондовее

-- Пн мар 25, 2013 23:02 pm --

кондовый это не то что ты подумал
в смысле кондовый-деревянный..

[Scy.thian]

видел недавно япоцкий карб,пакрутил его порассматривал и прифигел малость..
обвешан весь хренью всякой,не,наши карбы как то покондовее

Ну вааще-то я думаю лишнего ничего ипошки на этот карб не навесили.
У любой детали есть своя роль в работе карба.
То что проще - ессно надёжнее, но не всегда лучше.

[Сергей 33021]

У любой детали есть своя роль в работе карба.

..Я к тому что там есть даже пневмо-помогатель фиксирования вз
а вторая камера принцип как у нашего озона
наши карбы по сравнению с таким чудом-кажутся такими родными чтоли ..

[Scy.thian]

наши карбы по сравнению с таким чудом-кажутся такими родными чтоли ..

Ну это - да.

[Mortis]

Scy.thian
Там в ЭТ вкручиваются жики. Штук пять вроде-бы. НЕ совсем в ЭТ, а в канал эмульсионный, работающий как ЭТ.
Для удобства настройки, чтобы не сверлить - запаивать каждый раз. Хорошо сделали, там все жиклеры и эмульсионные каналы на одной съемной пластине.

[тристан]

Уважаемый Scy.thian у меня к вам есть вопрос-как показал себя в экспуатации и при наладке карбюратора индикатор на Лямбда-зонд BOSCH 0 258 005 133 ,он всё таки узкополосный,или для работ и контроля хватает?Простите за вопрос ,но сам собираюсь себе заказать этот датчик и собрать простенький индикатор по схеме которую вы приводили выше.

[Scy.thian]

есть вопрос-как показал себя в экспуатации и при наладке карбюратора индикатор на Лямбда-зонд BOSCH 0 258 005 133 ,он всё таки узкополосный,или для работ и контроля хватает?

Замечательно себя показал.
Вполне хватает, несмотря на его узкополосность.

[тристан]

Замечательно себя показал.
Вполне хватает, несмотря на его узкополосность
Спасиба за ответ ,побежал заказывать,тем более то на zp стоимость вполне нормальная.

[Scy.thian]

И чё вы об этом думаете?


НеД.
Это не занижение. Это ТВ-6 приехал (на Волге) сегодня на место постоянной дислокации:



Как-никак 300 кило совейского настоящего ачугуния.

[Алексей13]

Как-никак 300 кило совейского настоящего ачугуния.

Нихрена себе, а вроде не большой кажется.