Анкета Mortis

[valioot]

Mortis А ты где про ЗИЛы читаешь?

[MetalVoice]

Если отсос картерных газов отсоединить от карба вообще - то поднимутся обороты примерно на соточку,и пропадает бОльшая часть вибраций.

делай выводы , я писал выше сухим языком мануала, возможно забита клапанная крышка

[Mortis]

valioot
http://www.gaz66.ru/forum3/downloads.ph ... il&df_id=9

[ICuT]

Мне сегодня "читали лекцию" про то как раньше гоночные 402 готовили... Пордонте если эта тема уже обсуждалась, или если чего не так перескажу, подумал может пригодится.

На больших оборотах начинаются проблемы с масленым голоданием распред вала. Делали интересную вещ. Блокировали масляный канал в голову который, что бы максимально увеличить давление масла в распердвале.
А голову смазывали забирая масло от тройника (крана) и подводили отдельно.

Масленый радиатор - полезная весч. Если правельно понял, масло в движке - пенится, а он пену сбиват.

[Mortis]

ICuT
Спасибо, интересно. Возможно срабатывает эффект центрифуги, когда шатунные шейки высасывают масло из коренных. Хотя в конструкции колена уже заложены меры против этого - каналы в щеках в оконечной части изогнуты под 90 градусов. Но тогда не хватать должно не распредвалу, а голове, иначе толку глушить вертикальную магистраль?

Насчет вспенивания - не знаю как на это может влиять маслорадиатор, т.к. он не связан с системой. Отходит отдельной веткой от маслонасоса и сливает масло обратно в картер.

[Mortis]

Представляет интерес соотношение между износами гильз цилиндров и первых компрессионных колец. Даже при наличии хромового покрытия на кольце (при пробегах до 100 тыс. км.) темп износа его по толщине примерно в четыре раза больше темпа износа гильзы цилиндра. При износе хромового покрытия, несмотря на уменьшение вследствие этого упругости кольца, его темп износа заметно возрастает. Так, при пробегах автомобиля 200 тыс. км. темп износа кольца уже в 10 раз превышает темп износа гильзы цилиндра.

Дальше идет длинный абзац, из которого следует, что верхние кольца в зиловском движке с его типичными нагрузками живут примерно 120 тык, после чего начинается лавинообразный износ вследствие выработки хрома. То есть у нас должно быть как минимум не меньше. А гильзы - соответственно.

[Колобок]

Про насосные потери, поршню легче идти вниз, а вверх сложнее, объем в полости маслянного поддона постоянен.

[RAV_21]

Короче,лучше подключить отсос.
Спасибо.

[Колобок]

В общем к вопросу о карбюраторах. Малые диффузоры от дааз которые подойдут нам стоят на 2105(07)х моделях, ну так "3.5" по моему менее привлекателен, у него стоит в сопле поперечный стержень, какого нет в диффе "4" есть ещё одно отличие между 3.5 и 4, в подводящей ножке верхний канал в 3,5м замурован. Кто держал в руках поймет. фото позже.

[Сергей 33021]

В общем к вопросу о карбюраторах. Малые диффузоры от дааз которые подойдут нам стоят на 2105(07)х моделях, ну так "3.5" по моему менее привлекателен, у него стоит в сопле поперечный стержень, какого нет в диффе "4" есть ещё одно отличие между 3.5 и 4, в подводящей ножке верхний канал в 4м замурован. Кто держал в руках поймет. фото позже.

Не,наоборот в 3.5 вентури там канал запаян.А вот вентури на 4-такой как и 4.5 но имеет сужение вверху(ступенька).И насчет стержня-у меня есть на 4 старый диффузор-там этот стержень есть.

[DarkDron]

А ты где про ЗИЛы читаешь?

Еще одна ссылочка где можно посмотреть:
_http://zil130.info/porshnevye-kolca.html

[RAV_21]

Олег,раздобыл я 135 карб,разобрал по твоему мануалу,огромное спасибо.
Вопрос в следующем,купил рем.комплект оригинальный,в нем есть носик УН,но на не число 84,а на карбе стоял 34.
На новый стоит заменить или нет?

[Mortis]

RAV_21
Я не знаю что означают эти цифры, к калибру дырочки они отношения не имеют.

[RAV_21]

Отлично,ставлю новый).
ЗЫ: вечером сфоткаю выложу советскую модернизацию ГТЖХХ из К126П

[Сергей 33021]

Отлично,ставлю новый).
ЗЫ: вечером сфоткаю выложу советскую модернизацию ГТЖХХ из К126П

А К-126П у тебя случайно не с параллельным открытием заслонок?А то вот у меня такой карб есть но он точь-точь к-126н.Немного только диффузором 22мм отличается.И нижняя часть-винты качества не на том месте где обычно а по бокам.

[Mortis]

RAV_21
Это который с трубочкой? Видел, они по-моему заводские.

[RAV_21]

Ога с трубочкой.У меня припаяные.
А какой толк от этой трубочки?

ЗЫ: в 135 карбе эмульсионные трубочки с 1 дыркой-так и оставлять,мб дополнительных дырок насверлить?

[Mortis]

RAV_21
Трубочка, я так понимаю, чтобы можно было завести машину даже когда в поплавковой камере бензина на донышке. То есть не дожидаясь, пока насос уровень накачает.

Эмульсионки - смотря какие жиклеры стоят. Если воздушные 230, то можно еще ряд дырок на 5мм ниже просверлить. Если больше, то не нужно.

[RAV_21]

Ога,понял,спасибо.

[Mortis]

Уф, допейсал. 103 фотки, однако :).

[Lady Isabel]

Уф, допейсал. 103 фотки, однако :).

Ну, а теперь ссылки на FAQ аршинными буквовками дай!
Скромность - это прекрасно, но не до такой же степени!

[Mortis]

Lady Isabel
А что, кто-то не знает, где у нас FAQ? :) К тому же заинтересованный народ туда заглядывает с самого начала писанины.

[Lady Isabel]

А что, кто-то не знает, где у нас FAQ? :)

"Тебя я понял, умолкаю, не то по шее получу и подвиг свой не совершу..." (с) лейтенант Кузнечик

[Mortis]

Гыгы, ниссановский гидронасос, похоже, приколхозять проще, чем прикрутить родной на его корявый кронштейн :). Осталось решить проблему со штуцерами: на насосе банджо 14мм, а на шланге 12мм.

Попробовал затянуть ось коромысел моментом 11, как в зиловском мануале советовали - хрен. Где-то до 7 тянется, а дальше то ли шпильки лезут, то ли гайки срезаются. Завтра буду разбираться.

Бошку обратно снимать сил нет, как-нибудь потом. Пока просто буду проверять затяжку средних гаек.

ЗЫ: Дырку просверлил :).

[Sebastian]

Следующая проблема: поскольку упорный лепесток мы укоротили, он больше не достает до винта качества. Поэтому винт меняем на болт со сточенной шляпкой...

Наверное, имеется в виду, винт количества?

[Scy.thian]

Пока просто буду проверять затяжку средних гаек.

У мну такие шайбочки установлены :
Шайба пружинная тарельчатая, пружина - шайба
DIN 2093

http://vikmetiz.ru/category/din-2093-pr ... elchataja/
Совейского оборонного качества ... Ничего не отпускается и не ослабевает . (тьфу-тьфу-тьфу)

[Mortis]

Sebastian
Ааа, косяк! Ща пофиксю.

Scy.thian
Ух ты. А какой момент она своей пружинистостью обеспечивает не знаешь?

[Scy.thian]

Sebastian
Ааа, косяк! Ща пофиксю.

Scy.thian
Ух ты. А какой момент она своей пружинистостью обеспечивает не знаешь?

Не знаю . Знаю что нерж (Х.Е.З какая) и знаю , что с военки .
Довольно таки приличная упругость . И расплющенной (повреждённой) не встречал.

[Рамиль]

Олег, на ЗИЛах болты оси коромысел одновременно и головку притягивают, поэтому, наверное, момент соответствующий.

[Mortis]

Рамиль
А, вот оно что... Тогда понятно.