у меня уровень плавал по окошку от низа до того что аж через верх лилось, иглу менял непомогло. куплю новую буд регулировать -- Ср июн 06, 2012 1:53 am -- Было было и вот тут есть http://avtomehanik.org/karburator-k-126-135.html мало написано про регулировку уровня а так прочитал нашел свою проблему...

Сергей 33021 писал(а):дружище,как уровень регулировать обсуждали же ведь

чет я непомню где ето было.

DoK судя по описанию похоже что да. с уровнем постарайся чтоб не плавал. отпишешься. мне пока некогда инсталировать на машину потихоньку временами его делаю под трос чтоб было ну и так еще полирую малый диффузоры нашел стаить буду ну и исчу жиклер ХХ

Scy.thian я в какой то книге по этому карбу читал что допустимо 3мм естественно что лучше чтоб их не было.я у себя регулировал чтоб небыло. а вот про уровень я сказать ничего немогу. как решить тоже не знаю.

еще одна проблема - уровень топлива не стабилен: порой поднимается, а порой наоборот опускается до середины и чуть ниже. Завтра возьму новую иглу и еще подрегулирую поплавок. похожая ситуация я пока ее еще не решил. Еще что заметил - ускорительный насос срабатывает с запазданием, то есть когда засл...

Сергей 33021 писал(а):прокладка под серединой раскисла от бенза

нормальная.

Scy.thianэто при том что приоткручен ТЖХХ гдето чуть боольше пол оборота.

Топливные холостого хода во второй камере помоему на 90 к нему наверно надо воздушный поболее так как щас стоит на 285. Большой зазор отвисания(1.2-1.5мм должен быть) или поплавок подклинивает,а то и игла косячная(короткая к примеру).Полазь-тут говорил кто-то что язычок поплавка должен быть параллел...

сегодня ставил карб жиклеры у меня щас стоят Главные топливные: 2х330 Главные воздушные: 2х260 Топливные холостого хода: 50/ без маркировки Воздушные холостого хода: 2х285 ну так вот несмог отрегулирвоать ХХ и уровень в поплаковой камере то полное окошечко то как надо. короче пока еще не разобрался,...

ладно куплю наверно шпильки да перекручу, фиг с ним, посмотрим что получиться=)

Scy.thian я те зуб даю, зажигание с датчиком холла крутился прям дай бог! аж страшно было!

Но это пустая трата времени,потом поймешь почему. можно поинтересоваться почему? я его какой день все хочу поставить просто воздухана нету надо что то придумывать может завтра поставлю. как получиться=) да думаю он всетаки останеться наверно у меня на машине, так как че зря я зеркало наводил в дифф...

Сергей 33021 писал(а):шпильки необходимо поменять на более короткие и сделать привод газа.

а че без замены шпилек никак? если прокладку от солекса поставлю? в капот упираться будет? просто щас попробовать хочу этот карб если непонравиться свой помою и поставлю.

Сергей 33021 писал(а):75 еще может быть.

видимо

-- Пт май 04, 2012 0:02 am --

а карб встанет с родной кастрюлей от 126го? по высоте я имею ввиду, и под карбюратор надо прокладку ставить типо от олекса, так как у меня щас 151й стоит. что переделать надо?

да на глаз чтот то среднее между 50 и 90

есть на 110 есть на 90 один на 50 и какойто без маркировки, без трубочек.

у меня щас стоят
Главные топливные: 2х330
Главные воздушные: 2х260
Топливные холостого хода: 50/ без маркировки
Воздушные холостого хода: 2х285

Сергей 33021 писал(а):Если тжхх 90 то вжхх надо минимум 445 или 560.

блин ладно попробую еще пока непоставил, на 600 пойдет?

привет всем! начал я тоже установку этого карба, на данный момент разобрал и отполировал подошву, заслонки, отполировал болшьшие дифузоры сегодня собрал подобрал жиклерчики только пока одного не хватает ТЖХХ 50 поставил помоему на 75, маркировки небыло=( если поставлю на 90 переобогащение сильное бу...

Ioshkaэто типо чтоб производительность жиклеров менять?

Сергей 33021 так а немного ли? и для чего собственно?

ну фильтр можно сделать из двух колпаков от классики=)

Stich писал(а):Нужно 4 шпильки что крепят карб менять на жигулёвские, короткие.

и все? дальше нормально встанет?

ой как меня заинетересовала установка то. НО вопрос у меня щас стоит к151. к126б илик135 встанет?. ну окромя прокладки текстолитовой.