George, спасибо, но уже все сделано, машину завел - настроил наоборот (то есть как бы на ВМТ 4-го цилиндра), , планку с реле девушка снизу привинтила на гайку-барашку (снимать панель приборов не обязательно)

Серый, ну пробовать буду наверно на след. недели.. сегодня уже -7 к суботе обещают -14 ((( весна епт
благо есть запасные ручки с резинками (с той же проблемой)

Серый, снять/поставить не проблема. вот чем посоветуете размягчить резинку?

Серый да у меня они что зимой что летом одинаково заедают. VolgaDriver-52 у нас с разборками по волгам сложно:-/ очень нравятся ручки аля 2410-3110 не хочется их менять на другие :sad: -- Чт мар 14, 2013 10:04 am -- дядя вова там точно сама ручка заедает за резинку видно когда открываешь, такое впе...

так что с резинками делать чтоб ручки нормально работали? в продаже новых не видел, новую ручку в сборе покупать не охото - дорого.

VolgaDriver-52 писал(а):Ручки заедают из-за "съёживания" резиновой подкладки под ними. Подвижная часть трёт о резину в задней части.

вот точно так как вы описали

Icecoldkilla , спасибо буду выставлять - пробовать -- Вт мар 05, 2013 16:53 pm -- вот сфотографировал как сейчас у меня в трамблере стоит, по инструкции (ссылку на которую я давал выше) мне надо повернуть "красную стрелку" такое положение? http://i.piccy.info/i7/760eb7a1237dafafd9eb2c358b6a4ff3/4-5...

Снимаешь крышку трамбрела, и смотришь, есть ли там контакты прерывателя или нет(Контактный трамблер выглядит внутри вот так) контактов таких как на фото нет, к сожалению фото своего трамблера со снятой крышкой нету, есть фото самого бегунка http://i.piccy.info/i7/a5a98d8b4f7d6358e353ad9248b6f30c/4-...

Я то всегда наивно полагал, что крутит стартер, а аккум дает питание а ведущие колеса крутит что? двиг, коробка, кардан, мост или шпильки на которых колесо сидит? 65 а/ч может? Это емкость тогда... ну мы тут придираемся к словам или помогаем друг-другу Походу, или бесконтактное? судя по тому что я ...

есть пока пару вопросов по электрике, но будут еще :nice: дабы не плодить кучу отдельных тем - буду все излагать здесь :RTFM: итак.. что имеем: волга 89г. панель с приборкой 3102, двигатель 24Д, навесное оборудование сборная солянка 2410-3102-31029 (что было замечено). 1. зажигание походу бесконтакт...

я думаю просто мотор поменяли на 24Д остальное осталось от 2410, выхлоп, навесное

Master General боюсь мою не получится фрезернуть на 0,5 или 1мм, т.к. те "ракушки" глубокие.. ну не видно по фото + в 1 месте с канала охлаждения образовалась "канавка" шириной в 0,3мм и идет прямиком в камеру сгорания :( в нас в городе так и не нашел кто варит аргоном, да и с фрезеровкой не сильно...

ed101utf8ищим, если кому на глаза попадется то что надо буду признателен.

еще вот узнал, у нас в городе за притирку клапанов мужик берет под 1000 грн.
только 1 мастер этим занимается

TANKER, родной капец, ну всмысле ее делать через чур дорого выходит (сварка аргоном, фрезеровка,притирка и т.д.)
то есть это в топку (402-ю) и надо искать голову 24Д*1003015 ???

и все же...что за старая голова была?.. ведь она больше на 402-ю похожа

Сразу обращусь к администрации: Если запостил тему не в том разделе - не пинайте, а перенесите в верный раздел. Суть: Купил я себе Волгу 2410 1989 г.в. при покупке знал что она 2 года (со слов владельца) стояла, и что в масло ушла вода с системы охлаждения. Ну в общем решил брать, приехал, залил бен...

ребята скиньте еще раз ссылку на мануал по К126ГМ, а то куда не тыкнеш - везде уже "мертвые" ссылки.
разобрал,прочистил, сменил игольчатый.. но блин вылетело 3 шарика, 2 поставил обратно а вот куда третий... там по середине есть 2 канавки в которую его бросать без понятия :(