они цуки постояно вытягивались неравномерно хоть и были с одной партии (гыг) вобщем я забил на нихъ и сделал себе инж с ремнем от 406 теперя ляпота!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

зачот за приспособу! ( залей фотки в рабочем состоянии!плизъ) мужаки какии могут быть маркировыные коробочки когда каждый извеняюсь ДДДДДД ...... обЪ так и наровит как только ты отвернулся схватить что нибудь с верстка и начать расматривать с вумнымЪ видом как утка????????????причем потом просто кид...

мда робя ! я в ауте! индикатор вместо щупов (всамомто деле своял оснастку и деловто) как раз то что надо персональному пользователю а\м волга! мне тут динамик камс тоже втирал про индикатор при установке ихъ горбатых валов вот только забыл чертеж оснастки выслать (гыгыгыгыгы) про споттить клапана то...

чтобы не парить себе мозгъ откуда какой клапан надо----------- еще до расухаривания ГБЦ взятЪ в лапы керн и на поверхность которая напрпвлена в камеру сгорания( вобщем на шляпку) легкими ударами нанести соответствующее количество точек первый впуск 1 ......4 на выпускных также что касается коромысел...

лично я до того как был 402 всегда ездил с одним ремнем(второй в запас) мотивация сей езды проста--- мне не разу неудалось добится равномерной натяжки обойхъ ремней