Master General пишет: Если выхлопная висит на проволоке то на ХХ будет и скрежетать и стучать. - не, на проволоке ничё не висит, всё прикручено vakmurka пишет: А сколько ездиешь с этим звуком - где-то с полгода, но он появлялся настолько редко, что думал про колесо, а как процесс начал развиваться, ...

Сначала это было при трогании - такое впечатление, что колёса за что-то задевают, потом процесс начал развиваться - такой скрежет появился и когда машина стоит, иногда при этом подстукивает глухо, машина дёргаецца. Если долго ехать с высокой скоростью, то пропадает, при сбросе скорости и на холостых...

Поменял прокладку, заработало лучче прежнего, всем спсб.

Клинанул недавно термостат (будете смеяцца, но в ём оказалась ТРЯПКА(!), оставленная прежним хозей в системе охл), года полтора ваабсче никаких проблем с недогревом/перегревом не було (термостат трёхходовой французский Вернет для ВАЗов), посему в последне время на показометр уже и забыл поглядывать ...

В форкамернике два впускных клапа, один маинький, управляются раздвоенным коромыслом, через маленький клап в форкамеру насасывается чуток богатой смеси, а через большой - много бедной. Свечка стоит в форкамере - небольшой камере сгорания, выходящей в основную. Богатая смесь в форкамере поджигается с...

В порядке бреда: вакумник от 412 москвича ранних выпусков - он тоже в виде отдельного девайса, тока чутка поменьше, у нас на авторынке я такие новые видал...
ЗЫ Ежли кто из Екб, или будет проездом, у мене вполне рабочий вакумник ГАЗ 2401 в гараже валяецца, выкинуть жалко.

Master General пишет: А принормальных шкворнях развал (наклон колеса относительно вертикальной оси) гулять ну никак не может - и тем не менее гуляет, зараза... Трапеция без люфтов, маятник тож, рулевой редуктор в норме, шкворни и резьбовые заменены, да и со схождением всё в норме. Повторю: гуляет ра...

Аааа, блиннн! Та же фигня! Подвеску перетряс, шкворня и резьбовые заменил, рычаги с резинками тож, развал выставил - а теперича он гуляет сам по себе. То отрицательный, то положительный... Куда бежать?

Шустрик пишет:

У меня его нету

- дык возьми у соседей по гаражам, без удлинителя и головки отвинтить не представляецца возможным...

В выходные поставлю всё с донора - цилиндры сцепы, саму сцепу (на доноре лепестковая, сейчас стоит трёхлапчатая), что до тормозухи, там и так ДОТ 4 залит, причём не так давно

Башковёрт с удлинителем - и из-под машины

Нафиг родной выкинул, перекроил всю систему охлаждения (по типу ВАЗовских), вкрячил трёхходовой французский Вернет - и горя не знаю. Жалюзи не трогаю ни зимой ни летом, температура стабильно 85

Нафиг нафиг такой глюк в тормозах!

Пару дней ездиел по городу - всё намана. Выехал на трассу - и началось... Чутка проехал - сцепло пропало, покачал педаль - появилось. Сам не пробовал пока, но друг, у которого на 2402 такой глюк был раньше, чем на моей, говорит, что прокачка даёт нулевой результат. Опять-таки никаких потёков и урове...

А как его, блиннн, посмотреть - он же пропадает так же неожиданно, как и появляецца - фиг поймаешь... Визуально всё сухо и без криминала...

Ехал я по трассе, и приспичило оттормозиться перед поворотом. Оттормозился, но первое впечателние было - промахнулся мимо педали сцепления (такого со мной ещё не бывало, поэтому был удивлён), нажал исчо раз - педаль ходит без сопротивления, сцепление ведёт со страшной силой. По городу кое-как проеха...

Кады я менял старый 24 гидровак на вакумник от 2410, в идеале встали Газелевские трубы сцепления - длины хватает один в один, на одном конце резьба 12, на другом - 10

Не такой уж у "Урала" и крошечный двиг, 78 на 78, и штанги ненамного короче Волговских. Да и клапы от ГАЗ 21 туда вкрячивали...
Да и чё ты так раскипятился? И таки ж ничего конкретного против моих соображений я так и не увидел, только крик один [img]/gif/sm/sm15.gif[/img]

Master General пишет: Больше отвечать не буду из принципа, заведомого несогласия с теорией а я-то понадеялся на аргументированную полемику... ЗЫ: Тут где-то проскакивало про дипломную работу для автомобильных специальностей, защита диплома тоже по этому принципу предполагается? [img]/gif/sm/sm10.gif...

Master General пишет: Так как угол наклона косательной к поверхности кулачка распредвала в момент до и во время начала отрыва клапана наростает не резко, а плавно есть возможность подобрать оптимальный зазор, при котором, фазы на холодном и прогретом двигателе будут максимально близки друг к другу и...

Насколько я понял из всего вышенаписанного, предлагается ставить колено в такое положение, когда клап должен приподняться на величину зазора, после этого отвернуть рег. болт, завернуть до соприкосновения с клапом и затянуть контргайку. Все эти положения отметить на шкиве колена. Имеем восемь точных ...

А какая взаимосвязь между моментами отрыва-посадки (фазами газораспределения) и "точнее, чем по щупу"?

Шустрик пишет:

можно вообще супер-штуку делать:

выставлять зазоры клапанов без щупа!

Объясните плиззз, в чём смысл этой "Супер-штуки"? Это легче, проще, удобнее, точнее?
ЗЫ: Я сам себе сервис...

Эк ведь далеко Владик... Вчерась рабочий гидровак снял и бросил в дальний угол...

А потом этот мануал сравнить с заводским по трудоёмкости

Да хрен разницы в данном случае - штанга или стаканчик, кулачок по стаканчику или стаканчик по кулачку, суть от этого не меняецца. Пять соток на глаз не видно, но наощупь - легко. На мотоцикле "Урал" зазоры в клапах как раз пять соток. Их можно выставлять без щупов следующим образом: когда штанга св...

Может голову от УАЗика? Там помпа на голове (у меня такая стоит), правда родных ремней не хватит, придёцца подлиннее подбирать

Шустрик пишет: зазоры клапанов и зажигание сильно связаны - вовсе нет. Конечно, если клапы сильно "расслаблены", то во-первых, они открываются не полностью, а во вторых, фазы газораспределения становятся уже. У ТЕПЛОВОГО зазора клапанов одна задача - скомпенсировать тепловое расширение деталей ГРМ, ...