...продолжение...машина продолжает дергаться на 2 передаче на скорости примерно 20 км/ч(при постоянной), а также на 3-ей при езде на них какое то продолжительгное время....выкрутил свечи - снова черная сухая копоть...не знаю даже чего теперь и делать...

вопрос разрешился)))
оказывается на винтике качества смеси должны стоять что то типа манжет , вроде 2 щтуки. вот изза того что их не было в карб и подсасывало воздух...

вчера выкрутил свечи: на первых двух оборотах резьбы черный нагар! неделю назад я их чистил. почему всего за неделю образовался нагар? :sm33:
поднял уровень в поплавковой камере, откровенно дергаться перестала, но все равно качели ощющаются!

в процессе эксплуатации были выявлены след. побочные эффекты: дергание машины на низких передачах, трудности с пуском двигателя! уровень в поплавковой камере настроил на глаз. какой должен быть уровень без поплавка? ну и конечно провалы при резком открытии дроссельных заслонок (это скорее всего связ...

дак я же сначала разобрал, а потом уже на сайт, теперь книжки умные читаю))))))) собрал уже. про тягу тоже сообразил(у меня кстати после открывания воздушной заслонки, когда заводишь холодный движок, поработает пару секунд и глохнет), надеюсь будет работать))))) завтра поставлю.....

он на месте! больше нигде не может быть шарика? я тогда его выкидываю
пс: и ещё! зачем в карбе нужна тяга, соединяющая дросельную заслонку и воздушную заслонку? мне кажется она никакую функцию не несет

При разборе карб-ра выпал металлический шарик диаметром примерно 2 мм. откуда выпал ума не приложу. помогите

а вот у меня нет такого чудо подъемника!
хочу снизу приподнять!
подскажите куда лучше упереться?
а то боюсь чего нито ненароком проломиться((((((((((((((((

)))))))))))))) решил на всякий случай зачистить контакты везде где можно. оказалось подходящие к амперметру подгорели и окислились(((((. вроде помогло. пока что заводится без перебоев. к тому же стали ярче гореть лампы на панели приборов, ближнего/дальнего света и пр., даже когда машина не заведена(...

история получила свое продолжение: теперь проблемы толи с втягивающим реле, толи с дополнительным! поворачиваю ключ - ни втягивающее , ни стартер не реагируют, только слышен еле слышный щелчок дополнительного реле. Причем если приду с утра - без проблем заводится, поездишь - начинает барахлить! подс...

завелась наконец то!!!!
оказывается неправильно подключил замок зажигания(((!
зато теперь практически вся система зажигания новая))))
но искры на самом деле не было. появилась когда бегунок и крышку заменил! если бы догадался посмотреть замок, то рублей 300 сэкономил бы

если искра есть то с ВВ проводами я думаю все в порядке.
свечи в норме
чего такое УОЗ?
добавочный резистор за что отвечает?

Начну сначала: пропала искра после трамблера. заменил крышку, бегунок, комутатор. Искра появилась, но движок все равно после того как стартер поработал глохнет! Что мне ещё надо поменять?