Что проще наростить крылья или утопить крепления фар :dnk: . Не ну если конечно заебенный жестянщик, макетчик и маляр, то проще конечно сразу морду от чарджера поставить :lol: . А если без приколов, я на своей 2410 утоплю крепление фар и вставлю сетку, внутри хром . от чарджера будет не тру) а вот ...

Хромов писал(а):Леденец есть на драйве, там в подробностях процесс переделки.

вроде как нету уже, но я не находил, если поделишься ссылкой, будет круто)

я тоже так думал, но если присмотреться к фоткам, видно, что крылья длиннее стали

все наверное знают как выглядит знаменитая волга "леденец", а те кто не в курсе, просвещаю

вот хочу сделать морду так же, токо не могу понять, как он утопил решетку) фары понятно, удлинил капот и крылья) у кого какие мысли?)

Stich писал(а):

колено провернуть стартером или железным советским ключем, который вставляется под номером?

Без свечек его можно провернуть легко хоть рукой за шкиф.
Но лучше - дрын-заводилкой, ну или можно ключом.

окей, на неделе попробую)

а еще машина стреляет, взрывает дыми и так далее, хотя карб с рабочей волги Порядок перепутан, либо трамблер перевернут на 180 градусов - к гадалке не ходи. Порядок: http://autoruk.ru/images/stories/gazel/elek/9.29.jpg Автору 1) вывинтить свечи. 2) Провернуть двигатель так, что б метка на коленвале...

............. а еще машина стреляет, взрывает дыми и так далее, хотя карб с рабочей волги Свечные провода правильно разведены? Порядок работы цилиндров 1-2-4-3. Трамблёр крутится ПРОТИВ часовой стрелки. :verynice: Ааааааааааааааааа.............. по книжке делал) правильно) ну на всякий случай, если...

Штуцер вакуумного шланга нужно заткнуть куском шланга, заглушенным болтом. Именно так. Больше никак проверить на подсос по шлангу нельзя. Возможен дефект в/в провода, крышки трамблера или бегунка, но 99% дело в шланге или вакуумнике. При компрессии 8.5 цилиндр обязан как-то работать, дело точно не ...

1. Проверь свечу - поменяй местами с первого на второй... 2. Так же проверь провода... 3. Протяни 7 гаек крепления коллектора... 4. Проверь тормозной шланг вакумника на подсос воздуха. все делал, ниче не помогает((( я не знаю че делать, человек, который продавал мне машину, сказал, что голову тольк...

голову надо снимать да?

неа( про штуцер я только щас прочел уже( штуцер, эт откуда шланг идет на коллектор?)

так) померил с маслом) без масла 8.5, с маслом 13) искра есть, искру проверял) свечи живые, ставили другие комплекты и провода, вообщем искра есть)

Maximko писал(а):

Franky24 писал(а):или сразу компресию померить?

Сразу, не заводя

ну а потом че? выталкивать ее из гаража или можно завести и на 3х цилиндрах выехать?)

Волголог писал(а):

Franky24 писал(а): всмысле капнуть?

В прямом. В свечное отверстие. Чайную ложку. Шприцом или клизмой.

а как точно сделать? открутить свечу, залить масло, закрутить свечу и завести? или че? или сразу компресию померить?

Волголог писал(а):Капни в первый цилиндр 10 грамм моторного масла и померяй компрессию ещё раз. О результате замера отпиши тут. ( Господа Офицеры, молчать! )

всмысле капнуть?

всем привет! волга 2401 77года, купил месяца 3 назад, была не на ходу, уже 3 месяца пытаюсь поставить на ход, тот, кто продавал, сказал мол проблем в карбе, карб кстати 126 с окошком, мы короче воткнули жигулевский карб, нормально заводилась, на подсосе даже кружок сделал, и все тачка умерла! поменя...