Двери сложная тема. Там 3 составных алимента. Внешка, внутрянка и стекловод(желобки по кот стекло перемещается, только с реечными стеклоподъёмниками). Самое геморное в макетке занятие.
Цена такой двери идёт от 8 кусков за эконом.
-=NASCAR=- - Безумно рад что ты есть!
Моё по-моему мнению - выхлоп вести надо было по верху и у щита сводить под днище. У тебя мегазамороченная конструкция. Неизвестно как на ходу себя поведёт.
Очень надеюсь, что мои пережовывания не оправдаются и всё будет за%%бись!
Я бы из доступного поставил бы такие кнопки в переднюю часть батона (точнее на днях поставлю(всё никак не соберусь) такие клавиши http://avtopasker.ru/goods/57462.htm , но там интерьера большая модернизация )
И к каждому микрику реле? Микрик от ампер сгорит. Или мегамикрище??? Была темка про переделку ручек открытия под управление тумблерами. Рассмотри как вариант. Правда геморно. Зато ЩИК!
Вау. А не пойти ли вам в училище преподавателем? Без обид! Ну почмотри ты книжку по устройству авто. На электросхеме провода это такие полоски разных цветов, который соединяют два прибора или больше. Учиться! Учиться! И ещё раз учиться! Помну в технарь пошёл так нам устройство авто преподавал учител...
Согласен. Но изобретать нужно! Нужны жгуты проводок под джеи и юзеты сделанные под волги по приемлемым ценам. и людям станет проще станет ставить те моторы. Многие этого не делают ибо даже толковые гаражные электрики смотря на коробочки с иероглифами теряют дар речи. Дополнительные элементы подвески...
losik Здарова! Дико извиняй, но зачем вентилятор стоит снаружи? Когда встречный поток итак неплохо дует, а вот отбирать тепло со стороны мотора нечему.. Или у тебя и там вентилятор??